向梦想进发 自驾中国景观大道川藏线

不懈夸父

来源： 新浪旅游

　　曾经听一个爱好自驾游，已经驾车去过不少地方的朋友说，他有一个梦想：驾车在川藏线318国道上走一遍，与志同道合的人一起奔着同一个目标，从成都到拉萨。
　　起初，并不是太了解朋友的梦想起源自哪里。资深媒体人、中国汽车文化的积极策划推广人沈凌峰先生把答案告诉了我：因为，川藏线自驾本身就很具挑战性。如果一个喜欢自驾旅行的人说，没有去过川藏线，一般不会认为他是一个很有等级的自驾旅行者，可能只是一个旅游爱好者，而不是一个很有追求的旅行者。

　　飞扬的经幡

　　中国堪称幅员辽阔，有挑战性的自驾线路很多，为什么偏偏川藏线有这么大魅力呢？
　　解释起来，恐怕很费时。但是我们只需知道，川藏线就像一串珍珠项链里的绳子，把沿途的美景像珍珠般串连了起来。通过川藏线向西，尤其过去人们无缘欣赏的雪山冰川开始频频出现：贡嘎山、海螺沟千米大冰瀑、折多山、雅拉雪山……甚至在这绳子上，海拔7000多米的南迦巴瓦、加拉白垒出现了，再向西世界8000米以上的14座山峰中的4座——马卡鲁峰、卓奥友峰、珠穆朗玛峰、希夏邦马峰也出现了。其实，在这条大道的两旁，还有无数的无名雪山和冰川，我们暂时不知如何去欣赏。川藏线也因此被誉为“中国景观大道”。

　　国道318里程碑，被很多人涂鸦 沈凌峰供图

　　更别说，川藏线沿途生活的藏族同胞那略带神秘的传统文化，以及各个县之间各具特色的建筑乃至服装对旅行者的吸引了。
　　川藏线，的确令人神往！本期，自驾游专家沈凌峰和川藏线自驾专业领队陈勇，一起为我们分享他们心中的川藏线自驾之旅，让爱好自驾旅行的你更好地向梦想进发，在中国景观大道自驾。

　　热闹的川藏线 沈凌峰供图

　　318国道几乎就是沿着北纬30度线前行的，318国道起点为上海，终点为西藏友谊桥，全长5476千米，是中国最长的国道。 沿途壮美的景观不是在道路的两旁，就是在道路的南北不出200公里的范围内：长江口、钱塘江、黄山、神农架、三峡、张家界、峨眉山全是耳熟能详的美景，再向西，更为壮美的风景开始进入我们的视野：贡嘎山、海螺沟千米大冰瀑、雅拉雪山、南迦巴瓦以及8000米以上珠穆朗玛峰也相继出现。
　　318国道的川藏线自驾之旅，一直是自驾旅行爱好者心中最美好的梦想。每年的四五月份开始，就陆续有来自全国各地的自驾爱好者驾车行驶在川藏公路上。虽然今年4月发生的雅安芦山地震，让毗邻的318国道天全段一度中断多时，川藏公路自驾之旅不易成行，但是困难不能阻挡自驾旅行爱好者追寻心中最美好的梦想，相信在暑期将迎来川藏线自驾的旺季。车轮将继续向前，旅行者可细细品味穿越的那一座座高山峡谷、一条条河流小溪、一个个城镇村落，以及旅途中的日出日落、阴晴雨雾、鸟语花香。
　　在路况复杂多变的川藏公路上自驾，怎么才能不是匆匆走一回，领略到川藏线上更多的美景？自驾游专家和驴友介绍他们的经验，让旅行者有一个轻松愉快的自驾车旅行。
　　资深媒体人，中国汽车文化的积极策划推广人， 参与编撰《爱驾者此生必驾36路》一书。2009年7月，开始“我的中国我的路”周游全国计划。2012年5月，从上海出发，走川藏南线抵达拉萨。
　　【专家观点】
　　川藏线自驾是文化现象
　　我走过几条进藏路线，没有一条像川藏线那样，一条路上有那么多人和你有同一个目标，大家用不同的方式做着同样的一件事
　　在沈凌峰眼中，川藏线自驾本身就很具挑战性。如果一个喜欢自驾旅行的人说，没有去过川藏线，那一般不会认为他是一个很有等级的自驾旅行者，“他可能只是一个小小的爱好者，而不是一个很有追求的旅行者”。本身去西藏的路不多，常规来说，就青藏和川藏线会比较多人在走。相对来说，川藏线的景观变化会比青藏线的好。

　　自驾川藏线

　　对我个人来说，主要原因，川藏线是一个文化现象，文化景观。我走过几条进藏路线，没有一条像川藏线那样，一条路上有那么多人和你有同一个目标，大家用不同的方式做着同样的一件事，这是一个无比吸引人、无比快乐的事情。这也让我有一个想法，就是策划一次在川藏线上的大集结，让大家一起感受这样的文化氛围。
　　【专家建议】
　　川藏线可分段对待
　　沈凌峰说，成都到拉萨，全长2100多公里，沿途其实可以分成不同的路段。分段有两种分法，一种是对驾驶者来说，从路况来划分四川段和西藏段。四川段的路况较差，修路、泥石流、沙石路面等，基本上都是在四川省内。而过了金沙江大桥进入西藏后，路况都非常好，柏油路面为主。
　　第二种是以自然景观来划分，可以分为三段。第一段是从四川的成都平原到雅安的二郎山，这一段里，平原路况好，树木高大。第二段是二郎山到西藏芒康，这段路的整体来说，会让人感到荒凉一些，树变矮了，大山也多了。第三段则是芒康到拉萨，特别是经过左贡、怒江99道排后，波密、八一、然乌等地，就是河谷地带，被称为西藏江南。重新回到一个林木繁盛的地带，空气也湿润起来，看着沿途的景观也会让人心情大好。

　　远眺川藏公路业拉山“99道弯” 文涛 摄　

      【个人感受】

　　沿途藏文化可细心领略
　　沈凌峰介绍，走在川藏线上，看藏族的民俗，会感觉呈现波峰与波谷状。根据景观的分段，在进入二郎山前一段，虽然也能遇到藏民，但是在生活上已经和汉族人比较接近了。而第二段，就是常说的康巴地区，这是他认为藏文化保存得非常好的地方。例如在理塘等地，藏民的生活保持着自己民族传统等，性格也是比较纯粹，和汉族的文化差异较大，我们在行经这一段的时候，就要有所注意。而到了西藏境内的第三段，属于河谷地带，可能是气候环境的原因，在这里生活的藏民会让人感觉很温和。像拉萨等地，旅游旺季时，旅行者和当地人会很融洽。
　　从个人感受来说，沈凌峰更喜欢第三段的人文与风光。在那里，你会发现，藏民的生活和我们印象中的是有些不一样，环境比较优美，生活条件相对较好，有一种意想不到的惊喜感。所以进入第三段后，大家的心态就会变得很放松，可以更专注在沿途风景上。

　　海螺沟冰川是世界上海拔最低的冰川之一 江宏景 摄

　　【专家提醒】
　　川藏线旅行时间要设置宽裕
　　根据自身经验，沈凌峰认为走川藏线旅行，一定要把时间设置宽裕！因为时间宽裕，才能从容对待路上的突发情况，不会因为被耽搁了时间而匆忙赶路。而川藏线上很多意外就是因为赶路而引发的。第二个准备是，要有一定的驾驶技术。因为川藏线的路况是时好时坏的，有可能今天是好的，明天就变成坏的。山口和山下天气变化大，所以需要事先学习一定的雨雪天气驾驶技巧，千万不能掉以轻心。
　　在旅行的时间上，理论上最好是四五月，因为还没到雨季。但是有当地人建议，最好是七八月走，为什么呢，因为到七八月正好是当地花开时节，非常漂亮。但七八月是雨季，路上容易发生泥石流，怎么办？办法其实就是之前说的，预备充足时间。一般来说，容易发生泥石流的地方，都会有明确的警示，甚至可能有专人在把守，不能通过时，就不能勉强，注意安全、听从指挥，发生意外的几率就会大大减少，大家不必太过畏惧。

　　驴友代表：陈勇
　　网名永勇哥，自驾驴友。自从十年前第一次自驾川藏线进西藏，就对川藏线旅行不能自拔，每年走七八回川藏线，目前是川藏线自驾的专业领队，5月下旬刚结束一次川藏线之旅。
　　【驴友观点】
　　川藏线改变对生活的态度
　　陈勇说，他的第一次川藏线之旅，说来很简单，就是拿着一本地图看，318国道，作为中国的景观大道，从起点上海开始，到终点聂拉木樟木口岸(友谊桥)，非常长，但最精华的就是从成都到拉萨到珠穆朗玛峰这一段，也就是常说的川藏公路这一段。加上因为觉得西藏很神秘，就自驾沿着川藏线进西藏了。但就是这一次川藏线的旅行改变了自己的人生，改变了对生活的态度。

　　然乌湖美景 张爱林 摄　

      【提醒】

　　初上高原是一种考验
　　陈勇介绍，有一个问题要注意，就是川藏一路的海拔比较高，对初上高原的人来说，是一种考验。“千万不要把川藏线自驾看作像在内地的一次普通自驾。因为长期在高原，不是一两天，那么长的一个周期，那么长的一个距离，一定要有一个思想准备和物资准备。”最重要的思想准备不够的话，遇上恶劣的环境，路上又堵车，修路的灰尘也很大等状况，会严重影响旅行心理。所以，要明确，川藏线自驾的目的不是去享乐，而是去进行心灵的净化，在出发之前要多了解各方面的知识，做好思想准备，“美景很漂亮，但是要付出艰辛的！”

　　壮美的南迦巴瓦夏天难得一见真容 陈天湖 摄

　　当然，有高原反应也不用担心。只要是身体健康的，没有高血压、心脏病之类，刚上高原有点不适应，那是正常的，千万别有心理压力而担心。只要把心胸放开，自我调节心情轻松愉快，加上携带的防高原反应药品的帮助，很容易克服。严重点的，可以吸氧气，还可以去医院。川藏线上的县城都会有医院，能处理好高原反应。如果实在不行了，那可以去机场乘飞机回成都，一回到低海拔地区，高原反应的症状就会消失。
　　此外，除了提前把行程计划、路书做好外，沿途的吃住，最好也是提前联系好。特别是住，因为每个县城的接待能力有限，像样的宾馆酒店就一两家，暑假时，全国各地的都有不少自驾者涌到川藏线来，住宿自然就紧张。能提前确定的就提前确定，别让住宿不好影响心情和行程。

　　粉红的桃花

　　【建议】
　　离开国道接触川藏线精华
　　川藏线从成都平原开始，一路上有十几座海拔4千多米的大山，几乎每天都有4千多米的垭口要爬。多疑进山区后就是进入了藏族聚居区，然后是过金沙江、澜沧江、怒江，就是我们常说的三江。总结起来就是“看山、看水、看民俗”。其中的民俗，在四川的藏族跟西藏的在建筑风格上又有不同，每个县城的差异都会比较大，藏民的服装也会不同。这就需要我们花时间好好去观察他们之间的差异，这是比较大的看点。
　　陈勇认为，川藏线旅行要接触到沿途风光的精华，就要离开国道，深入一两百公里的山区。因为在驴友的眼中，318国道的川藏公路就像一个项链里面那条绳子，沿途穿起了散落在国道两旁的美景。如果只是为了走一趟川藏线，沿着国道走一圈，收获可能不是很多；而如果在以国道为中心的基础上拐进山里，花多一两天时间，就能把周边例如贡嘎雪山、措谷沟的精华都游玩了，川藏自驾之旅收获自然丰富。
     【链接】
　　川藏线是川藏公路的简称。川藏公路是连通四川成都与西藏拉萨之间汽车通行的第一条公路，如今是318国道的重要组成部分。沿川藏公路进西藏，须翻高山、跨急流，路途艰辛且多危险，但一路景色壮丽，有雪山、原始森林、草原、冰川和若干大江大河(金沙江、澜沧江、怒江等)，是旅游探险爱好者和摄影师的梦想。因此，川藏公路317、318线被中国国家地理誉为中国的景观大道。目前川藏线有北线、南线之说，一般南线即指川藏公路318线。本文所述川藏线即指川藏公路318国道线。

　　康定县木格措风景区游人合影留念 江宏景 摄

　　■不可错过：
　　贡嘎山：被誉为“蜀山之王”，主峰海拔7556米，是世界著名高峰之一。贡嘎山以冰川闻名，著名的有海螺沟一号冰川、贡巴冰川、巴旺冰川等。
　　木格措：汉语译意为“野人海”，地处横断山西北麓。浓郁的民俗风情以及对人体康复有益的温泉是景区特色，是游览、娱乐、观赏、休息、疗养、健身、避暑、科考的胜地。
　　折多山：山口海拔4298米，是川藏线需要翻过的第一个4000米以上的高点。是传统的藏汉分野线，此山两侧的人口分布、生产、生活状态等方面都有较显著的差别，山的西面是青藏高原的东部，是真正的藏区。在山顶的观景台，就可以眺望“蜀山之王”贡嘎山。
　　新都桥：风景壮丽，被誉为“光与影的世界”，备受摄影家欢迎。小镇遍布草原、山峦、藏寨，都是摄影的绝佳题材。
　　塔公草原：位于八美与新都桥当中，川藏公路穿境而过，是甘孜州距中心城市康定最近的一个纯牧区草原，由塔公草原、塔公寺、木雅金塔、神山等组成。
　　长青春科尔寺：又名理塘寺，位于理塘城北约1公里处的山坡上。全寺有僧房428栋、1300间，是康区喇嘛数量最多的格鲁派寺院。寺庙建筑、壁画、灵塔、佛像精美。寺庙每年、每季度都要举行各种大法会，有独具特色的跳神、辩经、转山、展佛等。

　　南迦巴瓦峰下村绿水清 陈天湖 摄

　　措普沟：位于巴塘县，以秀丽的高原湖泊、原始森林、温泉群和藏传佛教寺庙集于一体为主要特色，汇集了山川景物的精华。
　　东坝乡：地处怒江峡谷之中，距左贡县城 100 公里，距 318 国道线上的田妥镇22 公里，当地民居建筑规模庞大，一座座依山、依水、依道、依果园而建，布局似丽江，而风格更具有西藏文化特点，被誉为“藏东第一民居”。
　　来古冰川：位于西藏昌都地区八宿县然乌镇境内，紧邻然乌湖，为世界三大冰川之一，是帕隆藏布的源头。
　　然乌湖：西藏东部最大的高原冰川湖，面积22平方公里，海拔3850米，是藏东最大最美的高原冰川湖。
　　米堆冰川：位于西藏波密县玉普乡，冰川脚下有米美、米堆两个小村庄。米堆冰川主峰海拔6800米，雪线海拔只有4600米，是中国最美的冰川之一，也是世界上海拔最低的冰川。
　　南迦巴瓦峰：海拔7782米，由7座山峰组成，由于气候条件复杂，登山难度远远高于珠峰，迄今为止人类也只有三次登顶。林芝到鲁朗之间的色季拉山垭口是观赏著名的山峰南迦巴瓦的最佳地点。在冬天，壮美的南迦巴瓦随时可见，但在其他季节是难得一露真容。

　　布达拉宫

　　Tips：
　　最佳旅游时间是：5月，8月~10月
　　路况：318国道四川天全县段受芦山地震和雨季影响容易出现塌方或泥石流而封闭。可从雅安绕道G5高速至石棉县转S211到达泸定县318国道。
　　从新都桥到理塘这一段，属于甘孜州的一项大工程，已经修了大概有两年时间了，今年暑期的时候，预计会进行柏油路面的铺装，到时可能会有分段的交通管制。到时也正好是川藏线自驾的高峰期，所以出发前一定要了解清楚修路的通行状况，把放行时间问清楚，以免半路被堵。其他路段路况较为理想。