日本来的“中国高铁时刻图”，火了

Mary

这两天，一张精简直观的 " 中国高铁时刻图 " 走红网络。虽然是日本的 " 舶来图 "，但日语里大量的汉字，让中国网友基本没有阅读的障碍。

图片排版清爽，将中国主要交通城市排成 " 矩阵 "，基本上 " 神还原 " 了中国高铁 " 八横八纵 " 路网。图中红色线标出高铁路线，蓝色代表原有铁路，每两地间乘坐火车所需的时间都有注明（单位：小时）。

原图 图自社媒

有中国网友在论坛上讨论，这张日本做的图 " 意外地实用 "，" 不愧是铁道文化丰富的地方，还挺简明易懂的。" 还有网友说，好东西，收藏备查。

顺便一提，有意思的是，有人疑惑怎么北京左边有一个叫 "77 朴 " 的城市，这地名怎么还带阿拉伯数字的？实际上，这是日语里片假名书写的呼和浩特（フフホト）。还有网友科普，呼和浩特的日语发音 "huhuhoto" 也十分可爱。

网友误以为 " 呼和浩特 " 是 "77 朴 "

一图胜千言。一张时刻表，不仅能证明中国高铁发展快，已经形成了 10 万多公里四通八达的密织铁路网，还可以通过数字，直观地感受到高铁速度快，在中国出行的方便。"我大郑州米字形铁路网只差一撇了"、"武汉不愧是九省通衢" ……各地网友在微博评论区 " 打卡 "。

也有网友疑惑，" 上海怎么跑合肥上面去了。" 还有人反映说，这张图上，部分城市间的铁路时间不准。

经观察者网查证，这张名为 " 中国铁路都市间所需时间 " 的时刻图，由日本的 " 中国铁道时刻研究会 " 制作出品。

5 月 16 日，" 中国铁道时刻研究会 " 在推特上发布了这张图。研究会在推特上介绍，这张图的特点是，（可以看出）中国基本上所有的城市，都形成了网状的高速铁道。此外，海口、拉萨等尚未纳入高铁网络的城市也在图片里画了出来。

研究会表示，更详细的路线和时间图收录在该协会出版的新《中国铁道时刻表》内。这份时刻表每年发行两次，有电子版和纸质版，刚刚于 5 月初更新到第 7 辑。

观察者网发现，研究会这条简化版的 " 中国铁路时刻图 " 推特，已经有一定的 " 破圈效果 "，截至发稿已经有 1000 多点赞，远远高于研究会推特账号的其他推文。除了吸引一些中国网友去 " 点赞 " 外，日本等国的铁道爱好者也有关注。

有网友发现北京到呼和浩特只要两小时，感叹 " 第一眼看上去以为图出错了，北京→呼和浩特坐 12 个小时火车已经是很久很久之前的事了。"

还有坐标东京都自称 " 正在学中文 " 的网友说，" 这太方便了 "。

坐标埼玉县的网友表示，" 中国很厉害啊，不知不觉间全国高速铁路网已经建成了。"

坐标东京都的网友说，" 原来（中国高铁）这么快啊。拿三国志打比方，从曹操的兖州附近（郑州），到孙权的建业那里（南京），还要在诸葛亮的地盘翻山越岭，竟然只需要几个小时。"

据日本《朝日新闻》国际版 2019 年的报道，" 中国铁道研究会 " 组织者为华侨何玏（注音：l è），是他在 2013 年和公司职员 twinrail（化名）共同成立的。两人在东京大学工学部（注：本科）念书时结识，后来进入了不同的研究生院，但都研究与交通相关的课题。

何玏（左，今年 30 岁）和 twinrail

关于研究会的创立初衷，何玏称，"想让更多的人感受到宏伟且充满魅力的中国铁道"。从 14 年夏天开始，研究会以每年 2 本的频率，在日本更新出版《中国铁道时刻表》至今。

前年，何玏接受中国《铁道视界》采访。据介绍，他是出生并一直旅居日本的华侨，故乡中国西安。他热衷于铁路时刻表的研究与编写，致力于 " 做中日两国铁路时刻表文化的摆渡人 "。

何玏表示，研究会编写的《时刻表》，最主要的购买群体还是日本的铁路爱好者，另外还有一些是前往或者准备来中国旅行的铁路爱好者们。

何玏介绍，日本铁路爱好者不仅对中国铁路，"其实更多的还有一种羡慕"。

"日本由于国土面积相对较小，因此很少有中国这种长途旅行的旅客列车。在中国进行长途火车旅行，坐在或者躺在车中，手捧着时刻表，看着自己的列车一站站通过，这种感觉是在日本无论如何也很难感受的到的。不少日本铁路爱好者都和我说过，‘羡慕你们中国能有长途列车坐。’ "

附（部分城市名和注释汉化：观察者网 鞠峰）