据 " 动力 " 网站 " 战区 " 专栏 6 月 14 日报道,加拿大海军在 6 月 13 日宣布," 科纳 · 布鲁克 " 号潜艇已经开始了离开船厂港口的进程。这艘潜艇已经被转移到了驳船上,随后被运送到奥格登角,然后下水。下水后这艘潜艇将被转移到加拿大皇家海军的船坞,加拿大海军将进行验收并为该潜艇加注燃料,然后它将重返大洋。
即将下水不的 " 科纳 · 布鲁克 " 号潜艇
报道称," 科纳 · 布鲁克 " 号潜艇在 2011 年于太平洋温哥华岛附近撞击海床后,就已经停止使用。但是在维修过程中这艘潜艇又遇到麻烦,维修工作因艇上起火而中断。 加拿大海军称," 科纳 · 布鲁克 " 号潜艇离开船厂是 " 加拿大潜艇部队的一个重要里程碑 ",加拿大海军正朝着让其 4 艘潜艇中的 3 艘在该国东西海岸部署作战的目标迈进。不过报道称,让 " 科纳布鲁克 " 号潜艇重新投入使用的道路充满了曲折,而这也是加拿大海军 4 艘维多利亚级潜艇所面临的各种问题的一个缩影。 上世纪 90 年代,英国皇家海军逐步淘汰常规动力潜艇,转而建立全核动力的潜艇部队,将 4 艘支持者级潜艇转卖给了加拿大,分别在 2000 年至 2004 年间抵达加拿大,这些潜艇被命名为维多利亚级并继续服役。 但是,自从加入加拿大皇家海军后就一直遭受事故和故障的困扰,其中最不幸的就是 " 科纳 · 布鲁克 " 号。该艇 2011 年在潜航时与海底相撞,2019 年 8 月停靠维修时又遭受了一场大火。去年 12 月,加拿大国防部证实," 科纳 · 布鲁克 " 号曾在 2020 年 3 月测试中发生压载水舱破裂事故,导致该潜艇重新服役的日期推迟。 其他 3 艘维多利亚级潜艇也没好到哪去。" 希库蒂米 " 号潜艇在 2004 年从英国前往加拿大时发生火灾,造成一名艇员死亡、8 人受伤;" 维多利亚 " 号在 2000 年被发现艇身上有一处凹痕,然后在 2006 年的升级维护中电力系统遭受了 " 灾难性的破坏 "。在英国交付后的几年中,这 4 艘潜艇都被发现存在不符合技术标准的危险焊接点,需要进行维修。结果是这些潜艇在引进后几乎没有在海上度过任何 " 有意义的时期 ",例如 2019 年一整年中,这 4 艘潜艇因为维护工作的需要,在海上航行的时间为 0 天。 而新冠疫情又让这 4 艘潜艇的情况变得更为复杂。截至 4 月, " 温莎 " 号和 " 维多利亚 " 号都还在进行测试,而 " 希库蒂米 " 号能何时维护完工还不确定。但是加拿大海军的目标是在短期内 " 让 4 艘潜艇中的 3 艘 " 重返服役。
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