高通並购恩智浦

成舍我

此前一直有传闻称高通將並购恩智浦半导体公司（NXP），而现在该传闻终于得到了证实。戴客网瞭解到，高通于日前以470亿美元的价格完成了对NXP的收购，这也是迄今为止全球最大的一起半导体回收案。

美国智能手机晶片公司高通同意以470亿美元收购荷兰竞爭对手NXP。高通之所以愿意收购有一个明显的原因：NXP在汽车晶片市场佔据领导位置。

高通总裁德里克·阿伯利（DerekAberle）表示：“越来越多的汽车向电子设备靠近。”智能手机市场已经成熟，高通需要寻找新的市场获得增长，和其他科技企业一样，它也將目光转向了汽车。

根据IHSMarkit的估计，去年，全球汽车晶片业务的营收规模约为294亿美元，到了2022年將会增长到447亿美元。也就是说复合年增长率將会达到9%，半导体产业平均只有2%。

NXP是领先的微控制器生产商，微控制器可以用来控制汽车系统。去年，NXP投资110亿美元收购美国晶片制造商飞思卡尔。高通的业务不同，它主要制造强大的处理器，汽车安装晶片，用来处理资讯，高通还生产通信晶片，让汽车与外部世界连接起来。

收购之后，高通將会成为汽车世界最大的晶片供应商：去年，高通还收购了剑桥公司CSR，花费24亿美元，如果將这笔收购考虑进去，今年高通来自该业务的营收將会达到37亿美元，比第二名英飞凌多了10亿美元。

IHS分析师柯纳（AkhileshKona）认为，NXP与汽车制造商关係密切，这点正是高通欠缺的。柯纳还说，与智能手机晶片相比，汽车晶片必须更稳定、更耐用，有时汽车晶片需要在更高的温度下运行，需要连续使用许多年。

在收购背后，华尔街明显已经看清了交易的原因，自从收购传闻出现以来，两家公司的股价都已经上涨，合计市值增加180亿美元。与此同时，並购交易还传达一个信號：汽车內部系统太分散，数量太多，未来可能会进一步整合，许多不同的组件將会交给中央硅“大脑”控制。

如果事情真的这样发展下去，它的前进轨跡將会变得像其他计算设备一样：越来越多的功能整合到单一硅晶片中。这一趋势对产业领导者有利，比如高通，这些企业已经从其他联网设备中获得增长。

这一预测能够走多远？阿伯利保持谨慎态度，不愿意大胆预测，不过他认为现有系统在未来会集成更多的功能是有原因的，例如，汽车资讯娱乐系统可以用来监控司机的警觉程度。

汽车到底会变得多智能？或者说应该变得多智能？这一问题在产业记忆体在爭议。阿伯利说，如果將太多的功能交给单个系统控制，可能增加安全漏洞的数量，容易让骇客攻击。

上周已经有人证明，骇客可以控制多种日常互联设备，比如冰箱、烤箱，通过这些设备攻击网站。下一次他们攻击的目标可能是汽车，而不是网站，骇客可以让汽车撞车。

NXP在NFC支付晶片和苹果协处理器方面具有很高的知名度，而且他们还投身于汽车领域，是全球车载晶片系统的老大。现阶段，全球智能手机市场趋于饱和，出货量增长率也在逐年下降，这对以手机晶片为主业务的高通来说确实是一个坏消息。

此次晶片巨头的强强联合，可以让高通在市场上拥有更多的话语权，有利于高通和NXP共同抑制市场收益下滑的颓势。而NXP在新能源电池管理系统、汽车微型处理器方面的建树，也能让高通在智能汽车领域找到立足点。

现在自动驾驶汽车炙手可热，高通能否抓住这一时间节点成为未来汽车产业的晶片老大呢？让我们拭目以待。

根据腾讯、戴客网等综合採编

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