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六代战机华丽登场,性能超过歼20!白宫:中国完成弯道超车

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发表于 2021-1-24 10:22:51 | 显示全部楼层 |阅读模式
我们都知道,歼20是我国自行研制的第五代重型隐身战斗机,其优秀的空中机动能力与隐身能力和强大的武备,一直以来,都在世界隐身战机排行榜上位居前列。歼20的优秀升力系数,更是令世界惊叹。然而这一切还不是最令世界感到震惊的。歼20总师在一次公开演讲当中就曾经表示,中国成飞正在对关于研发下一代战斗机,也就是第六代战斗机进行相关的准备与科研工作。
中国的下一代战斗机,也就是大家所说的“六代机”,能够进行高超音速飞行,并且携带定向能武器,毁伤打击不再是传统的弹药消耗,而是能量。白宫甚至强调,中国又在这一领域,完成了弯道超车,并且开始领跑世界!目前来说,六代机极有可能将未来空战引入一个全新的环境当中。所以对六代机的隐身设计的追求,就是死磕雷达反射截面积,做到越小越好。
一般情况下来说,飞机的隐身能力80%在气动布局,剩下的20%在其他的因素,飞机的雷达反射截面积来源于六个方向,包括:目标的形状,材料,平滑度,是否带有腔体,天线和是否携带有外挂物。从这些要求来看,在六代机的设计当中,就应当取消雷达。雷达天线占据一个战机雷达反射截面积的41%(不偏天线时),而且现代的战机根本无法取消雷达。特别是在用雷达的时候,就会造成很大的 雷达反射截面积,如果取消就可以大大减少雷达反射截面积。但是取消雷达后,战机就失去了雷达探测能力。
而重要的是,如果新一代战机具有超级隐身能力,将雷达反射截面积在歼20的基础上再降低 10db,那么无疑可以利用光电探测系统的相关设备,在对方的雷达侦测到自己之前,先用光电探测系统侦测到对方并锁定攻击。而且一旦侦测到对方的雷达信号,还可以利用先进的电子干扰设备进行反制。这样的考虑为取消雷达设计提供了可能性。另外,还应当取消垂直尾翼。因为新一代战机是以态势感知优势为主,配合全向攻击导弹与瞄准头盔等设备,不需要再太注重机动能力,因此,新一代战机完全可以取消垂直尾翼,这样可以消除81%的侧向雷达反射截面积。取消垂直尾翼后,飞机的横向机动性就受到限制,此时就可以借鉴飞翼式的布局,利用襟翼进行飞行控制。
此外,还可以采用新的隐形材料。新吸波材料的效果不好估算,但应当具备几种不同波段的不同材料,以执行任务。同时应当在进气道这种重点部位涂抹相应的材料,进一步减少重点部位的雷达反射截面积。这种涂料应当是复合型的,不仅可以减 X波段电磁波反射,还可以减少L利波段等预警雷达主要频段的雷达反射。最后,采取弹仓方式。这点毋庸置外挂肯定不符合雷达反射截面积极低的要求,是可以模仿歼20设置挂点,不是所任务都需要隐形作战,对非对称对手可以使用外挂方式。
凡事在谋,重在防微杜渐,军事领域的发展也正尤其如此。六代机虽然现在仅仅停留在设计研发的初级阶段,但是我们的发展也算是世界上进度比较快的国家,我们应该做到不骄不躁,有勇气走自己特色之路,一步一个脚印,向前发展。

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