天津口岸再添 “一带一路”新动脉

蜚语

12月23日，在天津新港海关的监管下，最后一车装载着哈萨克斯坦马口铁的列车集货完毕，这批货物将搭乘“卓远海昇”号轮船驶向最终目的地印度。这是天津口岸首次开通“哈萨克斯坦-阿拉山口-天津-东/南亚”铁海联运航线，标志着天津口岸再添“一带一路”新动脉。

据了解，这批马口铁由哈萨克斯坦安赛乐米塔尔集团旗下铁米尔套钢厂生产，该集团钢铁年产量为1.3亿吨，约占世界钢铁总产量的10%。近期，经过该公司评估，最终选择通过铁路先经我国阿拉山口将货物运至天津港，再经天津港通过海运方式运往印度的多式联运运输路径。“天津港是‘一带一路’交汇点、中蒙俄经济走廊东部起点、新亚欧大陆桥经济走廊重要节点。”天津中外运报关有限公司的谢海龙经理介绍，“在天津新港海关的帮助和指导下，客户首次尝试铁海联运新方式，这条路线安全高效，客户非常满意。”

“这次企业申报的首批5700吨马口铁由中欧班列从阿拉山口运抵天津，再由海运集中出运，充分发挥了‘一带一路’铁海联运的优势和作用。”新港海关负责人介绍，新航线的开通，有助于进一步加强国际陆海贸易新通道对接建设，保障国际物流链供应链畅通高效。为助力新航线开通，新港海关实时了解过境货物发运计划，动态监测货物抵港、仓储等情况，引导企业充分享受“抵港直装”等便利措施；开辟专门窗口，提供24小时在线答疑、预约等通关服务，快速办结通关手续，做到过境货物通关“零延误”，最大程度提升企业获得感。

此外，在天津海关的监管下，我国自主建造的非自航式绞吸式挖泥船“天麒号”在8日缓缓驶离天津港，随后，将开赴中东地区进行海外疏浚施工，这也是国之重器“天麒号”的“一带一路”施工首秀。

据中交(天津)疏浚工程有限公司负责进出口业务的付斌经理介绍，“天麒号”船体总长120米，型宽20.3米，型深6.6米，最大挖深30米，设计挖泥能效为每小时4500立方米，装备了ABB电气设备和变频控制系统、绞吸式挖泥船自主挖泥系统、自动定位系统、浅水倒桩系统等国际先进装备。本次“天麒号”的中东之行，将为当地投资、旅游环境改善以及中东地区经济发展注入新活力。

“在天津海关等部门的支持下，我们船舶进出港、报关、检疫、靠泊等环节的作业效率大幅提高，实现了全程‘零等待’，同时，天津港在海工产业方面优势明显，也为船舶出海提供了保障和后盾。”付斌表示。

为助力此次 “天麒号”出征中东，天津海关提前介入，充分发挥联络专员作用，与企业进行全面对接，协助梳理操作流程，接受24小时业务咨询，结合货物特性优化物流环节，同时，积极协调相关部门，实现多方信息共享，为船舶高效通关提供了有力保障。

近年来，天津海关立足区位优势，探索形成海工特色通关保障。在实行24小时预约通关、预约查验的基础上，结合产业特点推行“入库后集中查验”，保障料件快速验放，并协助完成海关监管场所改造，助力大型海工装备运输更通畅，有效提升了港口作业优势。

根据 一带一路网等采编【版權所有，文章觀點不代表華發網官方立场】