李书福携极氪加速新能源，比亚迪先坐不住了

Mary

新能源汽车，一直都是李书福汽车拼图中的一块短板。为此，他亲自挂帅投资支持，力图打造高端新能源汽车品牌—极氪。4 月 15 日，吉利旗下极氪品牌的首款车型——极氪 001 正式上市。

而这款豪华新能源车型的发布，让同为 " 国产之光 " 比亚迪先吃了柠檬。

4 月 16 日凌晨 1 点，比亚迪销售公司总经理赵长江发微博称 " 刀片电池、32.8 米更香，你们说是吧 "，其中充满了对极氪公开参数的酸意。可此举，却让网友在评论区掀翻了天。

" 起步价 26 万，未来将寻求海外上市"

极氪是一个由李书福任董事长、安聪慧担任 CEO 的全新智能科技公司。在过去的 20 多年里，李书福和安聪慧的组合，将吉利汽车从无到有，带到了中国自主品牌销量第一的宝座。

然而，在吉利的整车销量构成中，新能源车销量占比不足 6%。作为中国 " 传统车企 " 第一梯队领头羊的吉利，开始在新能源时代的 " 大打出手 "。此次发布的极氪 001 续航约为 600 公里，定价在 26~35 万之间，试图与特斯拉 Model 3 形成高度对标的竞争关系。吉利控股集团高层表示，极氪未来将寻求海外上市，开拓吉利新的融资渠道。

截至发稿，吉利股价涨幅达 8.60%，报 22.1 港元，成交额已达 25.98 亿港元。

不同于传统电动车的轿车或 SUV 造型，各项豪华的数据反映出极氪 001 的野心不止于传统新能源轿车，目的打造一款国产豪华猎装轿跑，并其拥有类似于保时捷帕拉梅拉的猎装轿跑车身设计，同时也具有隐藏式门把手、无框车门以及前后双电机等配置。

按照吉利方面的计划，极氪 001 将在 2021 年 4 月的上海车展上接受预定，预计第四季度实现产品交付。未来五年，极氪计划每年向市场推出至少一款全新电动车产品。

极氪 CEO 安聪慧透露，未来 3 年，极氪计划每年向市场推出 2 款全新电动车产品。配套方面，吉利今年将设置 2800 个充电桩和 290 座充电站，2023 年充电桩将达到 20000 个，充电站将达到 2200 座。

" 马赛克配色就很好，能不能量产？" 这是一位网友对于极氪提出的一个 " 过分 " 要求。安聪慧则在现场表示，马赛克的配色可以有，在配色设计上极氪做了一次与网友想法的大胆创新。

比亚迪赵长江微博被网友掀翻

4 月 16 日凌晨 1 点，比亚迪销售公司总经理赵长江突然发文称 " 刀片电池、32.8 米更香，你们说是吧 "，意指百公里刹停距离 32.8 米的比亚迪汉 EV 比百公里刹停距离 34.5 米的极氪 001 更好，自夸比亚迪的刀片电池技术，顺带暗讽极氪 001 将刹车距离单位标错一事。

然而，网友对赵长江的此番比较并不买账，反而纷纷对他的各种 " 柠檬 " 味表示不满。首先，作为比亚迪的死忠粉都替其居安思危。各种新势力造车的压力纷纷袭来，而比亚迪却不为所动，甚至连之前承认许久的快充头都无法兑现，让广大 " 迪粉 " 们都凉了心。

极氪的此次高调入场，给吉利的新能源板块打了一针强心剂，同时也宣告着吉利正式加入中高端新能源汽车板块。