中国天问一号火星探测器近日已发回首批科学影像图,这代表着天问一号一步实现 " 绕、着、巡 " 目标。尽管结果非常圆满,但不少网友回顾整个任务的 " 地狱级难度 " 时还是不禁捏着一把汗:全球着陆类火星探测任务成功率只有 40% 左右,为什么中国第一次火星探测就要选择如此高风险的任务?
△着陆点全景图,摄影:" 祝融号 " 火星车
△火星地形地貌图,摄影:" 祝融号 " 火星车
国家航天局 12 日在京召开新闻发布会,邀请工程重量级专家介绍此次火星探测任务的有关情况。中国首次火星探测任务工程总设计师张荣桥透露,其实在论证之初,我们的火星探测计划曾选择了风险相对较小的火星环绕方案。" 但是对这个方案,我们业界的专家,包括我们参与论证的同志却是又心有不甘。" 他表示," 对于去火星的技术难度,我们心知肚明,了解得非常清楚。跟国外相比,我们起步较晚;在方案论证的时候,我们的技术与国外还存在着不小差距。但国家投钱让我们来干这么一件事情,我们有个基本共识:不能仅考虑风险,更要考虑对航天技术发展和科学研究的牵引、带动作用,对国家整体能力的提升作用。" 在分析了各种因素,特别是载人航天、探月工程奠定了一定的技术和设备设施基础,大家认为 " 踮踮脚、伸伸手 ",一步实现火星探测 " 绕、着、巡 " 是风险可控的。因此最后才形成了中国火星探测 " 一步实现绕着巡,二步完成采样回 " 的总体发展思路。 张荣桥也承认,一步实现 " 绕、着、巡 ",意味着研制难度加大," 说的白一点,失败的可能增加了 "。" 对我们研制人员来讲,承受的压力剧增,好在我们有党中央的正确领导、有各级政府组织部门,特别是国家航天局强有力的组织,有航天科技集团、中国科学院,还有发射场和测控的主管部门的大力协同,和探火研制全体人员的努力拼搏、攻坚克难。" 他回顾整个火星探测任务时评论说," 我们今天成功了,回过头来看,这条技术路线的选择是非常正确的。整体上更加节省经费,特别是在技术上实现了跨越发展,在较短的时间内,使我国在行星探测领域跨入世界先进行列。因此我们讲,首次火星探测任务是结合我们中国国情,走出了具有中国特色的航天发展之路。"
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