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【一带一路 合作共赢】肯尼亚——蒙内铁路“中国制造”

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发表于 2022-11-14 01:41:04 | 显示全部楼层 |阅读模式

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肯尼亚内罗毕大学国际经济学者盖里雄·伊基亚拉近日在接受记者采访时说,非洲当前正处于工业化和农业现代化发展初期,中国提出的“一带一路”倡议为非洲国家带来了历史性的发展机遇。

伊基亚拉说, “一带一路”项目近年来为非洲国家带来了很多看得见的变化。以肯尼亚为例,肯中合作的标志性项目蒙内铁路,不仅为肯尼亚人民的出行带来了巨大便利,也创造了大量就业机会,还为铁路沿线城镇经济发展带来了活力。

在伊基亚拉看来,在“一带一路”框架下,中国正在为非洲国家提供质量更好、价格更优、效率更高、贷款方式更灵活的基建和服务项目。从刚刚结束的第二届“一带一路”国际合作高峰论坛的规模就可以看出,这个具有全球视野的倡议日益受到非洲国家的认可和欢迎。

伊基亚拉认为, “一带一路”倡议致力于加快沿线地区的互联互通建设,倡导构建人类命运共同体,拒绝零和思维,这有助于推动建设持久和平、共同繁荣的世界。

他说,在当前贸易保护主义有所抬头的背景下,中国所提倡的合作共赢的理念更显可贵。

蒙内铁路是肯尼亚近百年来修建的首条新铁路, “2030年远景规划”旗舰项目,中国“一带一路”倡议下的早期收获。也是首条采用中国标准、中国技术、中国装备制造、中国管理经验建造的国际干线铁路。蒙内铁路是海外第一个全部采用中国铁路建设标准实施的项目,是中国首个全产业链、全过程走出去的轨道交通典范工程,是名副其实的“中国造”。铁路全长592公里,从肯尼亚港口城市蒙巴萨出发,经首都内罗毕,到达位于苏苏瓦的奈瓦沙内陆集装箱堆场。其中,全线建设技术难度最高的第一标段由中交四航局一公司负责。工程造价约4亿美元,2014年10月开工,2017年5月完工。

建设过程中处处体现了中国标准,像是中国建设者首创铁路穿越国家公园、东非大裂谷的生态环境保护成套技术,建立了地域性材料用于铁路混凝土工程的技术指标体系,形成了涵盖设计、施工、验收及运营维护的肯尼亚标准轨距铁路建设标准体系和运营及维护标准体系。

肯尼亚交通与基础设施部长詹姆斯·马查里亚曾在蒙内铁路开通两周年庆祝仪式上说,蒙内铁路对改善民生起到了积极影响。马查里亚说,对肯尼亚民众来说,蒙内列车服务提供了新的就业岗位以及学习技能的机会,同时也帮助解决了制约肯尼亚发展的交通运输瓶颈,为肯尼亚旅游、农业和制造业等产业注入了活力。

英国《每日电讯报》 (the Telegraph)旗帜曾报道SGR是世界十大最佳铁路之旅之一——连结内罗毕和蒙巴萨的标轨铁路(SGR)已被列为2019年世界最爱欢迎的13个铁路之旅之一(将SGR列为全球13次非凡铁路旅行中的第7位)。2018年,美国有线电视新闻网 (CNN) 旅游频道为肯尼亚旅游推出了一期特别报道,向美国游客推荐到肯尼亚最值得做的 20件事,其中“乘坐蒙内铁路列车”排在了第五位。

正如旗帜报报道中披露的“该项目(SGR)的一个显而易见的受益者将是旅游业,特别是旅游总体数量和国内旅游业的预期增长。为什么这么重要?旅游业是肯尼亚经济的主要贡献者,截至2017年,直接占国内生产总值的近10%,占就业总人数的3.4%。旅游业也是侨民汇款和茶叶的最大外汇收入来源。例如,2017年,旅游业从147万游客中挣了1,200亿先令。预计2018年的收入将增长15%。” “任何对旅游业感兴趣的人,应该是我们所有人,都会说: “快来SGR吧!”

中国路桥公司副总经理王利军指出, “蒙内铁路的务实合作体现了“一带一路”建设坚持的“共商、共建、共享”原则,取得的成就验证了这是一条中肯双方合作共赢之路、共同发展之路、幸福希望之路,是习近平总书记倡导的推动建设新型国际关系和构建人类命运共同体的典型范例。”

肯尼亚总统乌胡鲁·肯雅塔曾感慨地说,这条铁路将掀开肯尼亚历史新的一章, “书写未来100 年的肯尼亚历史”。“我很高兴 SGR 列车服务提高了两地人民的出行”。胡鲁·肯雅塔乘坐N1次从内罗毕至蒙巴萨的旅客列车时说“今日早些时候,我乘坐了从内罗毕开至蒙巴萨的蒙内标轨列车。旅途中,我与旅客朋友们进行了交流互动,他们也和我分享了对列车客运服务的有趣体验。我很高兴看到蒙内运输服务优质,加强了人们在两城之间的出行。”

正如同肯尼亚歌手苏迪在《蒙内之歌——铁路修到了我家乡》歌曲里传唱的那样——“蒙内铁路凝固的是友谊,带来的是希望”。这列满载友谊的快车正在续写中非友好的故事,奔向充满希望的美好未来。

根据 一带一路网等采编【版權所有,文章觀點不代表華發網官方立场】
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