四月美国车市销量榜车型争先看-罗兰

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   美国车市四月份销量同比仅上涨2%，售出1 184 567辆车。自2011年7月份以来销量上涨最低月份，汽油价格上涨，令小型节油车型销量上涨，而皮卡和SUV销量则较着下跌。2012年1-4月份美国车市销量同比上涨10%，售出4 651 956辆车。
   四月份美国车市销量榜首位仍然是通用，但销量同比下跌8%，售出213 387辆车，1-4月份销量同比根底持平，售出821 707辆车。福特售出179 658辆车，销量同比下跌5%，排在第二位，1-4月份售出717 480辆，同比销量上涨5%。丰田位列第三，售出178 044辆车，销量同比上涨12%，1-4月份售出665 327辆，销量同比上涨12%。丰田持续安靖市场，销量非常濒临福特，看来丰田车在美国车民中的形象并未由于大规模召回受损，丰田方针仍然是美国车市销量冠军地位。
   第四位是克莱斯勒，售出141 165辆车，销量同比大跌20%，1-4月份售出539 216辆，同比销量上涨33%。本田排在第五位，售出122 012辆车，销量同比下跌2%，1-4月份售出442 177辆，销量同比上涨2%。
   美国车市2012年总销量展望在1350至1400万辆车之间，美国汽车分化人士感触下半年日系苏醒，韩系步步紧逼，美国车市竞争将日趋乖戾。
   美国车市四月份销量榜前二十位车型显示，福特皮卡仍然占有销量榜首位，售出47 453辆，环比大幅下跌。丰田凯美瑞位列第二，售出36 820辆，环比一样跌幅不小。本田雅阁默示突出，排名上升至第三位，售出35 385辆车，环比销量大幅上涨。丰田普锐斯美国车市默示相当不错，排在销量榜第五位，售出25 168辆。
   第六位丰田卡罗拉，售出24 804辆，环比下跌。本田Civic排第七，售出24 423辆，环比销量下挫。日产CR-V位居第八，售出23 627辆，环比销量大幅下跌，雪佛兰Malibu排在第九位，售出21 906辆，同环比销量下跌。第十位是福特Fusion，售出21 610辆，环比销量大跌。
   古代索纳塔排在第十二位，售出20 521辆，环比销量小幅下跌。古代伊兰特排在第十七位，售出16 836辆，古代这两款车想追上丰田凯美瑞和卡罗拉看来还有不小差距。日产AItima在排行榜中销量跌幅最重，售出16 239辆，从三月份排行榜第三位一路下跌至第十八位，三月份售出41 050辆，销量跌幅之巨，排在车型跌幅榜首位。德系唯一上榜车型捷达，售出15 658辆，环比上涨，同比下跌，排在第十九位。德系车美国车市任重道远，公共想成为全球车业一哥，美国车市相当重要，销量若是在美国车市销量不能实现攻破，超出丰田就是难事。丰田RAV4排在第二十位，售出15 196辆，环比销量下跌。
    美国车市四月份销量榜中如除去皮卡，则轻型车销量榜排在前列的无一破例尽是日系车，日系美国车市轻型车强势地位看来难以撼动。





      
      
      
      

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