谈谈关于汽车凹陷修复技术

拯救者

凹陷修复 凹陷有大小 大的凹陷和小凹陷都是能修复的， 凹陷中心部位或凹陷的边缘有死棱或硬物撞击产生死凹 这种凹陷修复后是不会达到100%的 这点务必注意
凹陷修复工具使用要点 用大不用小 用粗不用细 先大到小 先粗后细 用短不用长 能用短的尽量用短的 短的够不到再用长的   汽车凹陷修复主要是针对新车，没有喷过漆的新车，有了凹陷以后不用喷漆 不用钣金就能恢复成原样的一种特殊工具。
凹陷修复工具支点 支点很重要 能挂链支点的尽量挂链这样比较好用力 不能挂链的说明缝隙比较狭窄 支点尽量靠前（钩子的拐弯做支点）做凹陷的时候手的动作是旋转工具手柄用工具的头部顶起凹陷的底部 找好支点就等于用好了杠杆力。有的地方支点不好找修复时特别费力。轮眉凹陷修复时一般是以轮胎做支点 手要抓住工具 手背下面就是轮胎 你的嫩手如果顶不住的话那就在轮胎上面垫块合适的木板或木块吧。车门子修复时要看凹陷的部位了。如果在上半部那就要用玻璃做支点，有人问了。玻璃会坏掉吗？请放心 玻璃是很结实的不会坏，当然玻璃外面必须垫上玻璃护板，工具怎么进去呢？工具箱里面有个木楔子用扁头的一端插入玻璃护板和外铁皮的胶条的中间用手轻轻的向下拍或用拳头锤开一条大约10多毫米的缝隙。这条缝隙请不要担心不会还原，只要你把木楔子拿下来后立即恢复到原来的状态 ，车门子凹陷在下部时，工具进入的位置是在门子的最下面滴水口，你仔细看下会找到，开口方法我再告诉你 。
只要你有了凹陷修复工具，那你肯定是有了信心，不然你是不会花钱买这个东西的。只要买了就是准备做了。你对这个东西不是很了解，一开始你认为很简单，结果用起来不是那么回事，感觉后悔了，不该弄这个。毕竟这种人是很少的。工具买到手了，钱也花了。说别的都是老假，弄会弄懂这才是真的。你先去找个汽车前引擎盖吧，然后焊接一个架子，架子周围小于引擎盖（机器盖子）不要小过多 小个10-20公分就可以，架子的高度在1米左右为宜，因为在学习凹陷修复时不腰疼不腿酸比较合适，5961869是QQ联系方式 名字是网上免费培训  索取图纸即可。
凹陷修复灯的摆放位置很重要 灯的高度一般离待修面30厘米左右，离凹陷的距离（远）50-80厘米为宜，灯壳垂直摆放并向下调整约45度左右，眼睛观看位置是被修平面的灯反射光—即灯管的上方空壳处的暗光，眼睛直看灯管的反射光会感觉很不舒服，眼睛会发涩易疲劳。（（（眼睛观看的位置是平行与你身体的被修平面，灯管的直射光（灯管）在凹陷的前部 ，灯壳发射光正好在凹陷的上方，）））。还没有看明白没关系你可以打这个电话的13903195378最好发信息联系 修复灯也叫整平灯，

凹陷修复初期练习很重要，工具不是说拿过来就能修凹陷了。就是多年的钣金师傅恐怕也得琢磨一阵子，话不说不知，木不钻不透。技术都是一张窗户纸，只要用心看，用心练脑子灵活一点。一般一个礼拜左右都能修复5厘米以内的小凹陷是没有问题的，所以每天3-4个小时的练习是不可缺少的。练习的主要目的训练科目是(找点)，什么是找点。在（你已经备好的和架子固定好了的机器盖子上）用碳素笔在上面点上3-4个点。工具用直径10毫米的长度大约在80厘米左右的带尖的工具，在下面找个支点挂上链条。用左手抓住链条把工具穿入链扣（左手抓住链条和工具杆以防移动错位或脱落）支点的位置在工具带尖的一头的三分之一处，这样右手压工具的时候比较省力，支点靠近手柄太近没有了杠杆力就压不动了。右手压工具手柄，眼睛观看机器盖子的上面你会看到灯光在晃动，眼睛高低调整会看到灯管的直射光会变宽变窄。仔细观察你会看到工具顶的具体位置，看能否顶到你点的那几个点上，也许一次点不上，也许一天点不上。不要着急慢慢来。眼睛适应很重要。等你看见你顶的具体位置了。你心中想顶的是一号点，顶到后就移动到二号点。整个操作眼睛不要去看机器盖子的下面工具在什么位置，看了对你帮助也不大。举个例子吧 凹陷修复就像咱们聊天打键盘一样，不看键盘就知道该打哪个字母。并且很熟练。凹陷修复也需要这样的一个过程，不过不用背诵键盘歌儿，由此看来凹陷修复比学习电脑打字要简单的多。 学习凹陷修复比较枯燥，在练习的时候是冷冰冰的铁板和冷冰冰的日光灯发出来的冷光还有下面是冷冰冰的铁棍不像在电脑上聊天对方是个活生生的人。吸引力不如电脑打字。如果你每天都聊天的能来钱的话最好不要做凹陷修复了，呵呵 。都是开玩笑举例子而已。有勇气吗？敢做做试试吗？工具投入费用大吗？凹陷修复只提供给有耐性 有能力 有脑子的人。请注意白领及以上阶层的人士我奉劝你还是免了吧。你想想吧如果可以的话你就弄套工具吧，现在这个行业是个崭新的行业，一次投入永久受益，工具无损耗且环保，确实是个不错的项目