黑山想让欧盟帮忙还中国钱，被拒

Mary

为拉动国家经济发展，黑山于数年前启动黑山南北高速公路项目。2014 年，中国向其提供近 10 亿欧元（约合 78 亿元人民币）贷款，用于该项目一期工程建设。

如今面对偿债难题，去年 12 月新上任的黑山政府换了一副嘴脸，决定紧抱欧盟国家 " 大腿 "。就在前不久，黑山副总理和财政部长还拿所谓 " 中国威胁论 " 说事儿，声称欧盟应该帮助黑山偿还这笔贷款，以遏制中国在该国的影响力。

虽然诚意满满地递了 " 投名状 "，但黑山的上述要求还是被毫不留情地拒绝了。当地时间 4 月 12 日，欧盟执委会发言人表示，欧盟 " 不会为第三方偿还贷款 "。目前，黑山尚未成为欧盟成员国。

路透社报道截图

黑山前总理：高速公路项目将拉动经济发展

路透社 13 日报道称，2014 年，中国向黑山提供了 10 亿欧元贷款（首批还款时间为今年 7 月），用于建设连接黑山亚得里亚海沿岸巴尔港和塞尔维亚的高速公路（也称黑山南北高速公路项目）一期工程。

中国路桥集团资料显示，该项目全长约 180 公里，是黑山的第一条高速公路，也是黑山通往欧洲内陆的重要通道。中国负责的一期工程是整个项目中施工难度最大的一段，全长约 41 公里。预计项目建成后，将大大增强黑山巴尔港竞争力，促进沿线区域发展，对于拉动黑山经济发展具有重大意义。

去年 8 月，黑山前总理马尔科维奇在视察项目时称，黑山南北高速公路项目是黑山的 " 世纪工程 "，是中黑经贸合作的旗舰项目，黑山政府将继续全力支持和帮助项目建设。

黑山前总理视察项目施工，图自中国路桥

如今，黑山将开始面临偿债难题：仅有 62.2 万人口的黑山，去年债务达到 43.3 亿欧元，相当于该国 GDP 的 103%；受新冠疫情的影响，该国主要收入来源——旅游业遭到重创，严重削弱了黑山的债务偿还能力。

值得一提的是，今年 3 月，在黑山饱受疫情冲击时，中国曾向该国提供新冠疫苗援助。

换届后，黑山政府换了一副嘴脸

为偿还债务，去年 12 月上台的黑山新政府在提高非旅游行业的增值税外，还决定紧抱欧盟国家 " 大腿 "。对于这一 " 世纪工程 "，换届后的黑山政府开始 " 不认账 " 了。

据欧盟媒体 euractiv 报道，黑山副总理阿巴索维奇（Dritan Abazovi ）3 月在欧洲议会外交事务委员会发表演讲时，公开请求欧盟成员国帮助黑山偿还债务，并声称，这将 " 有助于遏制中国在该国的影响力 "，以保护黑山不再依赖中国。

黑山副总理阿巴索维奇，报道截图

近日，黑山财务部长斯帕伊奇（Milojko Spajic）在接受英国《金融时报》采访时，再次代表该国政府请求欧盟伸出援手。该采访于 4 月 11 日发表。

斯帕伊奇明确表示，这笔贷款是上任政府与中国签订的，新政府希望与欧盟，而不是中国建立更紧密的关系。他说：" 在基础设施方面，我们目前依赖中国……从地缘政治的角度来看，形势非常严峻。"

虽然诚意满满地递了 " 投名状 "，但黑山的要求还是被毫不留情地拒绝了。

欧盟：不会偿还第三方的贷款

当地时间 4 月 12 日，在被问及是否会回应黑山的请求时，欧盟执委会一名发言人表示，每个国家都可以自由地做出自己的投资决定，但 " 欧盟不会偿还第三方的贷款 "。目前，黑山正寻求加入欧盟，但还未成功。

但该发言人补充称，欧盟愿意与黑山合作，完成后续价值 90 亿欧元的高速公路建设计划。她说：" 欧洲投资银行和欧洲复兴开发银行等国际金融机构正提供拨款、担保和优惠贷款，目前的融资条件非常有利。"

此外，欧盟负责外交和安全事务的发言人斯塔诺（Peter Stano）当天告诉香港《南华早报》，欧盟已经是黑山最大的财政援助提供者，也是最大的投资者和贸易伙伴。

斯坦诺说：" 欧盟将继续支持黑山加入欧盟，并在此背景下与该国合作，为其投资项目寻找解决方案，并确保其公共债务的可持续性。" 随后他话音一转，开始将中国在黑山的投资污蔑为 " 债务陷阱 "。

动不动将中国在国家上的投资打成 " 债务陷阱 "，是西方国家熟练使用的老套路了。复旦大学美国研究中心研究员 2019 年曾指出，中国无意制造什么 " 债务陷阱 "，随意给中国贴标签的做法是不公正的，恰恰是部分西方人士正在制造新的 " 中国威胁 "。

他表示，基础设施项目一般需要巨额投资，绝大部分项目是其他国家主动提出的，达成相关融资协议也是它们自主做出的选择。