“一带一路”为印尼发展注入活力

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印度尼西亚《雅加达邮报》网站5月31日发表文章，题为《印尼与中国合作是经济发展的关键》，作者是印尼茂物农业大学渔业和海洋学教授罗赫明·达胡里，全文编译如下：
　　
自18世纪工业革命开始到2019年，尽管西方的发展模式——资本主义——取得了惊人的经济增长和技术进步，但它未能使世界上大部分人口摆脱贫困和饥饿。
　　
西方资本主义还是世界各国内部和各国之间经济不平等日益扩大的根源。
　　
更令人担忧的是，过去270年的经济增长还造成了大规模的环境退化，导致了环境污染、生物多样性丧失和全球变暖的三重生态危机。
　　
人类在21世纪面临的生存挑战是如何生产粮食，制造衣服，修建住房，开发药品、矿产、水、能源和其他资源，以满足人类不断增长的需求，同时化解三重生态危机。另一个生存挑战是如何以包容、环保和可持续的方式推动全球经济增长，为不断增长的劳动力创造足够的就业机会。
　　
在这个关键时刻，中国提出的“世界共享和平繁荣”的愿景及其基于合作、和谐、和平与发展四大支柱的发展模式可以为建设一个更美好、包容、和平、繁荣和可持续的世界提供另一种模式。
　　
基于这四大支柱，中国通过“一带一路”倡议、全球发展倡议、全球安全倡议和全球文明倡议，将发展和现代化的成功经验与好处推向世界，这些倡议被视为中华民族为国际社会提供的公共产品。
　　
中国经济的快速增长和社会的长期稳定繁荣，被广泛认为是人类发展史上的一大奇迹。100多年来，中国从一个贫穷落后的国家转变为世界第二大经济体、货物贸易第一大国、外汇储备第一大国、制造业第一大国。
　　
中国建立了世界上规模最大的义务教育体系、社会保障体系和医疗卫生体系，在短短几十年内实现了发达国家需要几个世纪才能实现的工业化。
　　
中国激励了很多发展中国家寻求适合自己的经济发展模式，掌握和应用科学、技术和创新，减少贫困，并转型为发达、繁荣的主权国家。
　　
2013年9月和10月，中国国家主席习近平在出访哈萨克斯坦和印尼时先后提出共建“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的重大倡议（即“一带一路”）。
　
“一带一路”倡议源于中国，但属于世界。它聚焦亚洲、欧洲和非洲，但也向所有合作伙伴开放。它跨越了不同的国家和地区，不同的文化和宗教，不同的习俗和生活方式。
　　
在“一带一路”倡议下，所有参与国都受到激励，所秉持的共同目标是寻求互惠互利和可持续的社会经济转型伙伴关系。
　　
自2013年“一带一路”倡议提出以来，已形成3000多个合作项目，拉动了近万亿美元的投资规模，为沿线国家创造了42万个就业岗位。
　　
自1999年开始改革时代以来，印尼和中国在人力资源和经济发展的几乎所有方面的合作都显著增加。在过去的20年里，中国一直是印尼最重要的合作伙伴，特别是在经济发展、投资和贸易领域。
　　
在中国“一带一路”倡议和印尼“全球海洋支点”战略的推动下，两国在基础设施方面开展了相互合作，例如港口、公路、雅万高铁；采矿和能源，包括可再生能源和清洁能源（电动汽车）；制造业；数字技术与互联互通；海洋（蓝色）经济；旅游和创意经济；研发以及教育和培训。
　　
因此，我坚信中国与印尼的“两国双园”项目必将加强和提升两国的海上互联互通，促进投资和贸易，深化和加强人文交流与合作。这一伙伴关系也将惠及世界其他地区。

以上是罗赫明·达胡里教授的观点。

千年前，中国和印尼因海结缘，古代海上丝绸之路将两国紧紧相连。千年后，21世纪海上丝绸之路启航之时，就与印尼国家发展战略高度契合。2014年佐科总统上任之初提出“全球海洋支点”战略，开始与21世纪海上丝绸之路倡议同频共振。2018年，两国政府签署了共同推进“一带一路”和“全球海洋支点”建设的谅解备忘录，共建“一带一路”开始进入快车道。经过多年发展，中国与印尼已形成政治、经济、人文、海上合作“四轮驱动”的双边关系新格局，未来还将以共建命运共同体为统领不断深化。
　　
不得不提的雅万高铁，是中国与印尼推动共建“一带一路”高质量发展的标杆项目。印尼政府日前宣布，将在峰会期间进行雅万高铁15公里的运行测试，向全世界展示高标准建设的“中国速度”。雅万高铁的“高标准”，不仅体现在中国对高铁技术秉持“合作、开放、共享”的务实精神，更是体现在雅万高铁集“硬联通”“软联通”“心联通”三位一体的示范效应。

推动基础设施“硬联通”。雅万高铁是中国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外建设的项目，是中国在东盟区域输出的第一条高速铁路，也是印尼的第一条高铁。全长142.3公里，跨越印尼首都雅加达至第四大城市万隆。通车后，雅加达至万隆的出行时间将由现在的3个多小时缩短至最快40分钟。
　　
推动规则“软联通”。雅万高铁动车组全线采用中国技术、中国标准，依托“复兴号”中国标准动车组先进成熟技术。此外，雅万高铁采用中国高铁标准的信号系统、电力系统、控制系统等技术系统，推动印尼实现高铁运营自主化。雅万高铁的建成，将进一步促进东盟高铁网络“中国标准”的推广，推动东盟高铁与中国国内的高铁全线贯通，打造全球顶尖的区域高速铁路网，推动亚太区域经济的全面融合发展。
　　
推动人民“心联通”。自2018年6月雅万高铁实现全面开工以来，国铁集团牵头组织中国与印尼双方企业全力合作，不断克服印尼环境复杂、资金紧张、资源紧缺、疫情防控等各种困难，稳步推进工程建设。目前，雅万高铁项目整体进展已经达到84%左右，有望实现2023年按期通车。雅万高铁的高效率建成，将极大方便两地人员流动往来，带动沿线地区经济增长、增加沿线地区就业，成为造福当地人民的幸福路。
　　
此外，中国与印尼共建“一带一路”合作聚焦数字经济、绿色经济、丝路电商等新兴领域，不断增强合作项目的可持续发展动力。印尼也在“2045愿景”中将数字经济、新基建、出口贸易作为建设经济强国的重要手段。两国在可持续发展方面高度契合，有力推动了双方合作向可持续发展深化。
　　
以市场化推动中国与印尼“一带一路”可持续发展。印尼将建设“区域综合经济走廊”作为继雅万高铁之后两国共建“一带一路”第二阶段标志性工程。在共建“区域综合经济走廊”合作过程中，中国与印尼双方始终坚持市场化运作原则，按照《“一带一路”债务可持续性分析框架》和《“一带一路”融资指导原则》，统筹发展和安全，以企业为主导，既考虑项目的社会效益，也衡量经济效益，以市场化推动可持续发展。
　　
以“丝路电商”打造“一带一路”可持续发展新增长点。印尼作为人口大国，70%的人口处于生育年龄，拥有6350万的“千禧一代”，对电子商务需求巨大。中国与印尼双方抓住数字经济的增长点，不断扩大双方贸易增长点：一方面，中方积极推动印尼共享中国大市场机遇，以“丝路电商”等平台推动中国与印尼货物贸易优化升级，扩大印尼大宗商品和棕榈油、咖啡等优质农副产品进口。另一方面，中国利用在数字经济方面具有的技术、规模、产业优势，加大对印尼数字基础设施的投资，阿里巴巴、京东等电商进入印尼电商市场，顺丰与印尼Triputra集团及本土知名电商企业成立新合资公司，共同推进印尼在线电商和快递物流市场的发展。
　　
以“绿色丝绸之路”提升“一带一路”可持续发展水平。2021年，中国与印尼双方在位于北加里曼丹省布隆岸县共同创立新的青山绿色产业园。印尼计划聚焦生产钠离子、锂离子、半导体、石化、工业硅和太阳能电池板等新能源和可再生能源成品，将其打造成为世界上最大的绿色工业区，有效推动印尼经济产业链从提供原材料向生产成品半成品转型。
　　
以“蓝色经济”合作擦亮“一带一路”可持续发展品牌。海洋经济是印尼作为“千岛之国”赖以生存的基础，中国与印尼“一带一路”合作聚焦海洋经济，建设“两国双园”新旗舰项目，推动海洋经济可持续发展。印尼方采取一园多区模式，确定民丹工业园、阿维尔那工业园和巴塘工业园为印尼方合作园区。中方元洪投资区让印尼丰富的海洋渔业资源“走进来”，经过深加工后，既满足了国内市场的需求，同时帮助福建的食品企业“走出去”。
　　
共建“一带一路”即已迈进10年的新征程，我们相信，只要中国与印尼携手合作，推动共建“一带一路”高标准、可持续、惠民生的正确方向，必将让古老的海上丝绸之路焕发新的生机，为世界经济复苏注入强劲信心，推动共建中印尼命运共同体走深走实。

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