A 股亏损股大扫描：海航控股亏损创纪录 多家公司亏光“自己”

Mary

两市共有 3 家公司亏损金额超过百亿元，其中海航控股亏损最为严重，公司预告亏损净利润最低达到 580 亿元，这一亏损额度将创下 A 股上市公司亏损记录，刷新 2019 年 *ST 盐湖亏损 458 亿元的纪录。

财联社 1 月 30 日讯，随着年报预告披露至尾声，A 股 " 绩差 " 生也纷纷亮出了家底，但密集来袭的亏损股还是让不少投资者头皮发麻，而受疫情影响最大的航空、旅游等则成了重灾区。

百家公司合计亏损 3000 亿

据财联社统计，截至发稿，两市预告亏损前 100 家公司合计最低亏损达到 2973 亿元，而最高亏损则达到 3614 亿元。

两市共有 3 家公司亏损金额超过百亿元，其中海航控股亏损最为严重，公司预告亏损净利润最低达到 580 亿元，这一亏损额度将创下 A 股上市公司亏损记录，刷新 2019 年 *ST 盐湖亏损 458 亿元的纪录。而海航控股最新市值为 257 亿元。同为航海系的海航科技、海航基础等亏损同样较为严重。

海航控股昨日还发布了破产重组的公告，在公告中公司指出，1 月 29 日公司收到海南省高级人民法院送达的《通知书》，因公司到期不能清偿债务，且明显缺乏清偿能力，北京富来特国际货运代理有限责任公司已向法院提出对公司进行重整的申请。

业内分析人士表示，海航集团 " 破产重整 " 解决的是生死存亡问题，是对有挽救有价值企业的一种救济手段。破产重整减轻了企业的债务负担和资金压力，相当于给了企业一个重生的机会。

注：净利润亏损前二十

三大行业成重灾区

亏损最为严重的航空、旅游、影视行业均与今年发生的疫情有关。而这其中又以航空业亏损最为惨烈。中国国航、东方航空、南方航等预计最高亏损超过 100 亿元。

中国国航表示，2020 年，新冠肺炎疫情对全球民航业造成巨大冲击，中国民航客运运输市场需求萎缩，产投倒挂，国际航线投入降至极低水平，公司经营面临前所未有的困难和挑战，整体收入规模大幅下降。疫情以来，航班调整规模大、范围广、频率高，且机组隔离、防疫等为公司带来一定成本增量。公司投资的航空运输企业亦亏损严重。

不过部分机构对航空业重振仍充满信心，天风证券表示，纵使疫情冲击下 2020 年航空股基本面较为特殊，但民航需求长期向好的趋势不改，从经营层面来看，民航业后续需求持续复苏，预计行业性盈利已指日可待，而从估值的层面看，目前各航司 PB 估值水平仍处于历史底部区域。

除航空外，旅游行业及影视行业也出现了大面积的亏损。宋城演艺、众信旅游、腾邦国际预计亏损最高超过 10 亿元。万达电影、文投控股、当代文体、电广传媒预计亏损均在 10 亿元以上，此外，万达电影刷新了亏损金额，由 2019 年亏损 47.29 亿元到 2020 年预计亏损 61.5-69.5 亿元，其中计提商誉及资产减值准备 40-45 亿元。

多家公司亏掉 " 自己 "

值得注意的是，据财联社统计，部分公司的最大亏损甚至亏掉了 " 自己 "，截至目前，共有 16 家公司的最大亏损金额超过其总市值。其中康美药业继去年大亏近 50 亿后，2020 年再度大幅预亏，亏损金额达 178 亿元，超过其总市值。

康美药业财务造假案为 2020 年证监稽查 20 起典型违法案例之一，2016 至 2018 年，公司实际控制人、董事长等通过虚开和篡改增值税发票、伪造银行单据，累计虚增货币资金 887 亿元，虚增收入 275 亿元，虚增利润 39 亿元。该股已经连跌 4 年，但目前总市值仍超过百亿元。

另一家亏损公司西水股份同样备受关注，作为总市值不到 40 亿的公司，公司预告 2020 年归母净利润最高亏损 87 亿元，而其扣非亏损则高达 270 亿元。对于巨额亏损，西水股份解释：" 主要原因是天安财险对投资资产减值严重，以及自 2020 年 7 月 17 日起不再将天安财险纳入合并范围，对天安财险会计核算方法由长期股权投资转换为金融工具核算所致。"