郑州：弄潮“一带一路” 筑起开放高地

蜚语

今年9月11日，伴随着长长的汽笛声，一列满载着造纸设备、造纸添加剂等货物的中欧班列（中豫号）从郑州国际陆港驶出，经二连浩特出境后，驶往俄罗斯乌兰乌德。这标志着中欧班列（中豫号）再添新线路，班列运行版图再次扩大，中欧班列（中豫号）在服务河南省高水平对外开放的道路上迈出新步伐。

2014年5月10日，习近平总书记视察郑州国际陆港时，勉励郑州国际陆港要“建成连通境内外、辐射东中西的物流通道枢纽，为丝绸之路经济带建设多做贡献”，为中欧班列高质量开行与郑州国际陆港开放平台建设发展指明了方向。

一路风雨一路歌。8年来，郑州国际陆港公司始终坚持把习近平新时代中国特色社会主义思想作为干好一切工作的思想武器，不断拉高标杆、持续加压奋进，使得郑州国际物流通道枢纽建设呈现出新的枢纽优势转变、服务质量和效益明显提升的良好发展态势。

空中丝路为媒  “一带一路”朋友圈快速扩大

鲜花、水果、海鲜、服装……近年来，在郑州机场落地的货物，品种越来越多，这些从不同国家搭“飞的”而来的货物，在郑州一落地，就被迅速分拨到全国各地。郑州—卢森堡“空中丝绸之路”将欧亚美三洲主要经济体一线贯通，郑州航空货运枢纽的地位日渐突出。

一组数据让人眼前一亮，2021年，郑州机场货运吞吐量突破70万吨，达到70.5万吨，同比增长10.2%，货运规模连续两年位居全国第6、跻身全球货运机场40强；其中，国际地区货邮吞吐量超过54万吨，位居全国第5。目前在郑运营全货运的航空公司31家，开通全货机航线48条（其中国际和地区38条），通航城市53个（其中国际和地区42个）,郑州机场通达全球货运前50位机场中的28个，连通“一带一路”沿线国家17个。

按照规划， “十四五”期间，河南省货运方面将以打造国际航空货运枢纽为目标，构建畅达国内国际、辐射全球的航空货运网络。将构建以郑州机场为核心的“Y”字形全货运国际航空网络，打造“东进、西扩、南至”的三大空中走廊；开辟至欧美、中东、亚太、澳洲、非洲等地新航线，打造服务全球国际贸易的航空货运大通道；实现与全球主要货运枢纽的航线高效通达，打造24小时全球可达的航空货运服务体系。客运方面，将以郑州机场为核心，开发“一带一路”沿线国家和地区航线资源，新增东南亚、东北亚、欧美和非洲等国际客运航线。

陆上丝路发力  物流通道变贸易通道

2013年开行的中欧班列（郑州），目前保持平均每周去程16班、回程18班的高频次往返开行状态，已成为河南、郑州深度融入“一带一路”发展战略的旗舰项目和明星品牌。

截至2022年2月15日，中欧班列（郑州）累计开行5560列，货重322万吨，累计货值230亿美元。海铁联运到发集装箱74725标箱。网络遍布欧盟、俄罗斯和中亚地区30多个国家130多个城市，境内外合作伙伴逾6000家。

班列从郑州出发，所载货物可直达汉堡、慕尼黑、列日、莫斯科、赫尔辛基、卡托维兹、阿拉木图、塔什干、河内、米兰、布达佩斯、加里宁格勒、伊兹米特、梅尔辛等14个地方，这14条直达线路也为郑州构筑了“十四站点、六口岸”的国际物流网络体系。中欧班列（郑州）还结合郑州、河南产业特色，推出了定制服务，开行了信阳绿茶专列、宇通机械设备、郑煤机出口专列、跨境电商专列、粮食专列等定制班列。班列奔驰的车轮，奔跑在“一带一路”沿线广阔的天地间，加快推动着郑州对外开放大跨步前进。

助力打造“一带一路”明星品牌 奋笔书写“陆上丝路”精彩答卷

起初，中欧班列（中豫号·郑州）是河南省内陆地区除海运、空运以外的“新选择”，经过近十年的发展，河南省陆上丝绸之路从起初的“商贸路”逐步发展成产业和人口集聚的“经济带”，从早期的“新选择”变成了企业合作的“稳定器”。从开始创新“一单制”“门到门”全链条服务，到打造“数字班列”“冷链班列”和“运贸一体”等中欧班列“郑州模式”，中欧班列奋笔书写了陆上丝绸之路的精彩答卷。

不仅“走出去”，还要“引进来”。郑州开行的中欧班列自运营以来，不断创新，由最初的班列业务进军到国际贸易，并实现“以运带贸，运贸一体”发展，改变了过去进口商品销售路径从沿海向内陆的传统格局，成为中欧班列带动产业发展的旗舰项目。同时带动功能性口岸联动发展，成为中部地区首条跨境电商商品物流专线和全国首条进出口双向运邮集散分拨的运输通道，引领带动汽车、肉类、粮食、跨境电商等口岸经济融合发展，货运种类由最初的单一产品拓展至目前涵盖上万种产品，门类齐全、货源多样，形成班列带产业、产业促班列的发展格局，助力枢纽经济、口岸经济发展。

疫情防控期间，中欧班列（中豫号·郑州）持续保持常态化开行，为保障国内大循环、国内国际双循环提供畅通贸易通道，为稳外贸和保国际供应链、产业链稳定畅通提供有力支撑，为进一步做好“六稳”工作、落实“六保”任务奠定良好基础。

搭建中欧经贸合作通道 打造内陆对外开放新高地

自2014年5月10日习近平总书记视察郑州国际陆港以来，带着总书记的殷殷期望，中欧班列（中豫号·郑州）加速驰骋于亚欧大陆间，成为中欧经贸合作的桥梁。经过多年的发展，班列稳居中欧班列“第一方阵”，做到开行质量领先、市场化程度领先、创新能力领先、硬件设施领先、信息化程度领先和国内国际双物流枢纽网络布局领先的中欧班列典型。

去年底印发的《河南省“十四五”航空经济发展规划》，描绘出令人神往的发展蓝图：十四五期间，河南省将统筹全省航空枢纽建设和运营管理，推进干线、支线、通用机场建设，打造便捷开放的中原机场群，构建畅达全球的“空中丝绸之路”，支撑形成内陆开放高地。

围绕这一蓝图，将建成北货运区一期工程；推进机场三期工程及其他配套工程设施建设；建设卢森堡货航亚太枢纽工程和空铁转运中心；建成郑州高铁南站；规划建设布达佩斯、卢森堡、莱比锡和列日等一批海外货站、海外仓……

郑州—卢森堡“空中丝绸之路”品牌优势持续提升，中欧班列（郑州）集结中心示范工程建设如火如荼，一个立足中部、辐射全国、通达全球的国际物流枢纽中心快速崛起，中西部地区开放高地的名片闪闪发光。

未来，郑州国际陆港将持续围绕“连通境内外，辐射东中西的物流通道枢纽”建设，聚焦制度对外开放战略，着力将分散优势变成集中优势，推动全省国际陆港集成联动和中欧班列扩量提质发展。

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