私募基金老总回应转行开滴滴：人到中年 只能务实

Mary

昔日私募基金总经理转行开起滴滴，还成为一名拥有超过 20 万粉丝的短视频自媒体大 V，解读各种与网约车行业相关的内容。最近，金融圈被这样一则消息刷屏。

4 月 27 日，被媒体曝光的网约车自媒体大 V" 不得不佛系的老王 " 专门拍了一则视频，解释自己如何从私募基金总经理转行开起了网约车，他感叹到：人到中年，只能是务实，而网约车行业提供了中年人最需要的踏实感。

私募基金总经理变身网约车自媒体大 V

在短视频平台抖音上，网名为 " 网约车自媒体 ~ 不得不佛系的老王 " 的用户拥有 21.6 万粉丝，获赞数超过 110 万。

抖音之外，" 不得不佛系的老王 " 在今日头条也有自己账号，目前的粉丝数有 7.4 万，获赞数达到 34 万。

据财联社报道，在成为网约车自媒体大 V 之前，老王曾是一家私募基金北京华瑞星辰资产管理有限公司的总经理。

公开信息显示，北京华瑞星辰资产为海松（北京）私募基金管理有限公司的曾用名。华瑞星辰资产成立于 2015 年 4 月，注册资本 3000 万人民币。成立之初，法定代表人为王伟，2017 年 8 月法人变更为现在的王雷，2021 年 1 月，企业名称变更为海松（北京）资产管理，不久后变更为海松（北京）私募基金管理有限公司。

清科私募通数据显示，海松私募基金现管理资金 8000 万元，旗下有华瑞星辰混合策略三期、华瑞星辰混合策略 2 号一期、华瑞星辰混合策略一期、华瑞星辰量化壹号等 4 只基金。

不过，中基协显示，该机构状态显示异常，原因：未按要求进行产品更新或重大事项更新累计 2 次及以上（资产管理业务综合报送平台相关信息更新事宜）（本异常机构公示情形已整改）

离开私募行业是明智之举

据中国证券报报道，老王最早一条视频发于 2018 年 8 月，早期内容多为在办公室与家人和网友唱歌、互动的场景，直到 2019 年底才系统地发布网约车相关内容。

刚开始，每条视频仅有几十个赞，但到现在，单条视频基本上拥有几千甚至上万点赞。老王的视频号运营越来越成功，话题不断更新，但始终很少在视频中提及过去的生活。

经历被媒体曝光后，老王拍了一个视频对相关报道做了回应。

他坦言，当初做私募的时候也没有风光无二，风光无二的只有徐翔王亚伟等人。

他表示，当时私募是个新鲜的事物，刚刚开放，无数的人就奔向私募，每个人都想拿块牌照。不过，之后私募大洗牌，能生存下来的寥寥无几，现在的私募面临的最大难题就是募资难。

他认为自己离开私募行业，从现在来看，还是明智之举，因为自己赶上了 2019 年自媒体爆发时代。

" 作为一个马上进入老年的人，其实真的没有太多时间多愁善感，因为这个年纪上有老下有小，你不可能停下脚步。当你发现一个行业，你无法继续生存的时候，你只能是立马调转车头继续赶路。" 老王说。

他坦言，对于年轻人还可以谈谈理想，而对于他这种人到中年的人来说，只能是务实，所以就选择了现金流最好的行业，也就是网约车。

老王说，在滴滴上达到一定级别之后，每天能提现，他认为特别有踏实感，而这种踏实感是中年人最需要的。

他认为目前网约车行业之所以乱象丛生，根本原因在于参与网约车的三方力量——司机、乘客和平台——都只从自己的利益点出发，不能换位思考，因此他的自媒体标号就是关注司乘和平台之间的关系。

老王在抖音的自我介绍一栏里这样写道：" 关注网约车发展，司乘和平台关系，为网约车司机维护正当权益发声！"

对于 " 老王 " 从私募老总转行网约车司机并成为自媒体大 V，有网友表示 " 老王 " 能屈能伸，是个人才。

今年已有 331 家私募基金管理人注销

老王说自己离开私募行业是明智之举，从侧面反映了从事私募行业的不易。

据中国基金业协会公布的已注销私募基金管理人公示，仅 2021 年以来，就有 331 家基金管理人注销。而自 2015 年以来，共计有 1.6 万家私募基金管理人注销。

以今年三月份为例，共有 98 家机构提交私募基金管理人登记申请，协会办理通过 62 家机构，而三月份注销私募基金管理人数量为 152 家，相当于存续私募基金管理人数量减少了 90 家。

在行业 " 头部效应 " 越来越强的背景下，一些小私募公司的日子更不好过。一位私募人士曾测算，一家小私募公司每年的运营成本在 300 万元 -400 万元以上，包括日常经营、人力成本以及数据费、网络费等。若按 1%-1.5% 的管理费测算，私募规模须达到 3 亿元 -4 亿元方能维持平衡。

然而，诚如老王在视频中所说，私募面临的最大难题就是募资难。据中国证券报报道，在当前的行情下，某中型私募机构人士表示，近期市场回撤力度不小，部分看好的标的估值回调至可配置阶段，本想趁机发两只产品，募集规模也仅定到几千万元，结果大失所望，单只产品仅发行 1000 万元左右。