漫游丹东 重温抗美援朝峥嵘岁月

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　　图：鸭绿江断桥朝方一侧的残骸已被拆除，只剩下桥墩

　　滔滔江水，岁月流淌，赳赳双桥，钢铁脊梁。鸭绿江断桥和中朝友谊桥，咫尺之间的距离联袂而行，作为连接中朝两国的桥梁与纽带，承载了历史的厚重，镌刻着艰辛的过往。在中国最大边境城市辽宁丹东，横亘于鸭绿江上的双桥巍然屹立，铁骨铮铮而又充满温情。70年前，中国人民志愿军雄赳赳，气昂昂跨过鸭绿江，踏上抗美援朝、保家卫国的战场，地处鸭绿江畔的丹东，正是这条胜利征途的起点。\大公报记者 宋 伟（文、图）

　　鸭绿江奔腾不息，波涛汹涌的江水，激起朵朵浪花，犹如充满灵魂和思想的记忆碎片。鸭绿江断桥是鸭绿江上诸多桥中的第一桥，1911年10月由当时殖民机构日本驻朝鲜总督府铁道局建成竣工。它连通了中国的安奉铁路和朝鲜半岛的京义、京釜铁路，史称「鸭绿江铁桥」。

　　抗击侵略者 断桥成丰碑

　　这座横亘鸭绿江上的单线铁路桥全长944.2米，宽11米，从中方数第四孔为开闭梁，以四号墩为轴，可旋转90度，便于过往船只航行。民国二十年出版的《安东县志》记载：该桥「四人之力也可打开」，开闭梁每旋转一次约需20分钟。当年，每到开桥时刻，汽笛长鸣，各类船只布满江面，船桅林立，蔚为壮观。

　　1950年11月至次年2月，侵朝美军飞机多次对大桥狂轰滥炸，致使朝方一侧钢架全部损毁。今天，当我们走上断桥，看着桥体上遗留的累累弹痕和桥梁钢架，枪炮声与战机划破长空的呼啸彷佛就在耳畔。

　　与鸭绿江断桥相隔65米的中朝友谊桥于1943年建成通车，是铁路、公路两用桥，也是中朝两国的交通要道。当时，在美军的地毯式轰炸下，朝方一侧铁轨被炸，桥梁移位，桥面起火。安东铁路局组织200余人冲上江桥用装满沙石的沙袋修筑临时桥墩，上面搭建枕木桥垛，顶住受损底梁，使大桥得以修复。在战争的洗礼中，尽管它的躯体上留下无数弹孔，却依然屹立于鸭绿江上，被誉为「摧不毁、炸不烂」的钢铁运输线。中朝友谊桥、鸭绿江断桥都已成为中朝两国人民联手抗击侵略者、保家卫国的胜利丰碑。

　　展馆重开放 教育後来人

　　从断桥一路向西两公里，可抵达抗美援朝纪念馆。今年9月19日，在历经6年的改扩建工程後，该馆以崭新的面貌再次面向社会开放。改造後的纪念馆总体建筑面积增加了1万平米，馆藏的2万多件抗美援朝文物更加全面、真实地再现了这段历史。

　　整个纪念馆以「抗美援朝，保家卫国」为基本陈列主题，设有序厅、抗美援朝战争厅、抗美援朝运动厅、中朝友谊厅、中国人民志愿军英烈厅、纪念厅等。值得一提的是，在全景画馆内陈列有周长132.15米、高16米的大型全景画《清川江畔围歼战》，并设有1100平米表现各种战斗场景的地面塑型，配有烘托战争场面的灯光、音响效果，生动、艺术地再现了抗美援朝第二次战役中，志愿军在清川江畔，围歼以美国为首的「联合国军」的壮观战斗场面和气势恢宏的战争氛围。

　　走出纪念馆，抗美援朝纪念塔就矗立在广场中央。鲜为人知的是，这里的每一处设计细节都蕴含着深刻的寓意：53米的塔高寓意1953年抗美援朝战争取得伟大胜利；纪念塔前大台阶宽10.25米，寓意10月25日为中国人民志愿军抗美援朝出国作战纪念日；大台阶中部为牌楼，寓意志愿军胜利凯旋；牌楼与塔基之间设有5层缓步台，寓意抗美援朝战争时期的五次战役；进馆台阶共由1014块条石砌成，寓意志愿军将士在朝鲜奋战的1014个日日夜夜。

　　纪念塔正面，邓小平同志题写的「抗美援朝纪念塔」七个鎏金大字在阳光下熠熠生辉。四个塔墩上铸有抗美援朝战争、抗美援朝运动、志愿军空军和钢铁运输线四组大型群雕。塔下部由旗帜、鲜花、彩带组成的汉白玉塔花，则象徵着和平、胜利和友谊。

　　从断桥遗留的弹痕，到纪念馆重现的战斗场景，漫游丹东，重温抗美援朝这段真实的历史，不仅让观者震撼于战争超乎想像的激烈和残酷，也让众人更加珍惜现在来之不易的和平生活。