中非共建“一带一路”合作取得新进展

蜚语

一个是最大的发展中国家，一个是发展中国家最集中的大陆，中国与非洲，相隔万里却合作紧密。

“一带一路”倡议提出近9年来，非洲国家踊跃参与。截至2021年底，53个同中国建交的非洲国家中，有52国以及非盟委员会已经同中国签署共建“一带一路”的合作文件，非洲成为参与“一带一路”合作最重要的方向之一。

经贸合作加速发展，为中非共建“一带一路”注入新动力。

2022年8月2日，首批非洲对华正式出口的鲜食牛油果，在肯尼亚利穆鲁镇的桑瑞普工厂完成打包装运。经海运抵达上海港后，装满四个集装箱的牛油果会被销往北京、上海、广州等城市。

除了生鲜水果，南非的红酒、塞内加尔的花生、埃塞俄比亚的咖啡……越来越多的非洲特色商品走进中国市场。

近年来，尽管面对新冠肺炎疫情等不利影响，但在“一带一路”倡议推动下，中非经贸合作日益密切、贸易规模稳步提升。商务部数据显示，中国已经连续13年保持非洲最大贸易伙伴国地位，2021年中非贸易额突破2500亿美元大关，同比增长35.3%。

基础设施合作不断深化，为非洲经济社会发展补足短板。

中非合作论坛成立以来，中国企业利用各类资金帮助非洲国家新增和升级铁路超过1万公里、公路近10万公里、桥梁近千座、港口近百个、输变电线路6.6万公里、电力装机容量1.2亿千瓦、通信骨干网15万公里，网络服务覆盖近7亿用户终端。

2021年11月中非合作论坛第八届部长级会议以来，中非双方继续推进基础设施建设合作。合作项目包括已投入运营的喀麦隆克里比-罗拉贝高速公路、一期通车的埃及“斋月十日城”市郊铁路、在建的尼日利亚莱基深水港项目等等。“一带一路”合作项目在对接非洲自身发展需要和规划的同时，不仅帮助非洲增强自身“造血”功能，也为相关国家产业升级和发展奠定了坚实基础。

北京大学非洲研究中心主任刘海方认为，深化中非合作，不仅需要国际社会增进理解和互相信任、共同营造良好合作环境，也需要非洲加快基础设施建设，提升经贸便利化水平，从而更好参与全球产业合作。

沿着“一带一路”的蓝图，我国越来越多的能源企业也迈开了“走出去”的步伐。今年6月，中非共和国首座光伏电站——萨卡伊光伏电站并网发电。这一由中国能源建设集团天津电力建设有限公司总承包的项目极大缓解了首都班吉的用电难，促进了当地经济社会发展。

近几年来，中国海油参建乌干达首个大型油田、三峡集团设计施工几内亚凯乐塔水电站、中国电建承建埃塞俄比亚阿达玛204MW风电项目……中国技术、清洁电力已成为推动各国经济发展的重要动力源。

一条条路、一座座桥、一件件商品、一个个项目……一系列成果是高质量共建“一带一路”取得扎实进展的缩影。越来越多的非洲民众也因中非共建“一带一路”合作拥有了色彩斑斓的梦想、拥有了充满机遇的未来。

2022年是中非开启外交关系66周年，也是落实中非合作论坛第八届部长级会议成果的开局之年。

中国非洲研究院副研究员吴传华说，随着中非合作论坛第八届部长级会议成果全面落实，中非友好合作关系深入推进，双方经贸合作新增长新亮点不断涌现、人文交流蓬勃开展、和平安全领域合作稳步拓展。“未来，中非合作只会加强、不会减弱，只会扩大、不会缩小，只会升级、不会降级。”

“一带一路”倡议提出9年来，非洲国家踊跃参与，中非共建的多项大型基建项目已经开始造福非洲大陆。与此同时，在“一带一路”倡议下，中企援建的“小而美”项目也深受非洲专家欢迎。他们表示，这些惠民项目将推动长期被忽视的非洲偏远地区的基础设施建设发展。

近年来，中国企业在非洲大陆投资了更多直接造福非洲地区村落的“小而美”项目。

日前，中国中铁资源集团在刚果（金）卢阿拉巴省基桑福村建造的第八口饮用水井竣工。这些水井为3000人提供了清洁饮用水。过去，他们要步行超过15公里到河边取水。

此外，中铁资源集团还将建造更多小学、健康中心、体育设施和其他项目，助力这些非洲村落的可持续发展。

中国金诚信矿业管理股份有限公司在赞比亚和刚果（金）雇用了4500多名当地人。过去22年来，该公司一直参与援助非洲村落的项目，向当地学校捐款，疫情期间捐赠防疫物资，并援助修路。

专家表示，为扩充公共资源，弥补资金缺口，非洲各国需要吸引民间融资。与大型项目不同，小型项目风险较小，更易于融资和管理。

肯尼亚咨询顾问吉塔希•恩古尼表示，将小型项目作为优先项目将加快非洲工业化的步伐。

他说：“非洲在扩大生产上面临着缺乏资金和技术的双重难题。‘小而美’的概念为非洲偏远地区发展提供资金和必要的专业技术，解决了上述问题。”

恩古尼说，大多数非洲国家经济主要依靠农业，需要更多的基础设施来实现生产现代化。“在这些地区，小型基础设施项目，如小型水电站、小型太阳能发电厂或小型灌溉水坝，有助于提高小型社区的产能，从而改善民众生活质量。”

此外，中企在非洲农村地区建设基础设施将帮助当地民众享受城市居民已经习以为常的服务设施。

西拉斯•托托莱拉曾在中国留学获得课程与教学论专业硕士学位，现在研究的领域是中非合作。

托托莱拉表示，非洲农村地区公路和铁路的发展可以为原材料运输提供便利，加工原材料的工厂大多位于城市中心。

他称，改善交通网络还将释放干旱和半干旱地区等偏远地区的经济潜力，促进贸易和货物人员流动，还能为更多人提供电力、通信和水资源。

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