埃塞俄比亚驻华大使谈非中合作：与中国合作有助于我们开创自己的事业

蜚语

10月22日，中国共产党第二十次全国代表大会在北京胜利闭幕。二十大报告指出，中国愿加大对全球发展合作的资源投入，致力于缩小南北差距，坚定支持和帮助广大发展中国家加快发展。对此，埃塞俄比亚驻华大使特肖梅·托加（Teshome Toga）26日在接受记者专访时表示： “来自中国富有建设性的倡议将为许多发展中国家、非洲大陆和全球发展框架提供支持，与中国合作有助于非洲国家开创自己的事业。”

非洲联盟：中非合作发挥重要作用

今年是非洲联盟成立20周年。自非盟成立以来，非盟制定了非洲大陆自身的发展计划，在实践过程中，非洲国家与中国的合作发挥了重要作用。

非洲联盟委员会前副主席伊拉斯塔斯·姆文查就曾表示： “‘一带一路’倡议符合非盟《2063年议程》发展方向。”特肖梅大使也对“一带一路”倡议表示肯定： “我们认为，一个国家只要有正确的政策框架、正确的制度框架和正确的战略，就可以从‘一带一路’倡议中受益。”他指出，在促进区域一体化、基础设施建设等方面，中国愿意与我们共同努力，包括埃塞俄比亚在内的许多国家都支持并积极参与“一带一路”倡议。此外，大使还提到了中非合作论坛对于非洲发展的帮助。大使表示，在中非合作论坛上，各方对全球发展倡议、全球安全倡议进行了讨论，他相信这些倡议将为实现可持续发展目标、落实非洲《2063年议程》作出贡献。

中埃塞合作：分享经验建立信任

中国与埃塞俄比亚建交以来，两国关系不断发展，合作日趋紧密。目前，中国是埃塞第一大直接投资来源国，也是最大的贸易伙伴和项目承包方。近年来，中埃塞合作进一步深化、细化，与中国的合作正惠及埃塞人民生活的更多方面。

特肖梅大使表示， “我们愿意同中国建立伙伴关系，中国不会强加任何东西或者附加其它条件。中国对于分享自身经验持开放和欢迎态度，并且能够在我们所建立的政策和框架内合作。”他认为，建立有效的合作机制有利于双边关系发展，同时，双方之间还有稳固的政治信任。

大使表示，对于埃塞以及非洲大陆而言，与中国合作、学习中国经验的宝贵之处在于， “我们不是完全照搬中国的做法，我们是向中国学习符合自身发展情况的发展经验。重要的一点是我们清楚自身情况，知道什么有利于我们发展。正因为此，与中国合作有助于我们开创自己的事业”。


从铁路到汽车再到智能手机……中国制造在非洲大受欢迎。如今，来自中国的智能交通系统又将在非洲大地落地扎根。

埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴，是非洲最大城市之一，常住人口约500万，交通拥堵是一大顽疾。在当地，乘坐公交车是市民重要的出行方式，但在公交车上没有无人售票设备，有的车站没有指示站牌，8公里的路程常常需要乘车1个小时才能抵达。到了交通高峰时段，在公交车站排几十米队、等上半小时都是家常便饭。亚的斯亚贝巴民众和市政府对于当地交通的智能化升级需求极为迫切。

今年3月中国智能交通系统牵手埃塞俄比亚 ，期待打造“一带一路”新样板。当时，亚的斯亚贝巴市长阿达内克·阿贝贝在社交媒体上连续发布6条消息，宣布和来自中国的海信与山东高速联合体签约，在未来两年打造一套便捷高效的公共交通智能管理系统。

为了达成这次合作，来自海信的工程师陈效文已经在埃塞俄比亚准备了近3个月。陈效文说： “在埃塞，我一边看到实际的交通状况一边在心中想方案，深感自己责任重大。” “其实，解决这些问题并不难，难的是如何因地制宜”。

由于智能交通有很强的国情特征和地域特征，不同国家乃至不同城市面临的问题都各有差异，要解决问题就得深入当地、因地制宜。为了彻底摸清当地交通状况，陈效文带领团队多次利用工作间隙去街头探查公交车、站点、场站等实际情况，反复浏览获取到的音像资料，终于磨合出了一套适合埃塞国情的智慧公交实施方案。

据悉，该项目建设周期为21个月，项目建成后，亚的斯亚贝巴市民通过手机、电子站牌就能及时了解车辆到站信息，将极大减少等待时间，提高社会运营效率。同时，驾驶员的行为也能被全程监控，如出现疲劳驾驶，车辆自动实时报警，当地的公交管理也将实现从经验管理到信息化科学管理转变。

埃塞俄比亚是“一带一路”沿线重要国家，也是中非产能合作“先行先试”示范国家。中国智能交通协会副理事长关积珍表示，此次中国企业中标埃塞亚的斯亚贝巴智能交通系统改善项目，不仅将助力埃塞打造“一带一路”新样板，也对中国智能交通行业具有重要意义。

一方面，这个项目是世行贷款项目，是国际化规则运作的，能够中标是对企业综合实力的反映，说明中国企业具备了与国际企业在海外智能交通市场同台竞争的能力；另一方面，意味着中国的技术标准开始系统性走向海外市场，是一个重要开端。

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