“一带一路”钢铁国际合作潜力足

蜚语

当前，钢铁行业的产业链、价值链、生态链加速重构，结合需求减弱、利润压缩、绿色低碳等发展背景，行业转型发展需求更为紧迫。持续推进贸易投资合作可为钢铁行业转型提供一个重要的机会窗口。今年9月，上海钢联电子商务股份有限公司与中冶赛迪集团有限公司在杭州联合主办“2022（第一届）中国钢铁海外发展论坛”，不少与会的业界嘉宾表示，中国钢铁企业要把握当前出海的战略机遇期，聚焦“一带一路”市场高质量推进行业的国际化发展，为行业转型注入动力。
　　
挖潜大商机
　　
“一带一路”已成为广受欢迎的国际公共产品和国际合作平台。 “一带一路”基建项目的大发展为中国钢铁产品和企业“走出去”提供了广阔空间。
　　
当前，东南亚承包工程市场开拓面临不少挑战。但在中国对外承包工程商会副会长于晓虹看来，这难挡其充满机遇的市场魅力。她指出，东南亚各国正积极推进基建规划，承包工程市场需求较大，资金来源的多元化有望解决持续增长的基建投融资需求。同时，RCEP生效释放的政策红利，以及绿色低碳和数字化转型均为行业发展提供了新动能。
　　
“‘一带一路’沿线国家可作为中国钢铁产业海外投资的首选方向。”中冶赛迪工程技术股份有限公司党委副书记、副总经理胡芝春直言， “一带一路”沿线是全球钢铁市场发展最快的一个区域。过去10年，其每年的钢铁产量和需求量增速均高于全球整体增速。如东南亚过去10年的钢铁产量几近翻倍，但仍存在近4000万吨的钢铁供应缺口。南亚的印度是全球第二大产钢国，每年的钢材产量和需求量都保持较高增长，发展潜力大。
　　
上海钢联副总裁任竹倩表示，全球钢铁生产地和主要需求增量地正在发生转移，东南亚和印度具备人口红利，且城镇化率偏低、基础建设薄弱，钢铁消费需求有望持续攀升。
　　
据世界钢铁协会的研究，未来十数年，东南亚和印度市场合计将有至少2亿吨的钢铁市场增量。尤其是在“一带一路”沿线国家，人均钢铁消费量潜力巨大，且各类要素成本较低，发展钢铁产业具有一定优势。
　　
出海重质量
　　
中国的钢铁国际化发展道路要如何走？
　　
对此，中国钢铁工业协会副会长骆铁军表示，持续推进中国钢铁的国际化发展进程，要坚持品牌出海、绿色出海、技术出海、服务出海，擦亮“中国钢铁”的名牌。要向日韩等先进钢铁生产国学习，坚定不移地推进境外权益铁矿资源和钢铁项目的投资和开发。同时，钢铁对外贸易要奉行高质量、高技术的原则。中国钢铁要以高质量发展参与高水平的国际合作竞争，减少一般产品出口，鼓励钢坯等初级产品进口，促进高附加值产品出口。
　　
要实现出海的高质量可持续发展，于晓虹建议，充分发挥自身优势，加强钢铁企业与承包工程企业间的合作，抢抓市场机遇；要开展第三方市场合作，实现优势互补；压实责任，强化风险防控，并加强与行业商协会的交流与合作。
　　
在海外并购方面，冶金工业信息标准研究院党委书记、院长张龙强提示，中企要借鉴国外并购经验，因地制宜推进钢铁产业的全球布局，打造全球化生态圈；要加快钢铁全产业链资源布局，引领解决行业痛点。
　　
中国已拥有全球逾50%的粗钢产量，相关装备水平、设备制造水平和管理水平等都具备“走出去”的实力。任竹倩认为，中企在直接出口钢铁生产装备外，可更多输出技术和管理经验。
　　
中交一公局集团有限公司海外事业部物设中心主任罗健从海外基建的角度对钢铁企业出海给出了建议：在资源标准方面，坚持标准优先，制定好标准，输出好标准；在生产成本方面，随着国际能源价格和基础材料价格的不断上涨，海外基建工程的资源配置已经越来越趋向于全球化和属地化。企业要充分利用属地化原材料，实现生产本土化；在资源发展方面，坚持抓好海外根据地建设，紧跟目的国政府产业规划方案，布局适合自身发展的上下游产业生态链。

绿色是中国经济高质量发展的鲜明底色，也是推动共建“一带一路”高质量发展、构建人类命运共同体的内在要求。结合中国的产业技术优势和“一带一路”共建国家的发展需求，双方可在钢铁和能源转型等领域开展更多绿色合作。

中国商务新闻网 中冶集团施工总承包的越南台塑河静钢铁高炉工程、河钢收购塞尔维亚斯梅代雷沃钢厂、青山集团在印尼投资不锈钢厂……近年来，中国钢铁行业企业积极响应“一带一路”倡议，“走出去”参与绿地投资和并购重组，涌现出的一批标志性海外项目成为国际产能合作的新亮点。

钢铁产业是中国具有国际竞争优势的产业，也是为“一带一路”基础设施互联互通提供原材料保障的基础产业。冶金工业规划研究院专家日前在绿色金融国际合作与“一带一路”论坛上表示，国际产能合作的持续深入显著提升了“一带一路”共建国家的钢铁可持续发展能力和综合竞争力，为全球钢铁绿色高质量发展贡献了中国智慧。

拓展合作空间

强劲的市场需求蕴含着广阔的合作空间。在全球钢铁需求增长整体趋缓的态势下，参与共建“一带一路”的东南亚、南亚、中东欧、西亚北非等地区和国家的钢铁需求仍具有较大增长潜力。据冶金工业规划研究院梳理测算，到2025年，钢材需求量大于100万吨的“一带一路”共建国家将达30个。其中，钢材需求在1000万吨以上的国家就有13个。

这些国家中有不少正处于工业化加速发展的阶段，基础设施建设和能源等装备制造的发展会带来大量的钢材需求，而其本土的钢材生产能力相对不足，为中国钢材产品和优势产能“走出去”提供了机遇。同时，RCEP的生效大幅降低了投资壁垒，将极大提升区域投资的便利化水平，进一步助推中国钢铁行业在“一带一路”共建国家的绿色产能合作进程。

开展“一带一路”绿色钢铁产能合作要综合分析目的国的地缘政治、资源禀赋、经济发展水平和产业结构等情况。上述专家建议，中国钢铁行业企业要担当起钢铁绿色产业链“驱动者”的角色，产能合作要以“零排放”为最终目标，在钢铁生产工艺和流程设计阶段采用绿色技术，以资源效率、能源效率和环境效率等绿色产能合作发展指标评价拟设计实施的工艺技术装备，建设资源节约型、环境友好型项目。

谋求更大合作

冶金工业规划研究院提出，共建“一带一路”绿色钢铁产能合作要从绿色产能合作、绿色贸易合作、绿色科技共享和绿色标准互认四个方面推进。

要深化绿色钢铁产能合作。绿地建厂是推动“一带一路”绿色钢铁产能合作走深走实的主要领域。未来，钢铁行业“走出去”投资建厂要更加注重以绿色低碳为导向，根据东道国实际选择绿色低碳生产工艺，推动建设更多低排放、高效率、环境友好的“一带一路”绿色低碳钢铁产能合作示范项目，提升东道国钢铁行业的绿色低碳发展水平。

要推动绿色钢铁贸易合作。产品和技术服务贸易是中国钢铁行业“走出去”开展国际合作的重要领域。未来，钢铁产品“走出去”要更加注重开发适宜“一带一路”东道国市场需求的优质绿色低碳认证产品，以高质量供给带动东道国绿色消费。同时，要推动中国钢铁行业优势节能环保技术服务“走出去”，助力东道国钢铁行业发展跨过高排放、高耗能、高污染、重复建设阶段，进入环境友好的超低排放时代。

要加强绿色钢铁科技共享。未来，要进一步整合钢铁企业、施工企业、设计科研院所资源，筛选、整理中国具有独立知识产权的先进实用绿色钢铁技术，创新市场运作机制，打造钢铁国际产能合作技术创新平台，打通中国先进适用钢铁技术商业化转让的通道。政府相关部门、行业协会和金融机构可三方协调，构建新型钢铁技术创新和转移项目融资模式，创新专项低息金融产品和金融服务。

要推进绿色钢铁标准互认。“一带一路”共建国家大多为发展中国家，钢铁产业发展水平参差不齐，各国的钢铁标准不同，标准化程度差异较大，在具体工程建设实践中的兼容性和协同性不强，亟需推进绿色钢铁标准合作和互认。未来，中国钢铁行业要积极参与国际绿色标准制定，加强与“一带一路”共建国家的绿色标准对接，要鼓励行业协会等机构制定发布与国际接轨的行业绿色标准、规范及指南，积极推动中国标准在“一带一路”国际产能合作中的宣传和应用。


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