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被市场监管总局等五部门约谈!特斯拉回应:将彻底调查中国消费者反映的问题,加强检查

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发表于 2021-2-8 10:16:42 | 显示全部楼层 |阅读模式
截至北京时间21:56,特斯拉盘前上涨2.55%,此前一度下跌。

据贝壳财经,2020年全年,特斯拉实现营收315.36亿美元,净利润达7.21亿美元,是公司第一次实现全年盈利。此外,特斯拉的全年交付量接近50万辆车。
美国仍然是特斯拉的最大市场,营收达152.07亿美元;中国市场收入达66.62亿美元,同比大增123.6%。中国和美国外的其他市场收入为96.67亿美元。特斯拉去年前三季度在中国市场收入为40.44亿美元,以此计算,去年第四季特斯拉在华收入为26.18亿美元。
2019年特斯拉在中国区实现营收29.79亿美元,2018年为17.57亿美元,中国市场在特斯拉的营收结构占比越来越高。



近日,市场监管总局与中央网信办、工业和信息化部、交通运输部以及应急管理部消防救援局,就消费者反映的异常加速、电池起火、车辆远程升级(OTA)等问题共同约谈了特斯拉汽车(北京)有限公司、特斯拉(上海)有限公司,要求其严格遵守中国法律法规,加强内部管理,落实企业质量安全主体责任,有效维护社会公共安全,切实保护消费者合法权益。
受此影响,特斯拉美股盘前转跌,此前一度涨超1%。



随后,特斯拉回应称,将彻底调查中国消费者反映的问题,加强检查。

史上最大规模召回:中美两国超17万辆车
此前,因为显示屏故障隐患,特斯拉经历了其成立以来最大规模的一次故障召回。合计超过17万辆。
美国当地时间2月2日,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)发布的召回公告显示,特斯拉已申请召回约13.5万辆Model S和Model X,这些车型的中央显示器可能会出现故障。
美国国家公路交通安全管理局在1月13日向特斯拉提出召回要求。该机构表示初步认 定2012年-2018年的Model S和2016年-2018年的Model X车型存在安全问题。召回原因则是上述车辆的嵌入式多媒体存储卡(eMMC)故障,导致中控屏幕无法正常使用。该机构还表示,触屏故障会造成严重的安全问题,包括后视镜/倒车摄像头无法显示图像,以及挡风 玻璃除雾和除霜系统失效,“在恶劣天气下可能会降低司机的能见度”。   
特斯拉在一封致联邦监管机构的信中表示,尽管它不认为该问题属于汽车缺陷, 但它将进行召回,以结束调查,并为客户提供更好的体验。
美国刚召回13.5万辆,紧接着,在中国也召回3.6万辆。
2月5日,特斯拉汽车(北京)有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划,召回部分进口Model S、Model X电动汽车,共计3.6万辆。
日前,特斯拉汽车(北京)有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划。因eMMC多媒体存储卡存在安全隐患,自2021年2月5日起,召回生产日期在2013年9月18日至2018年2月20日期间的部分进口Model S车辆,共计20428辆;召回生产日期在2016年3月12日至2018年2月16日期间的部分进口Model X车辆,共计15698辆。  合计召回数量超过3.6万辆。



特斯拉汽车(北京)有限公司将通过更换中央显示屏中视觉计算模块的方式,将召回车辆上的eMMC多媒体存储卡免费从8GB升级到64GB,并确保车辆安装了2020.48.12版或更新版本的软件,以消除安全隐患。
此前试图“甩锅”,国网直怼“烦请自查”新华社:太傲慢
值得注意的是,特斯拉此前多次因为质量问题和售后不到位被国内消费者诟病。而特斯拉的态度一向颇为“傲慢”,以“甩锅”为主。
而在“召回门”前几天,特斯拉再次“甩锅”。
1月30日,江西都市频道消息,江西南昌一消费者购买了仅6天的特斯拉model3,在特斯拉专用充电桩充电后无法启动,检查后发现是车辆的逆变器烧坏。至于烧坏原因,售后负责人表示,由于国家电网的电流太大,导致车子充电时冲入的瞬间电流过大,把逆变器烧坏了。
至于赔偿事宜则更令人无语,这名负责人表示,他们只能为涂先生免费更换损毁的配件。但涂先生不同意,他认为在仅仅购买5天后就发生这么严重的故障,特斯拉应该进行退换服务,而客服却告诉他要解决车的问题,目前只能和特斯拉中心进行沟通。



对于特斯拉售后人员指国家电网电流太大致车辆损毁的说法,1月31日凌晨,国网南昌供电公司深夜回应:“建议特斯拉公司请专业人士认真查找车辆充电故障原因。”



国网南昌供电公司澄清表示,特斯拉自用充电站有其特有的充电技术标准,特斯拉电动车是与特斯拉专用充电装置直接连接并使用,而非由电源线路连接特斯拉电动车;此外,在使用中电源线路电压稳定无异常,周边其他用电设备也都正常工作,符合国家规定的电源质量要求,对于相关不实言论保留追究权利。
而习惯甩锅的特斯拉在2月1日首次道歉,称当时导致电流过载的具体原因还在检查中。目前车主涂先生希望退换车辆,但特斯拉目前只愿意免费更换损坏的配件,双方还在协商中。



随后,新华社点评道:“回应消费者质疑,不能轻描淡写,更不能态度傲慢。



综合:市场监管总局、中国基金报、新华社、贝壳财经等
(编辑:梁宇芳)

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