这次，阿里想战术性击倒美团？

Mary

进击的阿里，正打包高德饿了么口碑飞猪，剑锋直指美团

7 月 2 日，阿里董事会主席兼首席执行官张勇宣布了一项组织架构的调整，李永和将担任本地生活公司 CEO，原 CEO 王磊卸任且另有安排。李永和还继续兼顾同城零售事业群的淘鲜达和本地生活新零售团队。

与此同时，高德、本地生活（饿了么、口碑、盒马等）和飞猪整合组成全新的 " 生活服务板块 "，由阿里合伙人、高德集团董事长俞永福全权分管。

汇报关系上，高德总裁刘振飞以及飞猪总裁庄卓然均向俞永福汇报，俞永福则直接向张勇汇报。

从业务范围来说，阿里这个新成立的 " 生活服务板块 "，完整地对标了美团餐饮外卖、到店及酒旅、新业务及其他三大板块，可谓在阿里内部整合出了一个 " 美团 "。这样的对标和竞争意味自然不言而喻。

在外界看来，阿里这次对本地生活动刀，释放出了对饿了么对抗美团不利的不满信号。阿里似乎希望俞永福能在本地生活领域，复刻出 " 高德稳居行业第一 " 般的成功故事。

对 " 内行 " 失望，调 " 外行 " 补上

这次被 " 替换 " 下场的王磊，是个加入阿里快 18 年的 " 老兵 "。从 2003 开始，王磊先后在 B2B 广告服务部、无线事业部 O2O 工作室担任管理岗。

阿里移动餐饮服务平台淘点点成立后，王磊从该事业部技术负责人一路升任总经理，一直深耕移动餐饮服务领域。2018 年阿里 95 亿美元收购饿了么后，接替饿了么创始人张旭豪的人，也是王磊。

阿里集团副总裁王磊

随后阿里将口碑与饿了么打通，并成立本地生活服务公司，由王磊任总裁并兼任饿了么 CEO。从经历上来说，王磊无疑是餐饮外卖、本地生活等业务领域的 " 内行 " 大牛。

但实际上，王磊执掌阿里本地生活业务期间，对标的竞争对手美团业务不断发展，市值一跃成为中国互联网公司第三，仅次于腾讯和阿里。

在外界看来，阿里内部或许对这样的结果表现出了失望情绪，如今王磊被替换下场便侧面印证了这一推论。

此次本地生活业务的换帅调整，有着典型的 " 阿里式 " 风格，即空降所谓的空降 " 外行 " 来执掌业务，希望达到出奇制胜的效果。

公开资料显示，如今接替王磊的李永和最初为京东系高管，并无太多餐饮外卖、本地生活方面的管理经验。

李永和曾于 2011 年 5 月加入京东，历任京东商城仓储部总负责人、华北区域分公司区总，并在 2014 年 12 月担任京东商城 COO。

2016 年 5 月，李永和因 " 私人原因 " 从京东离职。2018 年 6 月，李永和加入阿里巴巴，以阿里集团副总裁的身份作为 CEO 张勇主助理，推进新零售业务，曾出任天猫超市事业群总裁等职位。

如果说李永和一直从事的新零售领域勉强能与本地生活存在业务关联性，那么再往上一层，被安排执掌整个生活服务板块的俞永福，似乎更谈不上是 " 业内人士 "。

俞永福最初是以 UC 董事长兼 CEO 的身份，通过企业并购进入阿里，随后掌管过阿里移动事业群、阿里妈妈、阿里大文娱、高德集团等业务板块。

阿里合伙人俞永福

俞永福在执掌高德期间，不仅抵御住了百度地图的猛攻，稳居行业头把交椅，后续更是发展为了以地图业务为入口，涵盖打车、本地生活、旅游景区等业务的综合性平台。

阿里在此前财报中曾强调称，高德是中国月活用户最大的移动数字地图、导航和实时交通信息服务提供商。高德为本地服务、打车服务、社交网络等不同行业的头部平台提供支持，2021 年 4 月，高德全月平均日活跃用户数突破 1 亿。

显然，俞永福带领高德所取得的成绩让阿里感到满意，如今的换帅之举，或许也体现了阿里对俞永福在本地生活领域复刻 " 狙击竞争对手 " 式剧情的期待。

类似的剧本，" 成就 " 了聚光灯外被忽略的飞猪

空降 " 外行 " 高管的类似故事，在阿里并不罕见，剧情走向也未必美好。例如此次阿里换帅事件中被聚光灯忽略的飞猪，就曾上演过类似的戏码。

要知道，旅游业务一直被阿里所寄予厚望，从嵌入在阿里电商平台里的淘宝旅行，再到独立出的阿里旅行 · 去啊平台，再到后续改名飞猪，飞猪以及独立的旅游业务板块在阿里内部的地位持续上升。

2017 年 10 月，阿里创始人马云曾表示，阿里要做到 " 五个全球 "，即全球买、全球卖，全球付、全球运、全球游。这一宏大战略中的全球游，背后对应的承接方便是飞猪。

飞猪此前较为知名的初代掌舵者是化名为 " 忽必烈 " 的李少华，曾在南航担任管理岗位，有酒旅自主创业经历，标准的酒旅圈 " 内行 " 人士。

阿里集团副总裁李少华

2011 年李少华加入阿里后，主导创建了支付宝航旅事业部、阿里旅行 ( 阿里巴巴集团航旅事业群 ) 。历任阿里航旅事业部总经理、飞猪总裁等职位。

同样的，飞猪的主要竞争对手携程通过资本运作等方式，不断收编艺龙、去哪儿，投资同程等，成长为了 " 携程系 "。在这期间，美团从外卖、本地生活领域跨界进入旅游市场，酒店、门票等业务快速扩张。

而反观飞猪，似乎未有太多类似的亮眼表现，且在不断被竞争对手拉开距离。彼时艾瑞发布的 2017 年 Q3 数据显示，携程、去哪儿月度独立设备均超过 4000 万台，而飞猪仅超过 500 万台规模。

随后的 2018 年，一手缔造飞猪的李少华卸任飞猪总裁一职，后续调任阿里数字乡村事业部总经理。彼时阿里安排了蚂蚁金服国际事业群总裁赵颖兼任飞猪总裁。

赵颖兼管飞猪两年多后，阿里再度宣布飞猪人事变动，赵颖将专注于蚂蚁金服国际业务，调任阿里文娱 CTO 兼优酷 COO 庄卓然接任飞猪总裁。

在阿里内部，庄卓然是个颇具传奇色彩的技术大牛。2011 年到 2013 年，庄卓然将双 11 的预案从 50 套做到了 2000 套，让阿里的双 11 稳定性大大提高，被称为双 11 背后的技术功臣。

2014 年，庄卓然被调到张勇旗下的无线事业部担任手机淘宝资深技术总监，与蒋凡一起开始推动淘宝移动化转型。

4 年后的 2018 年，庄卓然快速升值阿里集团副总裁级别，并开始担任阿里大文娱 CTO 和优酷 COO。2020 年，张勇亲自点将，让庄卓然接手飞猪总裁一职。

阿里飞猪总裁庄卓然

在技术领域，庄卓然无疑是阿里的肱股之臣，但这并不意味着他懂旅游。

接管飞猪后，庄卓然随即在公开场合提出了 OTA（在线旅行社）并没有给整个行业创造体验和价值的观点。这普遍被外界视作对携程等 OTA 平台发起的挑战。

携程创始人梁建章曾在接受 ZAKER 新闻采访时表示，"OTA 无用论 " 的观点有些武断，不能静态的看待这个问题。

OTA 是把商家的库存拿到自己的平台上，通过提升销售效率来获取更高佣金的模式，但商家并没有因为这样的模式而获得可持续的发展。

梁建章坦言，OTA 有没有创造价值，最直接的表现在于是否被消费者所需要。如果没有 OTA，消费者需要到无数的酒店、航企网站来订酒店机票，这是非常麻烦的，OTA 的价值之一在于用技术手段解决了这个麻烦。

从数据上来看，庄卓然此前的 " 呛声 " 或许有些苍白。前瞻产业研究院统计数据显示，2020 年携程旅行市占率达到 40.7%，去哪儿旅行市占率为 17.5%，合计携程系市占率达到 58.2%。

排在后面的为占比 18.9% 的美团，以及 10% 的同程旅游。曾被誉为在线旅游三巨头之一的飞猪，市占率低到甚至被划归到了 " 其他 " 中。

回看此次阿里的动刀换帅，未来在俞永福带领生活服务板块对战美团的发展进程中，阿里一定不希望拿到类似飞猪对抗携程这样的剧本。

另一方面，美团王兴会如何接招，是否会通过人员或业务调整来应对阿里的进攻，同样值得期待。阿里与美团新一轮的 " 战事 "，才刚刚开始。