支持怀化国际陆港建设实施方案印发 打造湖南融入共建“一带一路”重要门户

蜚语

连日来，怀化对外开放热度逼人，“国际陆港建设”成为热词。4月12日，随着中老铁路“万象—怀化”国际货运班列抵达怀化国际陆港，怀化成为中部地区首个实现中老班列双向开行的城市。当天，省委副书记、省长毛伟明来怀专题调研怀化国际陆港建设，进一步鼓舞了我市发挥一带一部区位优势，融入西部陆海新通道的信心和决心。在怀化新闻网、掌上怀化客户端、怀化日报官方抖音平台相关报道留言区，数百名网友纷纷点赞留言，为怀化的发展鼓劲加油。

“感谢省委、省政府对怀化国际陆港建设的重视，这是一次重要的机遇，期待怀化能够发展得越来越好。”网友“@笑一笑从容”表示，怀化国际陆港是怀化、湖南对接融入国家西部陆海新通道的枢纽工程，是全面落实“三高四新”战略定位和使命任务、促进武陵山片区高质量发展的重大工程，是加快构建全方位对外格局、促进全省区域协调发展的战略举措。 

“建设怀化国际陆港，对怀化而言是重大利好。怀化迎来了飞跃发展的关键时刻，怀化未来可期。”网友“小雅婷”表示，希望怀化努力以区位优势让怀化国际陆港成为全国陆港的典范，让全世界商品在怀化汇集，实现“怀品出怀、湘品出湘、国品出国”，打造全国重要商品集散地，重铸怀化“商通天下”辉煌。

网友“格物”说，希望怀化能够更快融入西部陆海新通道，打造湖南融入共建“一带一路”战略平台、内陆地区对外开放重要基地、中西部地区联接东盟重要枢纽、武陵山片区高质量发展重要引擎。 

“怀化国际陆港是怀化、湖南对接融入国家西部陆海新通道的枢纽工程，更是怀化人民走向富裕的‘加油站’。”网友“钟家”表示，怀化当务之急要加快基础设施建设、完善功能配套、发展临港经济。加大保障支持力度，建立专门协调机制，在资金投入、用地保障、产业扶持、审批服务等方面精准支持，建设商贸服务型国家物流枢纽，更好融入东盟和RCEP“朋友圈”。

“怀化作为湖南西大门，拥有独特的地理交通优势，国际陆港的建设必将让怀化开放度更进一步。怀化人民必将齐心协力促经济发展。”网友“球球”感慨道。
网友“君无戏言”表示，怀化优势资源多，应抓住国家“一带一路”经济发展政策机遇，调动各方要素，整合各方资源，大力发展特色优势产业，提高经济发展水平。

“怀化国际陆港的服务能级又提升一个新台阶，老百姓们可以实现在家门口就业，与国际接轨！”网友“十一”表示，怀化立足得天独厚的区位条件和资源禀赋，利用好传统出海通道，拓展新的运输通道，定能有一个崭新的面貌。

网友“铁血清秋”说，怀化国际陆港是怀化、湖南对接融入国家西部陆海新通道的枢纽工程，打造物畅其流、商通天下的开放平台，开放的怀化欢迎你！
“怀化是一座宜居的城市，景美人善，相信怀化国际陆港的建成，一定会给怀化一双腾飞的翅膀，实现物畅其流，商通天下。”网友“云之韵儿”表示。

打造内陆地区对外开放重要基地、建成中西部地区一流国际陆港、迈入全国东盟班列第一方阵。省政府办公厅近日印发《关于深度融入“一带一路”支持怀化国际陆港建设实施方案》，提出将怀化国际陆港建设成为深度对接《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)和东盟国家的战略平台、武陵山片区高质量发展的重要引擎、内陆地区改革开放的标志性工程，推动怀化市对外开放水平全面提升，与“强省会”战略的协同联动能力全面增强，将怀化市打造成为湖南融入共建“一带一路”的重要门户。

打造内陆地区对外开放重要基地。依托怀化国际陆港，与长沙市的产业、贸易协同联动更为紧密，与中国(湖南)自由贸易试验区协同联动发展成效更为显著。面向东盟国家的海外仓完成布局，分销渠道基本建立。跨境电商等外贸新业态新模式形成规模。到2026年，怀化市外贸依存度达10%以上，跃居武陵山片区前列。

建成中西部地区一流国际陆港。更好发挥怀化西站铁路枢纽编组作用，使港区基础设施支撑能力不断增强，口岸服务、货物集散、多式联运、智慧物流、冷链物流、保税物流等功能日趋完善。到2026年，怀化国际陆港年货运吞吐量达1000万吨。

迈入全国东盟班列第一方阵。怀化至北部湾港/湛江港/广州港铁海联运、怀化至老挝(万象)等国际跨境班列、怀化至东盟卡班提质增量。到2026年，实现铁海联运和跨境班列“天天班”，年开行数量超500列，国际陆港集装箱总到发量达到5万标箱。

推动临港产业跃上千亿台阶。方案提出，立足怀化国际陆港，发挥通道节点和物流平台优势，为“东盟资源+长株潭先进制造业+RCEP市场”搭建东引西拓桥梁，培育形成以现代物流业为主体，以商贸服务业和加工制造业为两翼的“一体两翼”产业体系。

方案还从资金、项目、平台、金融等方面提出支持政策，助力怀化国际陆港建设。

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