人大代表建议将“丝路海运”纳入国家“一带一路”重点项目

蜚语

全国人大代表、厦门集装箱码头集团有限公司工会主席冯鸿昌日前接受记者采访时称，将在十三届全国人大四次会议期间提出把“丝路海运”纳入国家“一带一路”重点项目等8个建议。

冯鸿昌甫抵北京就给厦门集装箱码头集团发回一段视频，介绍此次参会拟提交的8个建议，将结合航运业焦点及民生热点，为产业工人队伍建设和港口业高质量发展建言献策。

冯鸿昌对记者说，这些建议涉及民生保障、内贸码头集装箱管理、“丝路海运”等内容。

其中，围绕福建“丝路海运”项目，他将提交《关于将“丝路海运”纳入国家“一带一路”重点项目的建议》，更有针对性、系统性地推动21世纪海上丝绸之路互联互通水平提升，最终实现高质量发展。

冯鸿昌建议深入研究“丝路海运”与“一带一路”愿景的契合点，加强“丝路海运”与“交通强国”“国家物流枢纽”等部委重点工作的对接融合。

他还建议国家有关部门给予“丝路海运”品牌和平台建设的国家创新政策在福建先行先试，如试行启运港退税、推进关港航贸数据互通等。

此外，冯鸿昌建议国家成立类似“中欧班列”的“丝路海运”全国性协调推进机构，同时为21世纪海上丝绸之路核心区高质量发展创造更为有利的条件。

自2018年12月24日从厦门港首发第一艘船，“丝路海运”已经走过了两个年头有余。其间，这个“一带一路”国际综合物流服务平台与品牌，实现令人瞩目的发展成就——自开行以来，“丝路海运”累计开行超过3700个航次，完成集装箱吞吐量超过300万标箱。

“一带一路”的初衷和最高目标，是构建人类命运共同体，“丝路海运”的发展正是最生动的写照。“在开放合作的历史发展大潮下，‘丝路海运’搭建起强有力的供应链体系，为国际产业链的稳定，发挥着越来越重要的作用。”厦门港务控股集团负责人说。

去年3月，新冠肺炎疫情正处于暴发阶段，世界最大的20万吨级集装箱船舶轮番造访厦门港。世界最主流的航商，调派最顶级的船舶来厦，是为了激活受疫情影响趋于停滞的国际海运网络，更是对全球贸易的一剂强心针；之所以选择厦门港，也是因为“丝路海运”拥有世界一流的服务水平，能够确保物流供应链的绝对稳定。

在此之后，“丝路海运”命名航线密度和广度有增无减。马士基（中国）有限公司总裁彦辞于去年9月在厦召开的2020“丝路海运”国际合作论坛上评价，“丝路海运”已经成为该公司全球航线网络的重要组成部分，马士基每周有13条航线挂靠厦门港，即使在疫情期间，业务量也保持增长。


根据 一带一路网等采编【版權所有，文章觀點不代表華發網官方立场】