香港特区政府近年来大力发展大屿山，拟建第3个主要经济中心

郑瑟

　　香港发展局局长陈茂波表示，为稳定土地供应，今年10月为2030年后规划蓝图进行公众咨询，包括大屿山沿岸海域填海，但不设时间框架。

　　香港大屿山(中国大陆方面有称为大濠岛，视为万山群岛的一部份)位于香港西南面，是香港境内最大的岛屿，面积146.75平方公里，比香港岛大84%。大屿山大部分地区属于离岛区，但大屿山东北部，包括阴澳、竹篙湾、汲水门等，在地区行政上属于荃湾区。

　　陈茂波指出，香港可创建新都会，在大屿山沿岸海域填海，建立本地第三个主要经济中心，有关蓝图将纳入跨越2030年及之后的长远规划，并在今年10月展开公众咨询，新策略将取代2007年制定的2030年发展方案。

　　对于2047年地契到期问题，陈茂波称有信心会制定出聪明应对方法，以1997年回归经验作参考，认为市民毋须忧虑。根据数据显示，当时在1997年到期的地契，自动续期50年。

　　事实上，特区政府正积极规划将大屿山打造成一个连接大珠三角区的大都会，大屿山发展咨询委员会早前提出多项建议，包括在交椅洲附近水域及喜灵洲避风塘一带填海，将该处打造成一个可容纳约40万至70万人口的东大屿都会，并成为2030年后的主要土地供应来源之一。报告亦建议在欣澳透过填海60公顷至100公顷，再设立新的旅游景点及康乐、文娱设施，缔造东北大屿旅游大门。

　　大屿山发展咨询委员会于2014年1月施政报告提出后成立，由发展局局长陈茂波出任主席，经过两年的研究、讨论及聆听不同持份者的意见后，已初步勾划出大屿山的规划与发展建议。

　　行政长官梁振英提出香港需把握内地发展机遇，支持粤港澳贸易自由化。未来将重点发展离岛大屿山，连同即将落成的港珠澳大桥，希望能打通粤港澳的商贸脉络。而对限奶令等限制政策，施政报告并未提及放松。

　　大屿山发展潜力大，可为香港经济发展及就业市场起到关键作用，创造更多就业机会，他强调：“本港未来的经济发展范围，除了金融及物流业外，旅游是重要项目，因为它可以给学历低的人带来就业机会。金融需求的人水平好高，本港好多人都不能迎合，因此，旅游是本港的重要竞争范畴，如何令大都会式旅游再上一层楼会是关键。”

　　而大屿山的基建发展对香港未来亦占据重要位置。他认为大屿山北部临近机场，又是港珠澳桥的落脚点以及连接日后深港西部信道的枢纽，“若果大屿山北部不作发展是十分浪费，亦不利本港整体的经济发展利益。”

　　张建宗表示，包括机场岛在内的大屿山，在香港的区位优势、经济及就业市场发展中扮演着非常重要的角色。打通连接新界西北、北大屿山、港珠澳大桥香港口岸的交通网络，加上香港国际机场的屯门至赤鱲角海底隧道连接路等基建工程的配合，令大屿山将成为香港经济发展的桥头堡。

　　张建宗指出，香港是“一带一路”的重要节点，航空业发展拥有较大潜力。香港国际机场现时直接聘用超过6.5万名员工，服务范畴包括航空服务、货运、餐饮、零售以及其他种种支持服务。预计当第三跑道系统投入服务后，可在原来的基础上，提供共十多万个直接就业机会。劳工处的东涌就业中心也会提供与机场合作的青年就业计划，为求职人士搜罗更多职位空缺，既有面向青少年的机会，也有高端业务。劳工及福利局今年还推出了低收入在职家庭津贴，目的旨在鼓励就业、多劳多得及纾缓跨代贫穷，推动经济发展。

　　“航空桥头经济雇主网络”召集人、亚洲国际博览馆行政总裁哈永安表示，“航空桥头经济区”在未来5至10年内会为香港带来超过30万个就业机会，把握传统支柱行业优势，升级转型，开创经济发展及就业的新亮点，推动航空及相关行业、高端物流业、博览业及旅游业的发展。

　　雇主网络与香港广告公司Recruit在23、24两日举行“屿乐通行”招聘博览会，共有40家企业和机构提供多个职位空缺，Recruit负责人表示，航空业的招聘规模最大，有的雇主会在现场进行面试，也有不少职位例如餐饮业欢迎应届生前来应聘，估计23日入场的求职者有2500至3000人。

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