“一带一路”在德国，对联通不同市场发挥积极作用

蜚语

“‘一带一路’对联通不同市场发挥着积极作用，这一点在近十年来显而易见。”近日在接受记者专访时，德国奥斯纳布吕克应用科学大学教授、物流与供应链管理专家米歇尔·舒勒（Michael Schüller）如是描述他眼中的“一带一路”。

舒勒自2017年开始研究“一带一路”，并常往返于德国和中国。他发现，与中国学生不同，彼时德国大学生、物流企业代表等鲜有人了解“一带一路”倡议，且德国媒体上呈现的与此相关的内容多为批判性视角。“当时就想呈现关于‘一带一路’的平衡视角。”

2019年，舒勒组织来自中国、哈萨克斯坦和德国三个国家的大学生，共同开展了一项名为“新丝路之行”的国际调研，从跨学科、跨文化、教育、传播等各方面对共建“一带一路”进行了深入了解与研究。项目影像于2019年在中国首映，自2021年开始在德国不同场合展示。借此，德国了解“一带一路”倡议的人开始多起来。

在舒勒看来，不能仅从政治层面看待共建“一带一路”，该倡议对联通不同市场发挥着积极作用。“它将欧亚大陆连接在一起，打通了运输、交通，为沿线国家的人们提供了更多工作机会，帮助一些欠发达国家发展得更好。”

舒勒举例称，自己曾指导的硕士论文有相关研究，例如在哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、阿塞拜疆，若有“一带一路”通道穿过，并延伸产生网络，将对中亚地区与世界贸易连接非常有利。

目前，欧洲仅有少数国家如意大利、希腊等正式加入了“一带一路”倡议。舒勒指出，尽管如此，但其实欧洲有不少国家和地区都正在与这一倡议产生千丝万缕的联系，并从中受益。诸如德国、欧盟虽然尚未签署加入“一带一路”倡议的官方文件，但包括中欧班列等在内，都在中欧物流方面发挥着重要作用。

舒勒还表示，共建“一带一路”为国际抗疫合作发挥了重要作用，尤其因国际货运航班减少，“一带一路”下的铁路运输变得更为重要。“疫情下还产生了‘健康丝路’的概念。通过‘一带一路’，除了运输防护服、口罩等，还有中国对欠发达国家提供的其他援助举措，比如派医生助力抗疫等。”

因参与国家众多，标准、规范难统一，共建“一带一路”在建设发展过程中不可避免地面临一些挑战。

“这个问题既简单又复杂。”舒勒表示，简单的是，许多国家共同探讨，就标准问题达成一致就可解决，然而鉴于不同文化背景差异，要达成一致并不容易。“跨越不同文化间差异，首先需理解不同文化没有优劣之别，其次要坦然接受并尊重其他文化。”

舒勒指出，共建“一带一路”过去多年的发展已打下良好基础。对疫后全球经济复苏，“一带一路”在物流方面还有很大开发空间，比如海陆交通连接，重塑供应链等；此外，也需通过制定预案等方式，进一步提高该倡议面对自然灾害、战争等危机时的韧性。

“目前持续的俄乌冲突就对‘一带一路’造成了不小影响。”舒勒希望，一切尽早回归常态，才能为“一带一路”建设提供良好的环境。

中国驻德国大使吴恳也曾在公开长河中表示中欧班列是中德共建“一带一路”最富成果的项目。飞驰前进的车轮不仅承载救治防疫所需物资，也延续了中德鼎力相互支持的情谊。中德是全方位战略伙伴，疫情发生以来，两国领导人保持密切战略沟通与合作，两国政府、企业和社会团体等积极相互捐赠。中方还为德在华官方采购提供便利，除班列外，每天有成吨防疫物资通过“空中桥梁”运送到德国。两国医疗卫生专家多次交流经验，并在药物疫苗研发领域开展务实合作。两国民众自发以多种方式彼此“力挺”，涌现出许多守望相助的感人故事。

“疫情是一场危机，但也孕育了新的契机。横贯亚欧大陆的‘生命之路’完全可以成为深化互利合作的‘机遇之路’，中德共建‘一带一路’合作大有可为。”吴恳表示，德国是共建“一带一路”的重要伙伴。德国与丝绸之路有着深远渊源，丝绸之路的概念就是由德国学者最早提出的。如今，默克尔总理是最早支持“一带一路”倡议的欧洲领导人之一，德国是亚投行创始成员国和最大域外出资国，德国杜伊斯堡和汉堡已成为中欧班列在欧洲的两大重要枢纽。杜伊斯堡每周往返中国各地班列数，从疫情前的30多趟提升至现在的约50趟，再创新高。

吴恳强调，中德共建“一带一路”顺应历史潮流、符合现实需求、合作潜力巨大。“相知无远近，万里尚为邻”。中方愿同包括德国在内的世界各国一道，在危机中育新机，于变局中开新局，为人类最终战胜疫情和全球经济复苏注入正能量。

在欧亚地区大面积断航停航、全球经济和供应链受到疫情冲击的背景下，中欧班列实现逆势增长，一带一路上的中欧班列车开行量和发货量均创历史新高，成为亚欧大陆之间名副其实的“生命之路”。他表示，横贯亚欧大陆的“生命之路”完全可以成为深化互利合作的“机遇之路”，中德共建“一带一路”合作大有可为。

克拉伊尼基是杜伊斯堡市渝新欧德国公司的一名仓库工作人员，中欧班列的货物经集装箱卡车运送到这里后，克拉伊尼基和工友们负责进行装卸和整理。中欧班列的迅速发展，让中德之间的贸易往来更加频繁，也让克拉伊尼基感觉工作越来越充实、生活越来越踏实：“我们的货源品类很多，不管是发往中国的还是从中国发来的货物都越来越丰富。我是从2019年9月开始在这里工作的，快三年了，明显感觉到活儿变多了，货物从小的轻工产品到大的机械，应有尽有。我特别高兴能有这样一个工作机会，因为我都55岁了，竟然还能获得一份固定的工作合同，55岁这样在德国可不常见。我很愿意继续在这里干到老，希望这会是我的最后一份工作。”

杜伊斯堡是德国西部的重要工业城市，主要的钢铁工业中心，这里也是欧洲最大的河港和重要铁路枢纽。得益于中欧班列和“一带一路”倡议，杜伊斯堡的经济发展重新焕发出勃勃生机，欧洲重要物流枢纽的地位得到进一步增强。克拉伊尼基表示，现代的铁路让古老的丝绸之路获得新的生命：“我知道‘丝绸之路’这个概念所指的贸易很古老，以前指的就是贸易通道。而如今，铁路运输的优势非常明显，中国城市和杜伊斯堡之间的直达班列运行时间只有16天左右，开启了一条新的贸易通道，让杜伊斯堡成为物流集散地。不难看出，与中国的合作让这座城市受益匪浅。我想，没有‘一带一路’倡议，一切都不可能这么顺理成章。我很高兴自己参与到了其中，虽然我发挥的作用是微不足道的。”

克拉伊尼基说，作为土生土长的杜伊斯堡人，虽然自己还没有去过中国，但通过与中国朋友交往和在中国公司工作，以及生活中如今随处可见的中国元素，他对远在千里之外的这个东方国度愈发地感兴趣：“首先，杜伊斯堡跟中国城市建立了友好关系就很棒。其次，大家现在买到的很多电子产品都来自中国，手机、平板、电视等等都是中国生产的。我时不时还会吃中餐，像是鸡肉炒面之类的都十分美味。我很想去中国，尤其是去渝新欧的总部重庆看看。还有陆上丝绸之路，比如去到中欧班列的节点城市，看看火车从哪里始发、去往哪里，货物在哪里装卸，经过哪些地方——我都想实地去看一下。”

根据 一带一路网等采编【版權所有，文章觀點不代表華發網官方立场】