青年科学家成中国航天主力 美称令人感到担忧

还是那片枫叶

来源: 人民网

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不久前，中国航天科工集团公司（以下简称“航天科工”）的蒋清富将中国青年五四奖章挂在了胸前。

　　今年34岁的蒋清富，是中国载人航天两次交会对接任务关键设备微波雷达的主任设计师。在他看来，自己已经不能叫“小伙子”了，在13人组成的微波雷达研制团队中，除了总设计师外，他是最“老”的。

　　据了解，目前在航天科工，35岁及以下青年职工共有65718名，占全体职工的一半以上；在副主任设计师及以上岗位中，青年占61%；在导弹飞行试验、国庆阅兵保障、智慧城市建设等重大任务团队中，青年比例高达70%到80%。

　　作为我国国防科技工业的中坚力量，航天科工是我国导弹工业的领跑者。中央委员、中国航天科工集团公司总经理、党组书记许达哲说：“当前，青年已经实现了从中国航天‘生力军’到‘主力军’的跨越。航天青年稳稳地接过老一辈航天人的接力棒，重视青年就是重视历史发展的客观规律，赢得青年就是赢得未来。”

　　美国宇航局前局长米切尔·格里芬曾感慨：“中国航天最令人感到害怕的，不是它所取得的像载人航天工程这样的伟大成就，而是它所拥有的一大批年轻科学家和工程师。”

　　在航天科工，像交会对接微波雷达团队这样的青年突击队，有4769支。他们大多数都奋战在“急、难、险、重、新”的任务一线。

　　干航天，来不得半点虚假。于华男是“神舟八号”与“神舟九号”高精度加速度计组合的主任设计师，他带领一支平均年龄不足30岁的团队，制造出了世界一流的宇宙飞船核心装置。

　　从外观上看，这个装置只是一个3.1千克重的黑色金属盒子，作用却十分关键，好比最贴近“神舟”心脏的小精灵，能感知到0.000005G的加速度，这种人体根本无法感觉到的精确度，对于在宇宙中“缓缓”接近的两个飞行器来说，至关重要。

　　“这种宇宙飞船的核心技术，任何一个国家都不会给你的，就得靠我们自己。”为了攻克技术难题，于华男和他的团队打了持续3年的技术“攻坚战”，他们放弃休息日，全力以赴进行技术攻关。“记得当初在寻找标定方法时，遇到很大困难，迟迟找不到解决方法。那天夜里，我们互相鼓励，搞不定绝不回家睡觉。在设计室里一直干到第二天凌晨三点多钟。”最终使工作继续推进。

　　来自航天科工青年调查报告的数据表明，青年在航天队伍中发挥着承上启下的作用，70后已成为科研生产带头人，80后成为团队的骨干力量。

　　“全国青年岗位能手”获得者王少轶今年30岁，是航天科工四院红峰公司的一名车间主任。近年来，在航天科工，干部职位的最小年龄纪录在不断被刷新——姜畅，23岁，七院团委书记；石晓荣，30岁当上四院17所重点型号副总设计师；郁蕊芬，31岁成为航天证券公司副总经理……

　　在生产车间，技能工人的才干也在各类平台上大放异彩。

　　28岁的技能工人曹彦生如今是一名高级工，原来取得技师和高级技师职称需要十几年的时间。如今，他所在的二院283厂，有的优秀技能人员用几年时间就拿到了。“这让我们觉得很有‘奔头’——只要你足够优秀。”

　　在航天科工，越来越多的青年进入“破格提拔”的行列，一条条“绿色通道”为优秀青年人才打开。

　　集团公司要求，二级单位领导班子调整补充，要以70后优秀年轻干部为主，三级单位领导班子要加大75后干部配备力度。

　　在行政职位有限的情况下，如何让“不当官”的人才顺畅发展，航天科工积极探索人才成长通道，打破青年成长“天花板”。

　　在集团公司层面，集团公司级首席专家、工艺大师在职务、待遇和影响力方面不亚于二级单位行政领导。青年人才技术过硬也一样得到回报。在所属单位，有些刚工作一年多、没有头衔的职工收入也能与副主任设计师不相上下。

　　在航天这样高层次人才汇聚的领域，事业的吸引力有时超越了薪酬。蒋清富说，“青年对成长的需求非常迫切，与物质待遇相比，我们更关心职业发展和上升空间，这里为我们提供了人生和事业的舞台。”