首次突破1万亿!2022年山东与“一带一路”沿线国家进出口达到1.29万亿元人民币

蜚语

1月17日，在省政府新闻办举行的山东省2022年外贸情况新闻发布会上，济南海关副关长张艺兵介绍，2022年，山东省与“一带一路”沿线国家经贸往来更加密切，进出口规模首次突破1万亿，达到1.29万亿元人民币，比2021年增长38%。

2022年，山东省与“一带一路”沿线国家经贸往来更加密切，进出口规模达到1.29万亿元人民币，比2021年增长38%，占当年山东省进出口总值的38.8%。其中，出口6945亿元，增长28.9%；进口5997亿元，增长50.4%。

山东省自沿线国家产业链合作更加紧密，作为山东省重要进口来源地，2022年，山东省自沿线国家进口占全省进口值的比重提升12.3个百分点至46.2%，其中山东省有87.3%的橡胶、81.9%的原油、53.4%的塑料和31.1%的集成电路进口自沿线国家；同时，作为山东省产业合作重要伙伴和消费市场，山东省有59%的钢材、41.5%的基本有机化学品、39.6%的塑料制品和33.4%的汽车零配件出口到了沿线国家。

同时，设施互联互通持续推进，经贸往来更加便捷。2022年，山东省中欧班列全年开行2057列、发送货物17万标箱，可直达沿线24个国家、55个城市，为推升我省与沿线国家经贸合作注入动能。2022年，山东省以铁路运输方式对沿线国家进出口354亿元，增长30.3%。

新能源产业加速布局，2022年，山东省对沿线国家出口太阳能电池、锂离子蓄电池、电动载人汽车分别增长205%、29.3%、228.6%，分别占山东省同类商品出口总值的62.5%、29.3%、70.9%。

聚力“一带一路”沿线国家寻求合作，山东一直在努力。

十年前，中建筑港集团成功中标海外第一个项目印尼巴厘岛一期燃煤电厂码头项目，这是中建筑港重组之后首个海外项目，此后，中建筑港不断深耕印尼港口码头等水工市场，如今，中建筑港已在印尼市场中标20个项目。

2018年，青岛上合示范区扛鼎“国之重任”，搭平台、创模式、聚产业、强主体，以“海陆空铁邮”五港联动国际超级港为主阵地，初步构建起东接日韩、北接蒙俄、南连东盟、西接上合组织和“一带一路”沿线国家的国际物流大通道。

拥有便捷的海运优势，山东不愁吃不好“外贸饭”。然而除了大海的东方，广阔的西方也大有可为。比如，中欧班列。

面对全省各地的班列业务分散不统一，无法形成合力，没有竞争优势的窘境，山东果断成立全国首个中欧班列省级运营平台，名为“齐鲁号”的新时代“钢铁驼队”就此登上历史舞台。

9月7日，中欧班列（齐鲁号）首个配套实体园区——中欧班列（齐鲁号）济南集结中心开工建设，建成后可为班列上下游企业提供货运订舱、接取送达、货物装箱加固、堆存转运等基础物流服务，以及供应链金融、跨境电商、运贸一体化等增值服务。

10月28日，以上合数字底座为中心，联合国家级云计算应用示范基地——新疆克拉玛依市云计算产业园，统筹中国移动、中国联通等头部企业在“一带一路”沿线和黄河流域部署算力资源的上合算力联盟成立，并致力于打造上合组织国家大数据合作创新先行区，促进算力资源统筹和集约化应用，加快构建“东西双向互济、陆海内外联动”开放格局，培育上合数字底座数字化生态。

12月18日，中欧班列（齐鲁号）再次开行南通道“跨两海”线路。至此，中欧班列（齐鲁号）城市间线路增加至52条，可以直达“一带一路”沿线23个国家54个城市。

而“一带一路”的下一个十年，山东还在蓄力。

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