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对许多哈萨克斯坦人来说,2013年9月7日是一个特殊的日子。
当天,面对近300名听众,中国国家主席习近平的声音温和坚定:“为了使我们欧亚各国经济联系更加紧密、相互合作更加深入、发展空间更加广阔,我们可以用创新的合作模式,共同建设‘丝绸之路经济带’。这是一项造福沿途各国人民的大事业。”
“一带一路”合作由此发端。哈萨克斯坦,成为“一带一路”首倡之地。也是这一天,在中哈两国元首见证下,中国江苏连云港与哈萨克斯坦国有铁路股份公司牵手,签署共建过境货物运输通道、中转分拨基地的合作协议,“中哈连云港物流合作基地”项目应运而生。
自此,哈萨克斯坦这个世界最大的内陆国,连上了从太平洋扬帆起航的出海口。当地人说:“虽然我们不靠海,但有中国这样的邻邦,抵得上一片海洋。”
10年后5000多列
“9039号即将进场,请做好准备。”
“收到,人员已就位。”
2023年3月26日下午1时30分,连云港中哈国际物流有限公司生产操作部经理陈军,与即将到达的司机相互提醒接车信息。5分钟后,长长的汽笛声中,一列货运列车钻过桥洞,缓缓驶进中哈连云港物流合作基地。
“45节,90箱,可以卸货。”核对完接车计划表,陈军发出指令,一个个标有“中欧班列”字样的集装箱随即被巨型龙门吊夹起,整齐码放。
2天后,这批来自哈萨克斯坦的2300吨铅锭、锌锭在基地旁的连云港港装船,发往日本、韩国和东南亚。
哈萨克斯坦是内陆国,曾因没有“出海口”,商品进出口受到极大限制。当中国提出共建“一带一路”倡议,哈萨克斯坦第一时间积极回应:“中国好,哈萨克斯坦就好。哈萨克斯坦希望搭上中国经济发展的快车,愿同中方就各自发展战略加强协调,实现共同发展。”
中哈连云港物流合作基地是中哈共建“一带一路”首个重点项目。陈军记得,从签署合作协议到项目落地,只用了8个月。2014年5月19日,中哈两国元首共同启动控制系统,项目正式投产运营。“那时我刚成为基地调度员,现场看到满载货物的火车专列鸣笛启程,激动,也蛮期待!”陈军说。
10年时间,基地从一个没有铁路专线的小堆场发展为陆海联运中心,陈军听到越来越多的汽笛声,接发车计划表也越摞越厚,从最初两三天1列,到现在1天就有两三列。陈军告诉记者:“刚接的这班,是第5022列!”
150辆宇通客车陆续交付哈萨克斯坦
而就在近日4月13日,“一带一路”沿线再传佳音,哈萨克斯坦150辆大单首批客车抵达该国卡拉干达州,在QazTehna工厂下线后将投入该国公共系统使用,这是今年宇通在“一带一路”市场的又一突破。如今,以中亚国家为代表,宇通不断深化与沿线各国的互联互通,成为“一带一路”高质量发展的践行者,中国制造“出海”的新范式。
自2005年进入哈萨克斯坦市场,宇通坚守长期主义,从输出产品到输出工业能力,积极走向全球价值链高端,真正融入当地、造福一带。
从传统燃油车辆到天然气客车再到新能源客车,从节能、环保的城市公交,到护航儿童安全的“大鼻子”校车,再到为解决该国偏远地区人民看病难问题,所量身定制的100辆移动医疗车,宇通根据客户需求不断为其量身打造更适合的产品和服务解决方案,帮助哈萨克斯坦的公共交通水平整体达到了国际先进水平,并输出了中国新能源客车标准。截至目前,宇通在哈萨克斯坦已累计销售超4300辆大中型客车,占中国整体出口量的50%以上,产品服务于当地客运、公交、校车、医疗、旅游、团体等各细分市场,是当地大中型客车市场保有量最多的中国客车品牌。
在城市主干线,宇通客车为居民出行提供便捷服务;在跨境沿线,中国游客走出机场便能乘坐宇通客车前往目的地;畅行在哈萨克斯坦的宇通客车,见证了这个世界上最大内陆国日新月异的变化,也让世界发现哈萨克斯坦的蓬勃生机。
与“一带一路”倡议坚持互利共赢相契合,宇通把握国际合作的重大机遇,不断增强出口附加值的创造能力,率先与哈萨克斯坦开展本地化合作模式,在这个过程中,“伙伴关系”是关键词。为了实现在哈萨克斯坦市场的长期发展,宇通在阿拉木图当地注册了子公司、建立了配件中心库,并打造了覆盖哈萨克斯坦全境的售后服务网络,实行7*24小时保姆式服务,赢得了客户和市场的信赖。
基于在该国的良好口碑,宇通客车与哈萨克斯坦合作伙伴共同筹建QazTehna工厂,该工厂每年可生产1200辆宇通客车和500辆工程机械,并可独立完成焊接、涂装、总装、检测等全套工序,实现客车、矿用车和环卫车辆的组装生产,相当于一条完整的生产线。与此同时,也为当地创造了大量就业岗位,从产品输出到技术输出,QazTehna工厂成为中哈产能合作的典范,以该工厂为支点,也为宇通布局和开拓全球市场具有积极作用。
宇通客车海外负责人表示,宇通在哈萨克斯坦的发展获得了良好的社会效益,这得益于“一带一路”倡议提供的广阔平台,未来宇通将持续深耕哈萨克斯坦市场,为该国实现可持续发展提供新路径,为共建绿色“一带一路”做出新贡献。
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