虽然特斯拉被曝“品控差”，但另一个问题更让人细思极恐

Mary

近日，有三位姓马的男人感到有点头疼，睡不好觉。一位是马保国，被全网封杀，无法再表演自己的拿手绝技 " 五连鞭 " 了；一位是马云，蚂蚁上市受阻，还被反垄断调查，金融变革计划无法实施；还有一位是马斯克，就是特斯拉 CEO 埃隆 · 马斯克，有媒体揭露特斯拉上海工厂品控差的一比。

近年来，特斯拉无论是销量还是股价都势如破竹，遥遥领先。如此高调的表现，成为众矢之的，招来嫉妒也不是没有可能。

以往被黑的时候，特斯拉只是微微一笑，基本没有怎么理会。可这次，连高层都出来回应，特斯拉对外事务副总裁陶琳也在微博上称 " 法务已经在准备起诉 "。看来真的是被打到疼处了。

很多人关心的是，事实是否如媒体曝光的那样，特斯拉上海工厂的品控究竟怎么样？对此，可能只有相关的公权力部门才能给出确切的答案。但是我们可以从另外一个角度来分析这件事。

首先，让我们先来回顾一下特斯拉的 " 黑历史 "。

1、美国国家公路交通安全管理局调查特斯拉意外加速

今年 1 月，美国国家公路交通安全管理局 ( NHTSA ) 也曾表示，针对特斯拉三款车型可能会发生意外加速的隐患，已经开始着手调查。因为根据独立投资者 Brian Sparks 提交的一份请愿书显示，由于意外加速特斯拉这 123 辆不同款式的车型，共造成了 110 起事故，导致 52 人受伤，而且设计缺陷还有可能波及 2013-2019 年间生产的超 50 万辆电动车型。

2、特斯拉减配欺诈消费者

今年 2 月底

国内有部分国产特斯拉 Model 3 车主发现自己的爱车遭遇了简配，根据《电动车环保信息随车清单》显示，国产 Model 3 应该装备上代号为 1462554 的控制器 "HW3.0 芯片（自动驾驶硬件 3.0）"，实际上却安装了代号为 1483112 的控制器 "HW2.5 芯片（自动驾驶硬件 2.5）"

3 月 3 日，特斯拉的说明，如果你当时购入国产 Model 3 没有选装 FSD（FULL SELF-DRIVING COMPUTER 完全自动驾驶）功能，配备 HW2.5 芯片的的 Model 3 车型与配备 HW3.0 芯片的 Model 3 车型在驾乘体验和使用安全上基本不存在区别。

但根据国内的法规，这样的失误已经涉嫌欺诈消费者。

3、特斯拉 Model 3 突然无故加速

5 月 21 日

杭州萧山的赵女士，开自己的 Model 3 在地下车库低速行驶时，车辆突然无故加速。最后车主利用车身与墙体摩擦并拼命刹车，才将失控车辆停下。7 月 13 号送检回来当天，赵女士的朋友帮忙将车开回来，过程中车子又发生了三次莫名的加速，加的还挺厉害。

4、特斯拉 Model 3 突然加速，踩刹车无效

6 月 16 日

南昌陈先生的 Model 3 在行驶过程中，突然自动提速至 127km/h，踩刹车无效。车主只能将车辆驶出道路，撞上土堆强行降速。十分钟后车辆起火，被完全烧毁。

5、车内电脑死机，车辆送检云端的数据不见

7 月 17 日

北京马先生的特斯拉在掉头时一把没有打过来，再拨到 R 挡时，车辆突然失控向前撞。幸好车主反应及时踩住刹车，没有伤亡。随后特斯拉官方对车辆进行检查，回应是车内电脑死机，以及车辆线束过载所造成。但两个星期的调整之后，云端的数据不见了。

6、上海特斯拉 Model 3 失控撞进加油站

8 月 9 日晚

一辆特斯拉 Model 3 突然冲进上海杨思路上的一个加油站内，加油站内的防撞杆、立柱等设施被直接撞坏，加油站内停放的三辆燃油车也被撞坏，撞击直接导致特斯拉 Model 3 车头严重受损，车内安全气囊直接弹出。车主明确表示，驾车时并未使用辅助驾驶功能，自己不知道怎么回事就发生了事故，但是驾车沿着杨思路自西向东行驶，为防止撞上前方的土方车，他试图撞击绿化带来强制减速，但是车辆似乎失去控制，直接闯入加油站内。

7、特斯拉 Model 3 突然加速失控

8 月 12 日

温州陈先生的国产特斯拉 Model 3 在驾驶的速度约 5km/h 时，突然高速冲过停车场拦截杆。后猛烈撞上了停放的十几辆车，然后翻车，车主重伤送入 ICU。

8、特斯拉失控

9 月 5 日下午 16 时

四川刘某的特斯拉失控，撞上多辆车和行人，造成 2 人死亡 6 人受伤。经警方检测，刘某排除酒驾、毒驾嫌疑。

9、特斯拉员工失误，app 可远程操控别人的车

9 月 15 日

有国内特斯拉车主在社交媒体上曝料，自己手机的特斯拉 App 突然无法连接自己的车，而是连接到了别的车辆，并且可以进行解锁、空调等功能的远程操控。通过查看车辆定位，该车主发现所连接的车辆位于另一个城市湖南，而他所在地为重庆。针对此事，特斯拉官方当日进行了回应，并为此次 " 失误 " 进行公开道歉。

官方表示：" 经过彻底调查，这是维修工作人员在更换车载电脑时错误地输入了相近的车辆识别号，导致信息错配。我们立即纠正了错误并采取了一系列措施防止这类失误再次发生。我们对于给两位车主带来的困扰表示深深的歉意，会与他们保持沟通，积极承担相应的责任。"

对于该问题的出现，也有不少网友提出了质疑，" 一个维修工，通过输入一个汽车识别号，可以控制别人车。这是多么大的安全隐患？"

10、特斯拉再次降价

10 月 1 日午间

特斯拉又一次对旗下国产 Model 3 车型进行官降。据特斯拉中国官网显示，国产 Model 3 标准续航升级版补贴后售价从原本的 27.155 万元降至 24.99 万元，而中国制造 Model 3 长续航后轮驱动版补贴后售价则从将至 33.905 万元 30.99 万元。仅 Performance 高性能版售价保持 41.98 万元不变。

此次车辆降幅约为 2.1 万元，接近 10% 的降幅，值得注意的是，此次降幅对大部分特斯拉车主来说都是毫不知情的，甚至在降价前一天都有被销售人员催促尽早提车，这意味着不少车主经历了 " 昨天刚提车，今天就降价 " 的噩梦。因此，在这部分已提车的车主看来，是无法接受特斯拉这种隐瞒的方式，致使又一批老车主表示要坚决维权。

11、历时一年的维权

韩先生在特斯拉官网上购买一辆特斯拉官方认证二手车 Model S P85，购买前被销售告知，特斯拉认证车不存在重大事故、水泡、火烧和结构性损伤等，但韩先生随后用车中总是发现一些小问题，需频繁去特斯拉服务中心进行维修，后通过第三方机构检测，车辆 C 柱及后翼子板有切割焊接，一怒之下起诉特斯拉。从 2019 年 8 月维权至 2020 年 12 月 4 日，韩先生等到了法院判决：退一赔三。

12、特斯拉 " 断轴 "" 脱轴 "，国家市场监督管理总局介入

近几年，接连曝光多起特斯拉 " 断轴 "" 脱轴 " 事故，但特斯拉官方一直未就相关问题作出回应，而在国家市场监督管理总局启动缺陷调查下，特斯拉终于承认设计缺陷并自即日起开始召回。

在总局介入调查后，特斯拉召回 3 万辆汽车，因连杆断裂与螺栓断裂的质量隐患，此前该问题已屡遭用户投诉。值得注意的是，此次召回是特斯拉迄今为止在中国进行的最大规模召回。特斯拉在华宣称系 " 自愿 " 召回，但在国外却甩锅给中国车主，指责中国车主使用不当。此举，引发官媒强烈不满，并发文公开批评特斯拉。

13、特斯拉 Model S 玻璃车顶脱落被掀飞

11 月 21 日

一辆特斯拉 Model S 从右侧车道高速狂奔，突然前方半空中出现一件旋转物体，并有随时砸向后车的风险。幸运的是，被刮飞的物体并没有砸中后方车辆。不过，一块硕大的物体散落在公路上，对其他车辆的安全都有严重威胁。随后，意识到车辆紧急情况的特斯拉车主开始减速操作，似乎有意停下检查车辆问题。据称，被刮飞的物体系特斯拉 Model S 玻璃车顶。

针对该事件，特斯拉官方认证微博 " 特斯拉客户支持 " 便进行回复称：" 经初步调查，该车辆曾在第三方授权钣喷中心进行过车顶玻璃的更换，特斯拉方面正在对事件发生的原因做进一步调查。"

特斯拉的回复引起了网友的讨论和争议，大致为：1、" 第三方授权钣喷中心 " 是什么意思？难道不是特斯拉授权的吗？2、换过车顶玻璃是什么意思？是换天窗还是只换玻璃？是换了之后出现问题还是原本就存在问题？

14、特斯拉原型飞船坠毁

北京时间 12 月 10 日凌晨 5 点 45 分

马斯克的 SpaceX 在德州南部又一次进行了大型星际飞船 Starship 原型飞船的发射。这一次发射的这台圆形飞船编号是 SN8，也就是该系列的第八艘飞船，整个飞行时间持续了大概六分半钟，最终在着陆时发生了爆炸，变成了一地的残骸。

15、北京特斯拉 Model S 失控撞楼

12 月 12 日

北京海淀区西三环航天桥附近一小区，一辆白色特斯拉 Model S 发生撞楼事故。车主自述，事故发生时车辆突然失控，以 80km/h 的速度撞向居民楼。居民楼阳台结构受损，Model S 严重损毁。

16、深圳特斯拉 Model S 失控

12 月 18 日 14 时 33 分

广东深圳一辆特斯拉 Model S 在行驶途中突然加速撞上一辆出租车，随后又追尾了一辆货车。此前据车主（疑似）自述称，事发时车辆处于失控状态，方向盘打不动并且刹车也失灵。

特斯拉官方也对此进行了回应，经过调查分析，驾驶员在事发时持续深度地踩下了加速踏板，期间并未踩下刹车踏板。

17、美国 2015 款特斯拉 Model S 自燃

12 月

一辆 2015 款特斯拉 Model S 在美国疑似发生自燃事件。当地的消防部门，接到报警求救之后，赶赴现场，将车辆的明火扑灭，到场发现车门都被严重烧穿。

外媒报道称，特斯拉内部邮件显示，2012 年特斯拉就已知晓 Model S 电池组存在设计缺陷，并导致多起自燃事故的发生。特斯拉 Model S 的电池冷却系统末端连接配件使用的铝制材料较软，在使用过程中很容易磨损造成破裂，泄露冷却液，造成电池短路或者起火。

18、韩国特斯拉 Model X 失控

12 月

一辆特斯拉 Model X 在韩国首尔也发生一起失控事件。根据相关媒体报道，当时一辆白色 Model X 突然撞向停车场的墙壁，并引发起火，事故造成 1 人死亡 2 人受伤。

据不完全统计，今年以来，关于特斯拉的 " 瓜 " 就有 18 起，可谓是天生的招黑体质。

在这 18 起事件中，涉及到车的硬件、制造、装配上的问题有 3 起，一起是因电池问题所引起的自燃，一起是断轴，一起是车顶脱落。电池自燃对于电动车来说，是迄今为止尚未完全破解的难题，这方面我们对特斯拉也不必过与苛求。但断轴和车顶脱离，不能不说是车的品控问题。从这方面来看，媒体的曝光或许有一定的真实性。

作为消费者，我们更应该把目光放在硬件之外的地方。

从以上的种种事件可以看出，特斯拉出现的故障，大多集中在软件方面，因车辆失控而引发的交通事故成为重灾区。也就是说，你在开特斯拉的车的时候，更应该关心它的无人驾驶系统会不会失效，会不会突然刹车失灵，会不会带着你飞向栏杆 ……

我们之前经常纠结于特斯拉的电池衰减，冬天的续航减少这样的问题，这次又被舆论引向车辆品控。而跟这些问题比起来，软件问题才是最大的问题，也是特斯拉最应该正视的问题。

令人不解的是，无论经历怎样的风雨，都无法阻挡特斯拉的股价蹭蹭的往上涨。作为宇宙第一市值的车企，特斯拉没少被黑过，马斯克也从来不在意别人泼脏水，他觉得自己就是一个超级大的媒体，能以一敌百，回怼能力超强。可这一次，特斯拉遇到硬茬了。

中国人的习惯是 " 不见棺材不落泪 "、" 不到黄河不死心 "、" 不撞南墙不回头 "。大家总是容易忽略软件问题，因为它是看不见摸不着的玄之又玄的东西。而此次 " 品控门 " 事件，应该会真正触动人们的神经，毕竟这是实实在在的问题。所以，这也是特斯拉不得不重视的原因。

而如果特斯拉不处理好 " 品控门 " 问题，那么它将成为一个导火索，到时候人们会将硬件和软件的总账一起算，特斯拉恐怕也要一起买单了。以前特斯拉不怎么理会，这次被找到实锤，我们静观特斯拉后续怎么应对。

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