匈塞铁路：为“一带一路”贡献“中国力量”

蜚语

中国农历春节期间，匈塞铁路塞尔维亚段联营体项目部办公楼和营地张灯结彩，喜气洋洋。匈塞铁路塞尔维亚境内区段由中国铁路国际有限公司和中国交通建设股份有限公司联营体承建，全长183公里，设计时速200公里。其中，从塞尔维亚首都贝尔格莱德至诺维萨德段(贝诺段)2022年3月正式开通运营，截至目前累计发送旅客量超过220万人次，极大方便了沿线民众出行。
　　
匈塞铁路是“一带一路”众多互联互通项目中的重点项目之一，他的通车将进一步提升匈牙利、塞尔维亚及沿线地区的基础设施水平，大大提高两国铁路客货运输效率，加快区域互联互通，更好促进人员往来和经贸交流，对助力“一带一路”高质量发展具有十分重要的意义。

匈塞铁路自匈牙利首都布达佩斯至塞尔维亚首都贝尔格莱德。原先的匈塞铁路始建于19世纪末，由于长期疏于修理，设备老化严重，平均运行时速仅约40km/h，极度限制客货运输能力和民众出行速度。而由中国、匈牙利和塞尔维亚三国通力合作，实现复线运行和电气化改造的新匈塞铁路，最高时速达到200km/h，两地之间的运行时间也从8小时缩短至不到3小时。此次贝诺段开通后，贝尔格莱德至诺维萨德仅仅半小时便可达，不仅大大缩短了两座城市间的通行时间，也实现了塞尔维亚人民长久以来的梦想，进一步促进了地区联通和塞尔维亚经济社会发展，极大提升了民众幸福感。

匈塞铁路作为中国铁路技术装备与欧盟铁路互联互通技术规范对接的首个项目，是中国高铁技术打入欧洲市场的“敲门砖”，也是中国高铁技术和装备“走出去”的里程碑!此次开通运营的匈塞铁路塞尔维亚境内贝诺段由中国铁路设计集团有限公司参与设计，由中方联营体分包承建旧诺段的通信信号工程。匈塞铁路所用的高铁列车是中车长客股份公司以国产的“复兴号”动车组为技术基础，专门为匈塞铁路特制的符合欧盟标准以及线路要求的动车组。中国铁路让匈塞铁路获得新生，这块“敲门砖”不仅敲开了欧洲的大门，还让世界看到了中国高铁，看到了中国“智”造，看到了中国方案!同时也为中国铁路与欧洲铁路实现互联互通、加深中国与欧洲国家经济交流做好扎实铺垫。

同时，也证实了共建“一带一路”是共享发展红利的最好注解。秉持共商共建共享原则，“一带一路”倡议顺应时代潮流，正在把世界的机遇转变为中国的机遇、将中国的机遇转变为世界的机遇。作为共建“一带一路”的重要一环，匈塞铁路的修建有利于进一步加深中国与欧洲国家的经济交流，在让人民群众出行之路更加方便的同时，也为全球经济发展注入了新动力。这再次表明：“一带一路”倡议源自中国，成果属于世界。
　　
同一个世界，同一个未来。让全球成为“命运共同体”，必须在完善交通运输网络上下功夫。就共建“一带一路”而言，关键也是互联互通。匈塞铁路就是在中国—中东欧合作机制下实施的重大基础设施项目，也是中国第一条在欧盟建设的铁路项目。作为一条重要的国际线路，匈塞铁路为共建“一带一路”添上了崭新一笔，让相关地区之间的交通运输更加畅通。以此为缩影，随着中国铁路“走出去”，四通八达、纵横交错的交通线、高铁网，不仅让各国之间的合作更加密切，也正在为世界经济复苏带来更多信心和力量。
　　
“一带一路”建设秉持的是共商、共建、共享原则，不是封闭的，而是开放包容的；不是中国一家的独奏，而是沿线国家的合唱。匈塞铁路建设，有利于沿线各国发挥自身优势，进一步实现抱团发展。借助这条国际通道，更好地“走出去、引进来”，将为城市发展带来更多机遇。可以说，匈塞铁路的建设，不仅让交通上的空白得到了有效弥补，也能为相关国家和地区间的交流合作提供机会。递出共建“一带一路”的闪亮名片，中国扛起了大国担当，也正在为促进全球可持续发展做出更大贡献。
　　
交通兴，百业兴。道路畅通，才能让规划变成现实。近年来，“一带一路”建设在合作中不断发展，已经成为范围最广、规模最大的国际合作平台和最受欢迎的国际公共产品。据了解，匈塞铁路建设已成塞尔维亚现代化建设的一部分，对推动塞北部地区发展、沿线旅游开发和招商引资至关重要。这也再次表明，匈塞铁路修建加快了沿线城市的发展进度，让各国之间实现资源要素的有效流动，有效弥补了自身发展的短板，实现了国家间的互利共赢。
　　
高质量共建“一带一路”，携手构建“命运共同体”。近年来，随着改革开放步伐向前推进，中国铁路足迹已遍及亚洲、欧洲、北美洲和非洲，成为“一带一路”建设和国际产能合作的一张靓丽名片。在这背后，中国经济持续高质量发展，正在成为推动全球经济复苏的“强劲引擎”和“中流砥柱”。面向未来，携手同心，把“一带一路”打造成合作之路、健康之路、复苏之路、增长之路，将开辟“一带一路”更加光明的未来。

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