“一带一路“上黑山与中国务实合作前景广阔

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“面对疫情挑战，中国坚持推进高水平对外开放，开放的大门越开越大，积极与包括黑山在内的世界各国共享发展机遇。”黑山战略研究与预判研究所研究员米利卡·米尔科维奇日前在接受记者采访时表示，黑山企业希望加强与中国经贸往来，推动两国关系进一步发展。

据中国海关统计，2022年上半年，中国与黑山进出口贸易额约1.6亿美元，同比增长168.7%，中国继续保持黑山主要贸易伙伴的地位。“中国市场规模庞大，对于黑山企业来说极具吸引力。”米尔科维奇表示。

“黑山与中国建交17年来，在共建‘一带一路’倡议和中国—中东欧国家合作机制的推动下，两国在基础设施建设、能源等重点领域合作成果显著。”米尔科维奇说。

交通基础设施建设是推动黑山国家发展的关键因素之一。去年7月，由中国企业承建的黑山第一条高速公路——南北高速公路优先段正式通车。南北高速公路有助于加强黑山人民之间的联系，激发黑山北部经济活力，促进黑山各地区均衡发展。黑山时任总理阿巴佐维奇评价，“这条公路为黑山人民福祉和经济发展开辟新前景”。在米尔科维奇看来，这条高速公路也将深化黑山与地区国家及欧盟之间的联系，为当地经贸和旅游业发展带来更多机遇。

在采访中，米尔科维奇特别介绍了一组数据：受南北高速公路建设带动，2015年至2018年间，黑山投资额年实际增长达到两位数，对黑山国内生产总值增长的年均贡献率约5%。“不仅如此，项目建设还带动了相关材料产业发展和就业人口增加。”米尔科维奇说，中国企业在基础设施建设领域经验丰富，中企项目带动了黑山经济社会发展。

除了南北高速公路优先段外，位于黑山南部的风电项目——莫祖拉风电站也是一个成功案例。米尔科维奇表示，项目自2019年底投入运营以来，不仅明显改善了当地电网稳定性，还有效减少了碳排放。“未来，双方还将不断挖掘旅游、农业、环保、教育等领域合作潜力，黑山与中国务实合作前景广阔。”

古代陆上和海上丝绸之路的范围涵盖了亚洲、非洲、中东、中东欧甚至直抵意大利的威尼斯。黑山就位于‘一带一路’的结点附近，因此该倡议能够极大调动起毗邻亚德里亚海的黑山巴尔港的潜力，加之我们建设的这条高速公路，两者能够帮助黑山在欧洲与亚洲之间、欧盟与中国之间的贸易中扮演更加重要的角色。与此同时，中国与多个国家共同组建了亚洲基础设施投资银行，参与国中还包括多个欧盟和北约国家。贝兰指出，中国-中东欧合作机制，是“一带一路”倡议的“欧洲组成部分”：“黑山在中国-中东欧合作机制设立之初就是积极的参与者，当然也积极地参与了‘一带一路’倡议。如果一定要说该合作倡议有什么所谓的‘目的’，它的目的就是要实现和平、稳定、地区互联互通、文化合作，特别是双赢的合作。”

不可否认，近几年来，特别是近三年来，世界局势发生了重大变化。百年疫情叠加地区冲突，让发展中国家特别是黑山这样的小国面临诸多不确定性。时至今日，贝兰仍旧认为黑山加入“一带一路”倡议是对未来发展有益的决定：“我认为黑山加入‘一带一路’倡议是有益的，长远看也是如此。当欧盟与中国的贸易合作不断深化，经合组织也对‘一带一路’倡议未来在基础设施领域的投资做出积极展望，正积极争取加入欧盟的黑山没有理由只充当一个看客。我们有巴尔港，为什么我们不推动其充当欧亚海上贸易的关键节点；我们现在又有了高速公路，为什么我们不使它成为中东欧货物运输安全而快捷的运输通道？”贝兰认为，应当搭上“一带一路”倡议的顺风车，让国家的发展潜力不再只是“潜力”。

黑山前外长米奥德拉格·弗拉霍维奇说，多年来，他始终关注黑中合作，他认为，黑中关系的上升趋势仍将持续，与中国在经济和旅游领域的合作非常符合黑山的利益。与此同时，能源领域的合作将有助于我们应对更多挑战。可以确定，中国在与其他国家的常规商务竞争中是有实力的，刚刚完工的高速公路有助于巩固两国关系，它也将成为黑山未来发展的有力支撑。

黑山外交部在回答总台记者提问时也表示，建交以来，黑中两国相互尊重彼此核心利益和各自选择的发展道路，高速公路不会是两国的唯一合作项目：“我们还希望与中国加强农业和农产品出口的合作，并希望就应对气候变化等议题交流经验。希望疫后有更多机会加强使双方受益的各领域合作。”

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