司机急刹车致水泥柱压扁驾驶室死亡(图)

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　　他给出了一个公式，即F（撞击力）=M（品质）V（速度）/T（撞击到停下的时间）。“这样的撞击力计算实用于急刹车，假如迟缓刹车力道天然就要小良多。”

　　“这相称于6333千克的重量所产生的冲击力，男子为还赌债绑架12岁表弟勒索800万。”吴老师说，差未几是84个畸形成年人（75千克）压在身上的分量，也相称于一辆6吨重的大货车压在身上，这样的力道可想而知。

　　我们以每根水泥柱2000千克盘算，那么19根水泥柱的M=38000千克。
　　“这样的事变，我仍是第一次见到。”谈起昨天清晨产生的一起车祸，葛先生既有些可惜和后怕，又认为很不堪设想――一辆满载水泥柱的半挂车，在急刹车后，车斗内的水泥柱在惯性的作用下居然把驾驶室给夷平了，司机当场逝世亡。



　　据目睹者说，车子疾速启动没多久就停下了，速度固然不会特殊快，但5米/秒确定是有的。所以V=5米/秒。

水泥柱撞车示用意 梁津铭 绘


　　“这么晚还在开车，是否存在疲劳驾驶？”记者问。

　　急刹车发生的冲击力到底有多大
　　“太惨了。”葛先生看到车内血淋淋的，司机和车座一起被折叠了起来，全都压扁了。“我只看到他露出一只手和一只脚。”葛先生叹着气说，司机是不是太累了，呈现了幻觉。“车里装的水泥柱也太多了，货色重了，惯性大，冲击力也大。”

　　急刹车引起的惯性冲击力如斯可怕，办公室的共事都感到难以相信。这种惯性冲击力跟哪些因素有关？它是如何导致车毁人亡的？我们专门求教了杭州中学界资深的物理老师――特级老师、杭师大附中副校长吴昱。

　　而水泥柱从撞击到停下的时光个别不会超过3秒，取最长时间，咱们抉择了3秒。
　　“我们公司很留神平安教导，重复强调严禁疲劳驾驶跟酒后驾驶。”他说，这批车原来就是晚上运货的，司机一天跑一趟，也就四五个小时，白天都有足够的休息时间，所以从业务运输量上讲肯定不存在疲劳驾驶的问题。“不外他白天到底有不休息好，天龙八部2私服资讯，这个我们很难监管，可能失事那会儿注意力不集中，或者疲劳打打盹儿了。”
　　由此计算的成果是，F约即是63330牛顿。
　　这个数字阐明什么呢？
　　“这样的冲击力，得有多大呀？”
　　据他先容，每辆车上约有19根水泥柱，每根直径约50厘米，长10米左右。“为了保险，水泥柱也是用钢丝绳固定住的。”他说，这样的事件，他也是第一次遇到。

　　“据说车内装有19根水泥柱，是否超载了？”记者追问。



　　这时，路口的红绿灯正在跳转，葛先生看到第一辆车已经由了马路，第二辆车看到红灯亮起就停了下来。“当时紧随着的第三辆车在距离10米处也停了下来。”让他没想到的是，在前面一辆车还没动的情形下，第三辆车突然又加速起步了。刚起步，又是一个急刹车。
　　出事车装了19根水泥柱，疑有超载


　　昨天凌晨，葛先生正在萧山万达路和亚太路穿插口邻近等友人。零点20分左右，他看到好多少辆满载着水泥柱子的半挂车浩浩大荡地从万达路一路驶来。

　　交警部门提示说，装载长条型货物的货车，货物必定要牢坚固定。重载的货车，发生紧迫情况时不能急刹车，也不能猛打方向盘，否则货物很轻易在惯性的作用下冲向驾驶室。司机能够采用点刹的方法，争夺一个缓冲进程。

　　现在开端套用公式：
　　“我看了一眼，就走开了，发生这样的事，心里好受得很，到当初午饭都还没吃。”他说，他们都是一家运输公司的员工，当天总共有五六辆车去运货，筹备送到萧山一个工地上。



　　“只听到砰的一声巨响，车斗里的水泥柱全都往前冲，冲向驾驶室！”葛先生至今仍心惊肉跳，他说，都冒火星了，像是在切割东西。登时全部车头被夷平了，水泥柱子还持续向前冲出一截，撞向前面一辆车的“屁股”。


　　目前，交警部分正在考察处置此事。
　　记者随后懂得到，出事的车队附属于一家集装箱运输公司。据一位吴姓负责人说，出事司机姓刘，安徽人，今年30多岁，家眷正赶往杭州。

　　车斗里的水泥柱，全都冲向驾驶室



　　“超肯定是有些的，实在行业内搞运输都这样。”不过，他表现，到底超越多少，要详细看水泥柱的规格才干断定。
　　他说，这样的撞击力计算可以使劲学中动量定理估算出来。详细到这场车祸，实际情况可能更庞杂，只能给出一个简练版本的计算方式。
　　昨天下战书，记者买通了同车队一位司机的电话。