搭建“一带一路”空中新通道，石家庄机场开通至捷克国际货运航线

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10月25日，一架搭载进口药品的767货机降落石家庄机场，当日该航班搭载着电子商品、服装、机械配件等货品飞往捷克俄斯特拉发，石家庄至捷克国际货运航线开通，同时也实现了石家庄药品进口口岸的首单业务。

石家庄-捷克俄斯特拉发航线由乌兹别克斯坦航空执飞，机型为B767F，航线执行初期每周2班。俄斯特拉发位于捷克东北部边境，捷克第三大城市，是该国重要的交通枢纽、最大的矿业中心、重要冶金工业中心。该航线的开通，为外贸企业搭建起联通欧洲的空中通道，提供更加充足和稳定的运力保障，链接两地产业链与终端市场，成为我国至“一带一路”沿线国家的货运空中新通道。开通该航线是河北省高效统筹疫情防控和经济社会发展，进一步巩固全省经济回升向好势头的有力举措，也是石家庄机场对接省内优势和战略产业，服务区域经济发展的具体行动。

为高质量做好国际货运航线保障，石家庄机场建设了全国第一个海关、边检联合查验专区，优化查验流程，全面落实疫情防控措施，实施国际业务闭环管理。国内与国际业务之间实现物理设施、人员保障、流程设置上不交叉、不接触、不混流，确保货物安全、高效通关的同时牢牢守住“外防输入”的疫情防线。

今年以来，石家庄国际陆港中欧班列保持满负荷高位运转，跑出“加速度”助力“国货出海”，支撑跨境商品流动更便利，为区域经济发展带来更多机遇。

石家庄国际陆港是河北省唯一实现常态化开行中欧班列的核心陆港。在推动石家庄经济总量过万亿的进程中，高邑县全力培育壮大现代商贸物流产业，按照“建枢纽、畅通道、强口岸、促贸易、聚产业、造新城”总体思路，围绕“2025年营收超500亿的战略目标”，高标准制定了“一核、一轴、三区”的国际陆港发展规划，确立以铁路场站为中心的陆港发展核，并围绕生产、生活协同发展的功能聚集轴线，布局了陆港核心区、临港产业区和产城融合区，创建京津冀中欧班列集结中心，打造河北省开放发展新高地。

石家庄国际陆港始建于2015年9月，在不到三年时间内，一座京津冀地区最大的现代化陆港枢纽拔地而起、拔节生长，成为燕赵大地靓丽的陆港风景。

2018年6月29日，石家庄国际陆港首趟满载货物的中欧班列鸣笛驶出，奔向万里之遥的俄罗斯，从此欧亚大陆上驰骋着一列列燕赵“钢铁驼队”。

目前，石家庄国际陆港是京津冀地区最大的现代化铁路货运枢纽，是国家一级铁路物流枢纽基地，石家庄陆港型国家物流枢纽核心区，河北省唯一常态化开行中欧班列的国际陆港。

现在，石家庄国际陆港每一天都有中欧班列发出，越来越多的“河北制造”“中国制造”搭乘火车驶向欧洲、中亚和东盟等国家和地区。

2018年开行中欧班之后，借助快速增强的物流集散能力，石家庄中欧班列运营和发展之势如弦上之箭，一发不可收。

2019年实现资源积累稳步运营，而在2020年，石家庄中欧班列则实现爆发式增长。当年，石家庄国际陆港全年开行中欧班列105列，比2019年提升708%。

2021年，石家庄国际陆港开行中欧班列更是实现三连涨，全年开行国际班列212列，比2020年实现翻一番，稳居京津冀首位，发运国内外6万个标箱，价值近百亿元。2022年前4个月，已开行中欧班列114列，同比增长111%；货运量9.92万吨，同比增长141%；货值22.92亿元，同比增长118%。

截至目前，石家庄国际陆港已经连接满洲里、二连浩特、绥芬河、霍尔果斯、阿拉山口、磨憨和凭祥等陆路口岸，开辟面向欧洲、东盟、中亚的12条国际线路，通达覆盖蒙古、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、法国、芬兰、老挝、越南和中亚五国等40多个国家和地区，覆盖亚欧大陆主要物流节点城市，构建起横贯东中西、连接南北的国际商贸物流大通道。

石家庄国际陆港还重点开通跨境电商专列、 “全程单”国际海铁联运专列，着力打造京津冀地区最大的“无水港”，加强与黄骅港、唐山港、天津港、青岛港等省内外港口联通，构筑起助力双循环发展的“新窗口”和“桥头堡”。

近年来，按照“客运协同、货运突破”的思路，以服务京津冀，辐射亚洲，通达“一带一路”沿线国家地区的国际航空物流中心为目标，石家庄机场逐步构建面向蒙俄、北美、日韩、东南亚-澳新、南亚-西亚-非洲、中亚-欧洲-南美的航空物流网。下一步，机场将积极服务河北主导产业发展战略，结合石家庄市创建电子信息、生物医药等千亿级产业集群的发展规划，推动机场与自贸区正定片区、石家庄综保区等临空经济区融合联动发展，大力开发新的国际贸易、跨境电商、国际快件、生物医药冷链等多类型国际货运航线，加快提升石家庄正定国际机场全方位服务能力，发挥民航业的引领和带动作用，打造推动河北外向型经济发展的新引擎，助力经济强省美丽河北的建设。

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