南崇城际铁路将为东盟“一带一路”建设注射新动力

蜚语

8月18日，综合检测列车从南宁站驶出开往崇左，对南崇铁路进行首趟联调联试，标志着南崇铁路全线开通进入倒计时。南崇铁路东起南宁站，经吴圩机场、扶绥县至崇左市，运营里程119.294公里，设计时速250公里。

当天，中国铁路南宁局集团有限公司派出电务、供电等130余人，完成了联锁、列控等5套系统的软件换装和试验，包括104组道岔、47条进路、89个应答器的测试、试验和报文输入，各项施工有序推进。此次站改施工的完成，打通了南崇铁路接入全国铁路网的最后一道“壁垒”。

南崇铁路是广西首条自主投资建设的高速铁路，是中国通往越南等东盟国家的重要国际客运通道，也是一条承担沿线城际客流的快速客运通道。建成后，线路西端经湘桂线与越南的同登至河内铁路相连，通过河内可与万象、曼谷、吉隆坡、新加坡等相通，东端经南宁枢纽可与南广、柳南、云桂铁路和未来通车的贵南高铁相连，形成中国与东盟的交通大动脉。

攻坚克难，南崇铁路施工建设“稳推进”。南崇铁路施工建设以来，铁路建设者们“时不我待，只争朝夕”，争分夺秒抢进度，在保证过硬的施工质量下尽可能的加快建设进度，只为南崇铁路早日开通运营。针对南崇铁路全线桥隧比高、地貌复杂、沿线通信信号盲区路段多、长轨运输困难等实际，开展技术攻关，克服多种不利因素，解决了多项建设施工难题，为全线贯通扫清了技术障碍，铁路建成通车后，广西地区经济发展将迎来“加速度”。

车轮滚滚，南崇铁路推动东盟国际大通道做大做强。南崇铁路建成通车后，中越－东南亚西部陆海新通道将如虎添翼，南宁至中越边境口岸城市崇左的通车时间将由目前的2小时缩短至半小时。时间的缩短，将大大加快进出口物资的周转率，进而助力地区经济发展，为东盟国家的经济腾飞提供有力支撑。

汽笛声声，南崇铁路促进广西旅游业蓬勃发展。南崇铁路的建设为带动沿线地区旅游业的发展起到了“助推剂”的作用。未来，游客们可乘坐高铁游览沿线的风土人情和旖旎的自然风光，同时加速广西边境地区第三产业的发展，以点带面，为广西带来源源不断的发展生机。

红日初升，其道大光。南崇铁路的建成通车，将为西南边城快速连通南宁枢纽，促进西南“一带一路”大通道，搭建与东南亚各国便捷交通网，提供重要通道支持，未来，这条面向东盟的国际大通道，必将熠熠生辉。

南崇铁路，畅通中国-东盟贸易运输堵点，为一带一路喝彩。南崇铁路是广西重点交通项目，是西部陆海新通道的重要交通基础设施，也是构建“一带一路”南向通道的重要举措。南崇铁路建成后，西端经湘桂铁路与越南的同登至河内铁路相连，经河内与万象-曼谷-吉隆坡-新加坡相通；东端经南凭高速铁路南崇段引入南宁枢纽，与南广高速铁路、柳南城际铁路、南昆高速铁路，以及在建的贵南高速铁路相连，通车后将作为中国-东盟快速铁路通道，全面巩固广西作为21世纪海上丝绸之路经济带有机衔接的重要门户地位，提升整个北部湾经济带向东南亚地区的经济辐射能力。

南崇铁路，铺就沿线人民幸福通道。正所谓：“交通圈”即“经济圈”，南崇铁路建成后，将进一步完善广西的交通运输网络，结束广西崇左、河池两市没有高铁的历史，实现了广西市市通高铁的美梦，同时南宁站与南宁机场将有动车直通，实现飞机与高铁无缝换乘，届时南宁至崇左通行时间也将从现有的2个小时缩短为30分钟，极大地缩短了沿线的时空距离，，让人民的出行更便捷。当前，南崇高铁项目进度喜人，预计2022年底就可建成通车，它的建成将是中国高铁网络上的又一个“里程碑”。站在“两个一百年”的历史交汇期上，中国铁路必将勇担“交通强国，铁路先行”历史使命，为全面建成社会主义现代化国家当好“主力军”。

一桥架南北，天堑变通途。南崇铁路让广西从西南边陲变成连接中国和东盟的经济纽带，笔者相信，南崇铁路将为广西人民勾勒出一幅全新的美好画卷。
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