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来源:北京晚报
公交车
昨晚11点20分,34条夜班线路的65部首班车正式上路。23点45分左右记者到达军事博物馆站的公交站牌,与朋友聚会晚归的卢女士正在等待夜1路进站。“今天下雨,本来想着打车回去,没想到居然有夜班公交”,卢女士告诉记者她就在附近上班,家住双井。今天,卢女士准备乘夜1路直接到大北窑西下车,这样再回家也就起步价,比起直接从单位打车能省下四五十块钱呢。
23点47分,夜1路准点进站停车。记者上车后发现,车上人不少,已经只剩四五个座了。李先生从事代驾工作,在五棵松站上车,今天正好收工回家。代驾工作经常工作到凌晨一两点,以往没车了都是打车或者骑自行车回家。现在有夜班公交车了,李先生今晚换乘一次就可以直接到家门口。
李先生指了指自己身后穿红雨披的一位男士说,“我们都是代驾,今天夜1路车上80%左右都是代驾,有了这个车真是特别方便”。由于代驾师傅一般都随身携带一个折叠小自行车,李先生他们最担心的就是以后会不会不让带折叠自行车上来,公交集团的相关负责人表示会“以人为本”,听到这个答复李先生放心了。
公交集团夜班车车载项目负责人宁檬告诉记者,比起普通白班车,夜班新线增加了卫星定位系统,司机操作台那儿有个显示屏,可以实时接收到指挥中心的信息,一旦出现突发状况,指挥中心就会给车辆下达相应指令;车辆速度快了或者慢了5分钟也会在屏幕上有所提示。车上的四路监控可以覆盖到车厢的每一个角落,保证夜间行车的安全。
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