中国致力于“一带一路”高质量发展

蜚语

《南华早报》网站近日报道，有分析人士认为，随着“一带一路”倡议即将进入第二个十年，再加上中国面临与美国的地缘政治竞争，中国将更多地关注“一带一路”项目的质量，以便降低风险。

根据国家发展和改革委员会近日提请全国人大会议审查的一份报告，其重申了对“一带一路”倡议的承诺，表示“一带一路”有助于中国对外开放，尤其是对发展中国家的开放。报告也指出，需要关注项目质量和加强风险控制。

报告还表示，将推动共建“一带一路”高质量发展。

预计中国将在“一带一路”沿线推动共建“小而美”的项目，推出一批标志性工程，加强国际产能合作和第三方市场合作。同时其也将完善风险控制体系，加强境外项目系统性风险管控。

据统计，截至去年年底，约有150个国家、32个国际组织与中国签署“一带一路”合作文件。

报告还特别提到“西部陆海新通道一批重点铁路、港航设施项目”和“中欧班列”所取得的成果。

据报道，中国在“一带一路”早期阶段在许多地区建设了大型基础设施项目，而目前的投资更多地关注规模合理、效率更高的绿色、健康和数字项目。

中国人民大学的“一带一路”问题专家王义桅认为，中国正在评估“一带一路”倡议，使其更具可持续性，同时更加谨慎地管理战略风险和实际风险。

这位专家表示，除了项目回报和安全方面的担忧，中国还面临地缘政治变动等方面的挑战。

国际政治学者庞中英认为，随着美国试图通过“印太经济框架”拉拢发展中国家，中国肯定会抓住“一带一路”倡议诞生十周年的契机来巩固与发展中国家的关系。

中国驳斥所谓债务陷阱的说法，认为“一带一路”倡议促进了全球发展和繁荣。

国务院发展研究中心研究员丁一凡表示，在美国加大对华“脱钩”力度之际，“一带一路”沿线国家和发展中国家将继续成为中国关注的焦点。

他说：“很明显有人希望与中国‘脱钩’。那我们该怎么办？我们必须深化与发展中国家的关系……这些国家未来具有巨大的市场潜力，可以让我们收获良多。”

今年是“一带一路”倡议提出十周年。

今年政府工作报告指出，“共建‘一带一路’扎实推进”“坚持共商共建共享，遵循市场原则和国际通行规则，实施一批互联互通和产能合作项目，对沿线国家货物进出口额年均增长13.4%，各领域交流合作不断深化”。近十年来，国铁企业充分发挥铁路行业优势和企业层面牵头作用，务实推进境外重点铁路建设项目，中老铁路建成通车，雅万高铁成果在G20峰会期间成功展示，匈塞铁路贝诺段开通运营，为推动共建“一带一路”高质量发展、促进高水平对外开放作出积极贡献。

“一带一路”倡议源于中国，但机会和成果属于全世界。匈塞铁路是中匈塞高质量共建“一带一路”与欧洲发展战略对接的重大项目，是中国—中东欧国家合作的旗舰项目，也是中国铁路技术装备与欧盟铁路互联互通技术规范对接的首个项目。一年来，国铁企业高标准、高质量运营维护，匈塞铁路贝诺段社会效益和经济效益持续凸显，大大方便当地民众出行，有效激活沿线经济，促进文明交流互鉴，受到塞尔维亚政府和人民的广泛赞誉和高度评价。正如塞尔维亚总统武契奇所说，匈塞铁路对于塞尔维亚北部地区发展、沿线旅游开发和招商引资至关重要，匈塞铁路建设已成为塞尔维亚现代化建设的一部分。国铁企业将以此为良好开端，稳步推进匈塞铁路诺苏段、匈牙利段建设，为绘制精谨细腻的“一带一路”工笔画增光添彩。

大道宽广，行者无疆。党的二十大报告指出，“推动共建‘一带一路’高质量发展”。铁路作为国际间互联互通的重要桥梁，是维护和平发展的重要纽带。新征程上，服务建设走和平发展道路的现代化，国铁企业将自觉承担保障国际产业链供应链畅通和走出去项目企业层面牵头作用等责任，围绕服务推进高水平对外开放，务实推进境外重点铁路建设项目，持续提升中欧班列、西部陆海新通道班列开行质量，不断深化共建基础设施“硬联通”、共商规则标准“软联通”、共享发展成果“心联通”，在推动共建“一带一路”高质量发展中发挥开路先锋作用、展现更大担当作为。

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