山西省获批首个“一带一路”联合实验室

蜚语

太原海关统计数据显示，上半年山西省货物贸易进出口稳步增长，单月增幅连续位居全国前列。进出口总值达1130.3亿元，同比增长108.4%，增幅居全国第三。其中，出口687.9亿元，同比增长120.2%；进口442.4亿元，同比增长92.4%。贸易顺差245.4亿元，扩大197.8%。

上半年，山西省积极融入“一带一路”，共与63个沿线国家开展经贸往来，其中对老挝、蒙古、塞尔维亚、保加利亚、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、波黑等国家进出口增长数十倍以上。对“一带一路”沿线国家和地区货物贸易进出口260.9亿元，同比增长107.5%，为全省进出口总值增长贡献23个百分点。山西传统制造产业如陶瓷、玻璃器皿、肥料等借助“一带一路”，重新焕发新机；战略新兴产业如太阳能电池、高端装备制造、高新技术产品不断拓展市场。

从贸易伙伴看，山西前三大贸易伙伴分别为美国、日本、东盟，其中：

对美国进出口192.3亿元，同比增长99.2%；

对日本进出口138.8亿元，同比增长217.4%；

对东盟进出口119.9亿元，同比增长116.6%。

从贸易方式看，山西加工贸易进出口保持快速增长：

进出口值724.2亿元，同比增长168.3%，为全省进出口总值增长贡献77.3个百分点；

一般贸易进出口值356.8亿元，同比增长45.7%。

喜讯连连，记者从山西省科技厅获悉，科技部日前发文批准建设第三批20家“一带一路”联合实验室，山西省推荐的中国电子科技集团公司第三十三研究所“一带一路”联合实验室成功获批，标志着省“一带一路”联合实验室实现零的突破。

共建联合实验室是“一带一路”科技合作的重要模式，根据2017年相关部署，我国启动“一带一路”科技创新行动计划，计划5年内投入运行50家联合实验室。“一带一路”联合实验室的组建以“共建共享、需求导向、能力建设、示范引领”为原则，通过与外方开展务实合作，为推进“一带一路”创新之路建设提供有力的科技支撑。

2021年，山西省科技厅按照省委、省政府要求，认真落实科技体制机制重塑性改革方案，始终把推动科技开放合作，打造一流创新平台作为一流创新生态建设的重要举措。积极推动国内外、省内外科技合作与交流，支持山西省与国内外相关机构开展科研平台共建与合作交流。下一步，省科技厅将继续积极与“一带一路”国家携手打造开放合作平台，共同探索新技术、新业态、新模式，为山西省经济高质量发展提供科技支撑。

既不沿海，也不沿边，更不沿江，经济外向度不高，是制约山西资源型经济高质量转型发展的瓶颈之一。但同时，山西也是古“丝绸之路”的重要发祥地、“万里茶道”的主要开辟者，处于新亚欧大陆桥经济走廊的重要节点。

立足于承东启西、连接南北的区位优势，以及物流大省的资源优势，山西大力发展陆港经济，借力区域合作，主动融入“一带一路”。目前，山西省的中欧班列已常态化开行8条线路，涉及9个国家23个城市。

外向型发展需补短板、强弱项

长期以来，山西产业结构“一煤独大”，经济外向度不高，在陆港经济方面仍存短板。比如，物流基础设施布局不优、互联互通不够，陆港全产业链体系不完善，资源整合能力不高，智慧物流水平和物流产业资本化运作水平不高，“一带一路”沿线网络布局短缺等，亟须补短板、强弱项。

一是推动物流产业升级，完善布局。业内专家建议，打造一批智慧化物流园区、物流枢纽，积极开展无人机、无人仓、物流机器人等智能化作业，创新开展跨境O2O自提、进口药品、无车承运人、网络货运等新模式。支持龙头企业走出去，在“一带一路”沿线布局海外仓和中转物流园区，建立海外专业营销团队，创新“跨境电商+海外仓”商业模式，积极开拓“陆海空网”四条丝绸之路，全面提升融入全球物流供应链的能力。

二是拓展内陆口岸功能，提高货物通关能力。华远国际陆港集团总工程师肖志强说，山西进出口总额相对较低，除省内货源不多外，口岸功能短缺也是原因之一，不少进出口产品无法在山西报关。建议加快构建多层次立体化口岸体系，以武宿综保区、中鼎物流园等为载体，申报一批进境粮食、进境冰鲜水产品、进境肉类等指定口岸，加快形成口岸、保税区、内陆港等功能叠加的政策效应。

三是畅通要素循环，破解“信息孤岛”和“断头路”。山西物流信息服务和运行监测平台建设相对滞后，政府、企业、社会间的信息难以有效互通共享。建议加快整合铁路、公路、民航、邮政、海关、检验检疫等信息资源，推动物流信息与公共服务信息有效对接，打造集车货匹配、线路优化、仓储配送、追溯查询、信用体系、供应链金融等功能为一体的智慧物流信息系统和指挥中枢。

近年来，省际交界地区公路领域的“断头路”正在加快打通，但各界对铁路“断头路”的关注不多。以山西为例，目前省内铁路“断头路”多达45条，全部打通预计总投资300多亿元。企业建议通过发行专项债券等方式，在“十四五”期间逐步疏通，以畅通要素流动。

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