在央视 315 召开前夕,奔驰召回 260 万辆汽车引发网友热议。 3 月 12 日,梅赛德斯 - 奔驰(中国)汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司对外宣布,将从 4 月 12 日起召回超 260 万辆汽车。 据悉,本此召回的原因是车辆因通信模块软件的设计问题,当车辆发生碰撞且自动触发紧急呼叫服务时,由车辆碰撞引起的通信模块电源的电压临时下降。 可能导致车辆自动发送给梅赛德斯 - 奔驰紧急呼叫中心的车辆位置出现偏差,可能导致救援延迟,存在安全隐患。 奔驰将通过汽车远程升级 ( OTA ) 技术为召回范围内的车辆免费升级通信模块软件,用户无需到店即可消除安全隐患。 也就是说,车主并非需要将车辆进厂维修,仅靠远程在线升级即可,如果将车辆开到 4S 店进行升级也是可以的。 看似严重的大规模召回,实为简单的升级举措让其遭到众多网友的热议。有网友表示,本次完全可以通过远程升级解决,不必进行大规模召回。 也有网友认为,奔驰此次的召回很是时候,毕竟国内 315 消费者投诉晚会正在临近。 事实上,即便是 OTA 升级消除缺陷,也同属于车辆召回制度。去年 11 月,国家市场质量监督管理总局,发布了关于进一步加强汽车远程升级(OTA)技术召回监管的通知。 通知指出,生产者采用 OTA 方式消除汽车产品缺陷、实施召回的,应按照《条例》及《实施办法》要求,制定召回计划,向市场监管总局质量发展局备案,依法履行召回主体责任。如 OTA 方式未能有效消除缺陷或造成新的缺陷,生产者应当再次采取召回措施。
|