刚刚，特斯拉事件再爆大料！这次让人怒不可遏！

Mary

一

是可忍孰不可忍！

昨天，发生在上海的特斯拉事件，让无数人为之愤怒！

没看过的粉丝，我先给你们做个简单的事件回顾：

昨天上午，2021 年上海国际车展媒体日首日，特斯拉的展台上出现一位穿着 " 刹车失灵 " 和特斯拉标识 T 恤的女士进行维权。

在现场，该女士站上特斯拉车顶，情绪十分激动，并做出敲打车顶的行为，喊着 " 特斯拉刹车失灵 "。

随后，两名保安将该女子提走了。

看来，做特斯拉的维权用户实在太不容易，得有手段混入媒体日，得忍受咸猪手，最终得被粗暴对待搬运。

看吧，买入特斯拉前：

欢迎加入特斯拉大家庭，我们都是一家人。

买入特斯拉后：

不仅人被提走了，鞋子还掉了一只。

这一幕让人不禁要问：

当自家车主被逼到只能采取这种方式，来维护自身权益的时候，特斯拉，是什么强大的内心，让你能够做到这么趾高气扬、这么理直气壮、这么傲慢强横？

二

有人或许会说，为了个车，这个张女士干嘛如此歇斯底里地维权？何至于此！

一句话，被逼的！

每个人都需要体面，要是能得到一个好的解决办法，谁愿意在这大庭广众之下闹的？

简单梳理了下时间线，就清楚前因后果了：

2021 年 2 月 21 日，张女士的父亲驾车，先轻踩刹车未见减速，再重踩刹车，感到刹车没有反应，制动失效。

张女士直接撞上前方车辆又撞上另一辆车，最后撞上了路中间的水泥隔离带才被迫停下。事故造成张女士父母受伤住院。

说到底就是一起电动车失速的案例，但是这不是她愤怒的直接原因。按照之后媒体上写的，特斯拉官方处理的很不地道才是激怒她的根本原因：

第一，特斯拉单方面宣布张女士的行驶车速是 118.5km/h，但是拒绝提供行车数据。

第二，在没到现场的情况下宣布调查结果，明里暗里讽刺车主多次报警，不配合第三方鉴定。

张女士当时就有点火了，表示可以跟警方和对照监控，确认到底有没有超速。而且多次重申愿意鉴定。

张女士要求退车，而特斯拉给的方案是让张女士同意保险公司修车，修好后特斯拉再帮助卖个好价格。

这波操作也是蛮骚的，卖车谁不会，还需要你特斯拉？

所以最后的方案应该是直接把张女士激怒了，从 2 月到现在一直在维权。

3 月 9 号在门店门口坐在车顶上维权堵门。

4 月郑州车展请了两个模特做宣传。这个事情微信疯传，信很多人也是第一次知道这事。

最后就是今天大闹上海车展特斯拉展台，被两个大汉架了下来。这个从地方不断发酵的新闻终于彻底爆炸了。

所以你会发现这次根本不是意外事件，只是多次偶然的必然。

至于为什么闹事而不是选择法律，说到底和西安奔驰女车主事件是一样的。

很简单，正常的维权方式，特斯拉要么扯皮，要么甩锅，要么不予沟通，消费者有什么办法呢？

人的忍耐是有限度的，想想吧，明明合情合理，你的诉求却总是被无视，事情没被解决，你会不会很崩溃？

换成你，你会不会一怒之下，也爬上车顶？

三

其实嘛，有问题不可怕，该召回召回，该道歉道歉，该升级升级，解决问题要有个态度。

没想到，道歉没有来，更让人怒不可遏的一幕来了！

看看特斯拉的最新回应吧 ......

总之，不管是谁的错，都不是特斯拉的错，特斯拉永远正确！

之前刹车出那么多次问题，最后全都甩锅于消费者 " 操作不当 "，难道买了特斯拉都不会开车了？

这简直是一个灾难级的公关案例。

真不知道这个陶琳，究竟是特斯拉公司的人，还是特斯拉对手派来的潜伏？这种公关，不是把特斯拉往死里整吗？

所以说，特斯拉这一局输的干干净净。

1、没处理好售后问题，让客户气到跑到车展现场闹，无数人通过网络围观。这个客户此前已经通过各种方式维权，都没有满意答复。这是第一层。

2、现场处理方式，是让保安把人 " 提 " 出去。保安是否有这样的权力？而你们这样又把消费者放在什么位置？这是第二层。

3、当大家希望特斯拉管理层给出一个态度、一个真相，没想到陶琳却拿出了这么一个傲慢的嘴脸，非得把人逼到这一步吗？这是第三层。

三箭齐发，特斯拉这不等于是用行动，做实了中国用户对特斯拉特有的傲慢印象：动不动就把自己架着，对中国用户爱理不理。

以前特斯拉这样，也许是可以的，但现在，中国可是特斯拉全球第二大市场，顾客就是上帝啊，用户导向可不能只是说说而已。

更何况，造车不是一锤子买卖，安全性和稳定性是用户选择的第一考虑，汽车企业做大了，市场和售后的服务也得迅速到位，否则早晚要被市场反噬。

四

毛主席说过：" 扫帚不到，灰尘照例不会自己跑掉"。

是啊，都说人该活得体面一点。

但是，如果面对不平事、被坑害事，大家都去当鸵鸟，把头埋起来；都不敢挺身而出，一味认怂，那么，这个社会不平事将越来越多，最后的受害者，一定是你自己。

所以，我们的社会，需要每个人去努力和维护。很多权益，都是自己争取来的。逼急了，小人物也要学会挺身而出，为自己，也为他人。

当然，要制约这些侵害消费者的害群之马，除了靠每个人学会在法律的框架里，为自己争得合法的权益，以及有关监管部门的撑腰，还要有更多竞争者的加入。

毕竟，任何企业的傲娇之气，都是惯出来的，而好的服务态度，都是监管和竞争逼出来的。

要知道，在这个商业世界，对于消费者来说，最可怕的是垄断，是竞争者的缺失，而最大的利好，是势均力敌的对手的加入。

好在，现在中国造车新势力已经崛起，而华为汽车横空出世，更是给了中国人希望。

今日，华为终端官方正式宣布，将正式开启汽车售卖业务。华为智选轿跑 SUV 赛力斯 SF5 上架华为官网。

采用华为快充技术，搭载华为鸿蒙 OS 操作系统，充电 10 分钟，续航 197 公里！

双电机智能四驱，百公里加速只需 3 秒级！

采用 34 个传感器，3 颗 96 线车规级激光雷达，6 个毫米波雷达，12 个摄像头，13 个超声波雷达，同时搭载算力可达 352Tops 的华为芯片。

支持 24 个应用生态，包括畅联通话、高德、酷狗音乐、酷我音乐等，达到人车交互一体化，开车就像用手机一样！

是的，这根本就不是一台汽车，而是一台可以驾驶的计算机，一经发布即成为了第一！

这是彻底性的颠覆，直接革了特斯拉的命。

华为对智能汽车的颠覆是显然的，智能汽车格局被重新奠定，华为汽车的时代正在开启。

马斯克曾经有过这样一个判断：" 特斯拉最大的竞争对手很可能来自中国公司！"

万万没想到，最大竞争不是同行蔚来、理想、小鹏，而是专门做技术的华为。

以前，当华为手机没有崛起时，当时三星手机在中国是何等骄横；而等华为兴起之后，今天的三星，已经没落成渣渣。

同样，在华为汽车横空出世之后，如果特斯拉继续这么傲慢下去，对于客户投诉如果一直是冷不承认、不处理、不负责的态度，中国市场早晚会教会特斯了如何做人的！

不信，看看三星怎么失去中国市场的吧。。。。