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共建“一带一路”,打造沿线地区“经济增长带

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发表于 2022-11-19 06:35:57 | 显示全部楼层 |阅读模式

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16日,一列由中国铁路国际有限公司研发制造的高速铁路综合检测列车对雅万高铁德卡鲁尔站至4号梁场间线路进行了全面检测。该检测列车由中国铁路应用中国成熟的高速铁路基础设施综合检测技术,结合印尼当地运行环境,采用中国标准设计制造,最高检测时速385公里。试验运行结果表明,该区段工程各项指标参数表现良好,完全符合设计要求,为雅万高铁后续工程建设和开通运营奠定坚实基础。

在高质量共建“一带一路”过程中,中国在铁路、公路、港口、机场、风电站、光伏发电站、水电站等交通基础设施和能源基础设施方面注入了“中国力量”,为各国开拓出一条通向共同繁荣的机遇之路。雅万高铁即将建成通车标志着中印尼共建“一带一路”进入重要收获期,具有里程碑意义。雅万高铁的修建,助力沿线地区打造“经济增长带”,让这条铁路成为一条经济线、民生线、致富线。

“要想富,先修路”。道路不畅,不仅会造成运输的困难,更会错失很多发展机遇。雅万高铁是中国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外建设项目,也是印尼和东南亚第一条高铁,体现了中国高铁领先世界的实力,拉近了沿线地区的时空距离,让经济发展圈的范围进一步扩大,也能带来更多的发展机遇。

雅万高铁带动沿线产业的“转型升级”。人类文明已经进入21世纪,冷战思维早已过时。我们应该携手努力,开辟合作共赢的新境界。时代在发展,我们的思路也要不断更新。要打破发展的壁垒,首先就要打破道路的壁垒。据了解,雅万高铁西起雅加达的哈利姆站,东至万隆的德卡鲁尔站,共设4座车站,正线全长142.3千米,设计速度为350千米/小时。雅万高铁的建成,能更好地拉动印尼加工、电子、服务、物流等产业的发展,在带动沿线产业“转型升级”的过程中更好地融入全球市场,在压力中前行,增加经济发展的新动力。

雅万高铁助力沿线地区打造“经济增长带”。每一条道路的修建,都将影响沿线经济版图发生改变,成为产业的聚集区。更便利的交通,能够实现物流上的便利,让企业发展的各个环节更加畅通。雅万高铁的修建,能够助力沿线地区打造“经济增长带”,让更多的企业落户在沿线的各个城市,注入更大的发展动力,也能吸引更多的跨国合作项目。把铁路沿线打造成一张闪亮的“经济名片”,不仅能让各种要素更好地汇聚起来,也能增强发展优势,更好地带动周边发展,增强高铁全线的辐射作用,增强人民群众的获得感、幸福感。

从中国方案到雅万高铁,一张张“规划图”变成了一幅动人的“实景图”,推动了中印尼的合作,也为印尼更好地激发内在动力注入了强大的铁路力量,为共建“一带一路”沿线国家带来更大实惠。

这是中国“一带一路”对印尼的经济影响。作为共建“一带一路”的重要参与者和受益者,除了印尼,周边国家如何看待“一带一路”的价值呢?首先,中国社会科学院秘书长赵奇指出,“一带一路”倡议是中国为实现各国共同发展提供的国际公共产品。共建“一带一路”先后写入联合国、亚太经合组织等机制的成果文件。
  
官方数据显示,截至今年7月,中国已经同149个国家、32个国际组织签署了200多份共建“一带一路”合作文件。

联合国前副秘书长刘振民指出,9年来,149个国家签署合作文件,使得“一带一路”成为当今世界获得性和产出性最高的一项发展举措。以东盟为例,刘振民说,“一带一路”增强了中国与东盟在各领域的合作,使得中国和东盟成为彼此间最大的贸易伙伴,尤其在过去几年里,“一带一路”推动了区域和亚洲贸易发展潜力。

“一带一路”的首要合作伙伴是周边国家。博鳌亚洲论坛理事、泰国前副总理素拉杰指出,当前世界正在经历技术颠覆和变革,疫情和大国之间的竞争,以及去全球化趋势和经济脱钩。同时,气候风险影响全球数百万人的生计,很多经济体仍处于脆弱之中。在此背景下,发展议程更为重要。

素拉杰说,这些年中国提出的包括“一带一路”、全球发展倡议等倡议和行动计划,得到了国际社会的认可和欢迎。现在“一带一路”已推出9年多,它给亚太地区带来了数字层面和物理层面的互联互通。包括道路、火车、水运以及航空通道,都因为“一带一路”变得更加联通和高效。素拉杰认为,“一带一路”强化了货物及人员的流动,也成为推动全球经济增长和人类福祉的引擎。

巴基斯坦驻华大使莫因·哈克表示,中巴经济走廊是“一带一路”当中最重要的走廊之一,它也是“一带一路”的一项旗舰项目。中巴经济走廊推动了巴基斯坦经济转型,并且帮助巴基斯坦克服了其在基础设施方面的瓶颈、能源短缺,帮助巴基斯坦改善了人民福祉,创造了无数就业,并且也发展了很多地区经济。

莫因·哈克认为,在未来发展过程中,巴中两国将会坚守《联合国宪章》,发挥多边主义精神,进一步推动在全球化合作共赢方面的举措。巴中作为全天候战略合作伙伴,将携手共创“一带一路”以及全球发展倡议各项具体活动。

从企业的角度看,中地海外集团有限公司总裁纪为民认为,“小而美”应该成为中企“一带一路”对外合作的主流。他举例称,2018年与非洲国家布基纳法索恢复邦交以后,中地海外用了2年时间完成了中国政府对当地的第一项援助项目——小米种子改良。改良后,小米亩产提高了3倍,让当地百姓在去年干旱的情况下,仍然保证了大部分的口粮。在对非洲37个国家情况进行考量后,纪为民认为,同纬度地区可以推广布基纳法索这种小米。此举有望解决2亿人口的口粮问题。

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