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香港禁进入 台军东沙岛包机折返

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发表于 7 天前 | 显示全部楼层 |阅读模式
   27香港禁進入 台軍東沙島包機折返.jpg

  图:东沙岛目前由台湾地区管辖\资料图片

  台湾立荣航空由高雄小港机场、飞往东沙岛的B7-9051次军方包机,15日上午在飞往东沙岛途中,被香港区管中心拒绝进入飞航情报区,要求返回台湾。立荣客机遵从指示,调头飞回台湾。台湾媒体报道中以「首例」形容此事。东沙岛属于香港飞行情报区。据说,香港区管告知台军包机飞经区域26000英尺以下有危险活动,拒绝该架飞机进入。

  据台媒报道,当天的航班是由编号B-17011的立荣ATR-72客机执行,飞机于上午9时5分由高雄小港起飞,9时44分突然180度调头,10时22分降落小港机场。台交通部门民航局回应说,立荣航班于台北飞航情报区与香港飞航情报区交接点附近,经香港区管告知飞经区域26000英尺以下有危险活动,拒绝立荣航班进入。

  台机被告知有危险活动

  台飞航服务总台区管中心追问香港飞航情报区危险何时可解除,但香港飞航情报区一直未回应,立荣航空基于安全考量,航班折返。台「民航局」说,香港飞航情报区事先并未发布飞航公告,台方民航局已提醒对方未来应依国际惯例发布飞航公告,以免影响航班规划作业。

  有台媒称,台方人员判断,相关活动应该是解放军在附近海域进行军演,才禁止所有航空器进入。此外,由于台空军会不定期派机前往东沙岛运补,台军方官员说,立荣航空一事民航局已有说明,目前台空军作业皆正常、不受影响。

  东沙岛属香港飞行情报区

  东沙岛位于北纬20度43分,东经116度42分,位置在台北飞行情报区之外,属于香港飞行情报区。依照民航规定,航机循G86国际航路通过北纬21度10分、东经117度30分的KAPLI检查点时,须向香港飞航区管中心报到,改接受其引导。

  立荣航空东沙包机每周四自高雄小港机场出发,当日回程,载运驻东沙的台「海巡署」及「驻军」等人员返台,航程约70分钟。除了立荣之外,台空军六联队的C-130运输机,以及松山指挥部的专机,也会不定期飞往东沙岛。

  目前东沙岛由台「海洋委员会海巡署」东南沙分署所属的海巡部队官兵驻守,而这些海巡署官兵则由「海军」代训;而台军也有少量官兵派驻岛上气象站、航管等单位。

  上海社科院台湾研究中心主任盛九元教授向大公报表示,立荣航空军包机折返事件折射出两岸关系紧张的局面。近一段时间以来,台湾当局「借疫谋独」、「借美谋独」步伐不断加快,导致两岸关系紧张对立。

  国民党孙文学校北院院长林定芃表示,台军飞东沙的包机被香港要求返航,凸显两岸关系在紧张气氛下,沟通管道越来越狭隘,也显示台湾西南一带的军事对峙将越来越严重。美国大搞「以台制华」,民进党当局沦为中美对弈的棋子,可想而知,台湾西南一带恐怕是战云密布,随时都会擦枪走火。

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GMT-6, 2020-10-23 18:34

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