国人必看：中国航空部长沈图叛国谁倒了霉？

爱笛

来源：微信  农业牛人能量站  

当今中国天空飞翔的客机大都是美国造，人们或许不知道，这种情形本来可以不发生。
​
早在实行对外开放的前8年，即1970年8月，中国就开始了举世闻名的大飞机“运十”的自主研制——这个开始研制的时间，比欧洲的空中客车只晚了两年。这项研制由毛主席亲自决策，考虑当时上海所具有的物质和技术力量，所以任务主要放在上海。经过10年的努力，1980年9月26日，首架“运十”飞机成功地飞上了祖国的蓝天，它的性能（最大起飞重量110吨，最大航速934公里，最大航程8300公里，经济仓178座），相当于当时美国的波音707，是当时世界最先进的大型飞机。​

中国航空工业的这个伟大成就，受到了海内外航空界的一致赞誉。就是到了今天，“运十”飞机仍然被国内外相关人士视为中国航空工业的“经典之作”。原中国航空工业部飞机局局长胡溪涛不久前在回顾这段历史时，十分痛惜地说：“如果‘运十’没有停止开发，也许中国现在是世界一流的航空工业大国了。”​

然而，中国没有。中国的大飞机制造已经露出艳丽的曙光，但却遭到了扼杀。为什么？究竟是谁、因为什么而扼杀了中国大飞机的研发和制造呢？认真追溯，主要原因有两个：​

一个是批判和放弃了毛泽东“独立自主、自力更生”的基本建国方略，重新捡起“造船不如买船，买船不如租船”理论。贯彻到飞机制造业上，则有“与其自己花钱制造，不如向别人购买”。​

还有一个就是沈图卖国和叛国。先看看“百度百科”关于沈图的词条：“沈图，浙江桐庐县人，改革开放以来最大汉奸。1936年在杭州上学期间，参加了我党领导下的抗日救国会和民族解放先锋队，1937年12月加入中国共产党。历任延安抗大政治教员、分校政治处主任、冀察军区教导大队副政委、晋察冀军区二纵政治部宣传部长、中苏民用航空公司副总经理、总经理、党委书记，民航总局副局长、局党委书记等职。1982年9月当选为中共十二届中央委员。1987年贪污事发，畏罪潜逃美国。在其担任民航总局局长期间，被美国特务张XX策反，收受美国波音飞机公司贿赂800万美元，主谋完成污蔑和压制国产大飞机运十的研制计划，使得中国航空工业遭受巨大挫折。1987年10月，中共十二届七中全会确认，1987年７月14日中共中央政治局关于撤销沈图中央委员职务的决定。1993年羞愤而死，病逝于美国。”​

民航是中国最早进入美国等花花世界的部门，当时中国进口一架波音便有200个出国名额，民航先后出国达上千人次。据揭露，1981年6月18日，三机部和上海市在上海锦江俱乐部联合召开“运十飞机论证会”。参加会议的有国务院国防工办、国家机械委、国家科委、民航上海管理局以及上海有关单位的领导。会议休息时，民航领导在私下场合向与会参与运十研制的专家透露：“买一架外国飞机，我们能安排出国200多人次，你们能给什么？”​

这以后的1985年，美国特务张XX公开供认：“因为上海搞过运10，我们才与上海合作。如果不打倒运10，美国飞机就不好打进中国”。同时张还到处吹嘘自己是怎样受到中国某领导人的接见，领导人如何赞成他们的看法等等。​

请注意“如果不打倒运10，美国飞机就不好打进中国”这句话。事实的确如特务张XX所说，打倒了运10，堵死了中国自主创新的道路。1985年，美国麦道公司开始与上海飞机制造厂合作，组装生产美国的MD82客机。1992年，又启动美国MD90的组装。1996年，欧洲空客公司又与上海联合研制AE—100型客机。​

放弃自力更生，自主创新，把发展的希望寄托在外国人身上，其结果必然是受他人的牵制和坑蒙。1997年8月，麦道公司被波音公司并购，其与中方的合作遂告终止。第二年，空客公司也与中国终止了AE—100的项目合同。至此，仰仗外国人研制中国大飞机的希望彻底落空，多年的光阴就这样白白地浪费了。​

卖国历来都能编织出理由。对于上了贼船的官人来说，有理由要卖国，没有理由编造出理由也要卖国。在大飞机问题上为了帮助美国“打倒运10”，从而牢牢占领中国的大飞机市场，当初编造的理由是：“先花重金引进，再消化吸收”。结果，重金花了，时间浪费了，中国付出了极大代价却一无所获。最后还得继续花重金向外国人购买大飞机。统计显示，仅2004至2006年，中国就高价向波音和空客两大公司购买了近600架大型飞机，共花去人民币约4000亿元，使得这两家外国公司的日子过得相当宽裕。并且温总理也感慨地说了：“不能总让中国人坐着飞机吃大豆”。​

美国特务和沈图们成功了。他们利用肮脏的金钱交易，掐死了中国前途无量的运10，帮助美国中央情报局完成了毁灭中国航空事业的任务，使得中国至今空中还没有自己的大飞机。运10从1980年成功试飞，到今天的2010年，时间整整是三十年。一个汉奸就能让我们的一项事业推迟三十年，就能让中国的财富无休止的外流三十年。这笔账难道不是切肤之痛？ ​

人民日报不久前发表的任仲平重要文章可谓一针见血：“长期以来，我国经济增长高度依赖国际市场，外贸依存度从改革开放之初的9.7% 上升到目前的60%，远高于世界平均水平”；​

“长期以来，我国企业自主创新能力不足，缺乏核心技术、缺乏自主知识产权，更多依靠廉价劳动力的比较优势、依靠资源能源的大量投入来赚取国际产业链低端的微薄利润。“世界工厂”的光环，掩不住90% 的出口商品是贴牌产品的尴尬”；​

“重国际市场、轻国内需求，重低成本优势、轻自主创新能力，重物质投入、轻资源环境，重财富增长、轻社会福利水平提高，这就是我们长期形成的传统发展方式”。​

“长期，长期，长期”。这个“长期”有多长呢？就是人民日报文章所说的“从改革开放之初”到现在，整整三十余年。我们说十年动乱，那是十年。结束动乱，为什麽还要“长期”了三十年？很显然，因为有美国对中国在高科技领域自主创新的“打倒”，有中国汉奸的无耻出卖和背叛。三十余年的外来“打倒”与内部背叛，严重受损的是国家，明显吃亏的是中国人民。​

中国历史上的大汉奸汪精卫，遭到了国家和人民的痛斥和唾弃。但是沈图们却没有，我们从来没有公开谴责和严厉惩治过沈图之类的卖国、叛国罪行。这种对卖国、叛国者的宽容，显然只能使卖国、叛国更加无所顾忌，使中国不断面临被渗透、被控制、被抢掠，被掏空的危险。凡是认真观照过中国股市的人，都不难发现，类似恶棍高盛利用股权转让几十倍上百倍地掠走股民财富，而中国股民却几倍几十倍地巨亏。恶棍高盛等狂赚不息，中国股民等割肉不止。此类现象不胜枚举。谁之过？难道都是股民自己的错？外国财团能赚那麽多，国内股民能亏那麽多。由此人们不能不发出“卖国是卖国者的通行证，爱国是爱国者的墓志铭”的感慨。​

改革开放是手段，绝不是目的。改革开放的目的，应该是富民强国。使人民生活得更幸福，使国家更强盛。把手段置于目的之上，手段就是一切，手段压倒目的，手段就会失去方向，就会被人扭曲，就会被人利用。判断是非，任用干部不能以“手段”为标准，更不能以“手段”为取舍。离开富民强国的目的抬高某项手段是错误的，也是危险的。改革应该是有原则的改革，开放必须是有设防的开放。世界还没有发展到国家与国家可以互不设防的“大同”，中国也没有发展到人人都富裕得可以不计个人利益的共产主义。在这种情形下，改革就绝不能忘记富民强国的目的，开放就绝不是不安纱窗，不加警卫，让苍蝇蚊子和小偷强盗任意闯荡进来，戕害国家和人民。​

提出改革开放并没有错。但改革已经走过了三十多年历程，我们应该总结成就，更应该审视问题。我们的国民财富在被高盛之类的国际恶棍不断卷走；我们国内有人竟以我们的债权“缩水”为由，面见克林顿，试图把美国欠我们的十万亿搞万分危险的“债转股”；我们有人把自己的名山硬要换成美国名字；我们有人诬蔑英雄却又香饽饽一般地争抢西门庆；我们的校园、幼儿园花朵一般的孩子遭到泄愤者无辜的砍杀，如此等等，危险信号频出，我们还不应该好好坐下来反思一下吗？还要更大地敞开国门，给予他人超国民待遇，让他人无所顾忌地掠夺我们的国家和国民财富，不断占领我们的高科技领域，继续置我们的自主创新于死地吗？​

今天，越来越多的有良知的中国人，已经开始把痛恨腐败转向痛恨卖国。我们再不大张旗鼓地提倡爱国，再不严厉惩治汉奸，再不严防卖国，不知我们还会冒出多少个沈图来。如此这般，国之危矣！​

沈图之流必须与汪精卫等一道，被牢牢钉到历史的耻辱柱上！中国目前最需要的是爱国主义！爱国主义大旗何时才能在中国再次高高扬起呢？！​