要闻分享| 关注中国| 逆耳忠言| 不平则鸣| 情感天空| 健康生活| 流行时尚| 保险理财| 讽刺幽默| IT与游戏| 信息交流| 华发移民| 华发工作| 摄影美图

社会聚焦| 旅游天地| 娱乐八卦| 音乐视频| 校友互动| 网络社区| 房屋安家| 教育培训| 中医瑰宝| 专栏作者| 科技文化| 华发留学| 华发红娘| 关于本站

华发网China168.info海外中文门户网站

 找回密码
 立即注册

扫一扫,访问微社区

查看: 206|回复: 0

无锡:从运河之城到“一带一路”上的太湖明珠

[复制链接]
发表于 2023-4-23 10:50:30 | 显示全部楼层 |阅读模式

截屏2023-04-24 00.49.54.png


四月的无锡,惠风和畅、樱花满城。湖光山色秀美迷人、工商之邑久负盛名,这里是自古以来诗情画意、文化历史气息浓厚的江南小镇,更是今天外向型经济发达、数万家工业企业聚集、人均GDP领先中国的现代化宜居之城。

“钢铁驼队” 驰骋亚欧

京杭大运河无锡段北接长江,南达太湖,全长41公里。其北端入境无锡的地点是今天的洛社镇。曾几何时,运河上往来的商船在中国南北方之间运送着稻米、丝绸、砖瓦;今天,也是从位于洛社镇的无锡西站出发,中欧班列“钢铁驼队”驰骋亚欧大陆,向俄罗斯、哈萨克斯坦等“一带一路”沿线国家送去中国的洗衣机、电动汽车、聚酯切片等产品。

去年3月起,无锡中欧班列开通,为无锡对外贸易提供了“稳定器”和“加速阀”。无锡本地企业在家门口就可以享受到高效便捷的国际物流供应链服务,提高产品在国际市场上的竞争力,“小天鹅”股份有限公司就是其中一家。

中欧班列提供的稳定、安全、高效的交付,为“小天鹅”插上了翅膀,飞入“一带一路”沿线百姓家。2022年,小天鹅向俄罗斯和中亚方向的出口收入增长了75%,订单数量大幅增加至7万台。小天鹅物流管理高级经理张琰表示,此前,小天鹅靠海运出口,一舱难求,且运输时间长达60多天;而中欧班列的运输时间比海运缩短了一半。“依靠中欧班列,我们降低了20%的成本,提升了30%的时效。2023年,我们计划把运上班列的集装箱数目再提升35%。”

在不断变化的国际形势下,中欧班列有力保障了无锡外贸出口通道的畅通,成为国际外贸物流通道的新的生命线。无锡市国际货运班列有限公司总经理夏林飞告诉人民网记者,无锡中欧班列迄今已累计发送货物超过2000标箱,运送价值将近5亿元。夏林飞认为,未来,中欧班列在整个外贸物流通道的占比份额会大大提高,同时成为世界经济体系里重要的生产要素。

无锡“智”造 服务全球

“产业强”是无锡的鲜明标识。在无锡这座工商名城中,企业永远是其中最靓丽的风景。红豆集团、海澜集团、三房巷集团等数以万计的民营企业在这里经营创新、繁荣兴盛。位于锡山区的雅迪电动车,是其中具有代表性的一家。

“从零件到整车,一辆雅迪电动车的组装只需要1200秒。”在雅迪公司外,雅迪电动车生产管理部生产二组组长陈纹自豪地告诉人民网记者。后刹线、动力线、平叉、减震、电机、前轮、方向把、龙头……在雅迪厂区,工人在流水线上不同岗位分工操作,一台整车下线只要20分钟。“11个流水线,每条流水线每天生产1000-1200辆电动车,”陈纹说。

拥有7大全球生产基地、100条生产线,诞生于无锡的雅迪不仅是中国两轮电动车的头部企业,更已远销全球100个国家和地区。雅迪集团海外运营中心总监罗明增告诉人民网记者:“一带一路”倡议提出后的十年间,雅迪先后进军欧洲、南北美洲、东南亚、中亚、大洋洲等市场,布局德国、美国、越南、印度尼西亚、菲律宾、匈牙利、罗马尼亚等多个国家,雅迪品牌的身影,出现在“一带一路”众多沿线国家中。目前,雅迪的40000多家全球终端门店正在为超7000万用户提供服务。

“完整的电动两轮车产业链,新能源技术,科技、服务创新,”罗明增认为,这几大优势为雅迪畅销海外提供了机会和便利。近年来,雅迪深耕海外市场,打造企业出海本土化模式,建立一套覆盖研发、生产、营销、品牌、服务的本土化网络。雅迪,这张来自无锡的“中国智造”亮眼名片,正在让全球亿万人享受美好出行。
“我生产的电动车能够出口海外,我觉得很自豪。交通工具在路上,安全最重要。小到一个螺丝钉,大到整车的下线,需要我们每个人把质量放在第一位。”陈纹说。

“车联网小镇” 拥抱未来

无人驾驶小巴在地铁站和小区间穿梭、依靠传感器令停车入位解放双手、无人驾驶清洁车在路面精准识别垃圾……在无锡南山车联网小镇,“聪明的车”行驶在“智慧的路”,网联智驾、万物互联正在由图纸变成现实。

2022年8月,无锡车联网小镇正式开园,一期产业载体建筑面积共约8万平方米,百余家行业龙头企业集于一镇,为当地车联网产业推进注入了强劲动能。目前,锡山区已完成双向295.4公里智能网联道路和255个点位改造,形成15类功能性场景。根据无锡市十四五车联网产业规划,到2025年末,无锡将实现车联网应用场景200个,车联网用户渗透率达80%,引领中国车联网驶入下一个发展快车道。

当前,智能传感应用、车联网及工业互联网领域成为无锡物联网产业焦点。在现代产业体系中,无锡物联网产业在全球处于领先梯队。2021年,无锡已有物联网产业“国字号”创新载体近200家,牵头或参与制定国际标准10余项,代表中国牢牢抓住国际标准话语权。2022年,无锡物联网产业规模实现16.2%增长,产业营收规模达4011亿元。

从大运河的水网到数字化的浪潮,水边的无锡向来敢做、善做弄潮儿。当前,无锡正在聚力打造“465”现代产业体系,融入新型工业化的全国版图。在传承与创新之间,无锡正在在打造新时代的工商之城、中国式现代化的示范之城的道路上探索更多经验。

从1到N,渠道模式更多元

位于无锡高新区(新吴区)的一带一路跨境电商产业园,自2020年8月成立以来,先后引入运营、资本和平台服务等机构,积极推动面向“一带一路”沿线国家和地区的跨境电商贸易发展。在“一带一路”倡议提出后的第十年,产业园正在积极谋新篇,力争推动“一带一路”跨境电商产业再上新台阶。

在近期结束的新吴区一季度经济运行分析会上,无锡市新吴区委书记崔荣国强调,要加快发展外贸新业态新模式,充分发挥跨境电商作用,支持建设一批海外仓。

2019年,无锡高新区(新吴区)正式启动跨境电商等外贸新业态建设。2020年,无锡市商务局、新吴区商务局与亚马逊共同推动成立一带一路跨境电商产业园,这也是无锡高新区发展外贸新业态的核心平台之一。

“产业园成立初衷就是服务亚马逊的中国卖家,为他们提供开展跨境电商相关的服务、培训等。”一带一路跨境电商产业园负责人、无锡易跨境孵化器有限公司CEO于伟旗说,经过两年多的发展,产业园已入驻31家企业,2021年、2022年跨境电商本地进出口交易额分别超1600万美元、2500万美元。

但随着国际环境和市场变化,以及国内跨境电商产业迅速发展,把筹码全部押在亚马逊上暴露出一定风险。一方面,2022年下半年到2023年前两个月,产业园内企业对欧美市场的出口下降,加上此前亚马逊大量封店事件和规则不断变化造成服务费用增加,对跨境电商发展造成不利。另一方面,包括产业园企业在内的卖家逐渐向多平台打开市场,TikTok、独立站等渠道越来越受到国内卖家的重视。

“今年我们在规划产业园二期项目,也就是一带一路跨境电商数字产业园。”于伟旗介绍,产业园二期正引导和服务企业向TikTok、Shopee、沃尔玛、Lazada、Temu等多平台或以独立站模式发展,并帮助企业在谷歌、YouTube、脸书等平台进行推广、获得外贸询单。

不仅如此,针对无锡本地“厂二代”或者青年创业团队,产业园还提供电商培训、供应链服务、跨境直播服务和跨境电商入驻等服务,引入世界一带一路基金会、世界一带一路电视台等机构,借力资本和媒体的优势赋能一带一路跨境电商数字产业园,为无锡乃至全国最具潜力的品牌和企业出海提供一站式综合服务。

解决痛点,提升品牌价值

“很多贸易型企业在多年经营中遇到很多问题,包括寻找客源、开发客户,尤其是海外客户等等。我们作为服务型的平台公司,正是要帮助这些企业在新模式下解决让他们非常头疼的问题。”无锡易跨境孵化器有限公司CFO彭希表示,除了无锡之外,公司也在盐城运营一带一路跨境电商产业园。2022年无锡和盐城两地产业园1039市场采购跨境电商贸易额达2.2亿美元,较2021年增长约50%。

但从“一带一路”国家和地区跨境电商的品类来看,主要还是日用品、汽摩配件等附加值相对较低的产品。“东南亚的电商发展还比较基础,跟目前义乌的情况差不多,主要是将国内产品倒出去便宜卖,没有品牌概念。”无锡易跨境孵化器有限公司CMO、网虹城集团副总裁曹琳说。

“我相信我们国家肯定不希望卖便宜货。从便宜货出口国到成为品牌出口国,还需要诸多系统性支撑。”曹琳认为,推进跨境电商高质量发展,应加入品牌孵化。特别是在代工贸易失去竞争力的时候,只有通过策划、设计、陪跑、孵化等一系列的支持把白牌升级到品牌,才能真正推动高端制造业进一步提高,我国外贸市场才能更快地成长。

她所在的网虹城集团团队就是要挖掘无锡当地的品牌企业,或者有潜力成为品牌企业的生产商,培养他们成为知名品牌,在跨境电商贸易中不断提升产品的附加值。

瞄准机遇,深挖增长新潜力

随着欧美等市场需求收缩,“一带一路”沿线国家和地区成为跨境电商看好的新增点。

“像东南亚地区华人很多,对中国的文化、中国的产品更具认同感。”曹琳非常看好“一带一路”跨境电商作为外贸新业态的发展潜力。

近年来,无锡高新区协同无锡海关、外管、税务等部门加大跨境电商新业务模式探索及创新,服务企业需求,推动传统制造业和外贸企业向跨境电商转型。目前无锡高新区已实现跨境电商B2B出口、B2C进出口全业态落地。

在无锡“一带一路”跨境电商产业园,江苏省跨境电商领域的很多第一次在这里实现:江苏1039市场采购省内联动第一单、1039市场采购中老铁路出口第一单……

随着产业园跨境电商贸易额的增长,一些限制发展的“梗阻”也愈加突出。

“跨境电商企业采购的货物很多没有进项发票,一般会委托外地的物流和报关公司采用双清模式报关出口,导致出口数据都流失到第三方物流或报关公司所在地。”彭希说,据他了解,绝大多数无票出口跨境电商企业都是这样出货,这也是产业园贸易数据做不大的一个原因。产业园目前主要的工作就是推动无票出口企业通过1039市场采购报关模式进行合规化出口和收结汇。

一条大运河,穿城而过,其沿岸曾见证无锡的民族工商业在中国率先崛起。今天,这座因水运而兴的城市正以更加开放的姿态拥抱世界、拥抱未来:中欧班列“钢铁驼队”从这里出发驰骋“一带一路”;多家领军企业打造“中国智造”亮眼名片;“车联网小镇”“物联网之都”以领先科技赋能产业集群……“敢为、敢闯、敢干、敢首创”的无锡正在中国式现代化的新航程上务实奋进、一往无前。

根据 一带一路网等采编【版權所有,文章觀點不代表華發網官方立场】
您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

QQ|关于我们|联系我们|用户须知|小黑屋|法律申明|隐私通告|华发网海外版china168.info

GMT-6, 2024-3-29 01:44

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2023 Discuz! Team.

快速回复 返回顶部 返回列表