黑鹰黑盒初判 急坠拉升失败撞山

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　　图：台湾黑鹰直升机失事导致8名军官殉职，罹难者家属4日在宜兰礁溪樱花陵园举行招魂仪式\中央社

　　综合台媒报道：台湾黑鹰直升机失事导致8名军官殉职。俗称「黑盒」的「失事残存飞行资料纪录器FDR」4日完成判读，台湾运输安全调查委员会（运安会）主委杨宏智表示，初判直升机动力系统没问题，直升机是直接撞山，事故发生前的30秒是关键。他提到，直升机在失事前突然下沉，飞行员尝试拉起直升机却失败，导致意外。

　　黑鹰直升机在新北宜兰交界山区失事後，台军3日上午7时进入山区寻找黑盒，并于3日10时40分寻获，随後送往运安会判读，运安会4日下午2时已将包含雷达资料、航管资料、图表资料等汇整交给台防务部门。

　　剩一晶片卡需原厂解读

　　运安会表示，在解读黑盒後，机械问题「八成可排除」，仅剩一张「机械维修超限及设备异常晶片卡」将交回原厂解读，该晶片卡记录许多机械异常重要的参数。虽然能80%排除机械的因素，但还是有20%的机率。

　　另外，从黑盒的内容来看，看不出有乱流（又称湍流或紊流，是指空气块的一种不规则运动）的迹象，也可以80%到90%排除下沉气流的几率。至于有没有可能是人为因素，运安会表示，还需进一步分析。

　　运安会主委杨宏智受访时介绍，初步确认直升机当时的动力系统正常，问题的关键都在撞山前的30秒。杨宏智还提到，直升机在失事前突然下沉，当时动力系统正常，飞行员尝试拉起直升机却失败，导致意外。

　　初步报告一个月左右出炉

　　对于在事故发生前，直升机是否有异常、失控的状况，杨宏智表示，基本上操控、航管联系状态都算正常，但可以说的是，驾驶员在最後一刻还尝试在稳定该架直升机。

　　台军空军司令部表示，已成立专案调查委员会进行交叉比对、分析评估来厘清肇因；初步报告预计在一个月左右提出，完整事发调查报告，依过去经验，会在一年内对外公布。