美国总统特朗普称将对进口车辆高额关税

郑瑟

　　尽管美国总统特朗普称将对墨西哥进口的车辆征收高达35%的关税,但宝马未因此受阻,于上个月宣布将完成总投资为10亿美元的墨西哥新厂建造计划。

　　2月1日宝马CEO克鲁格在出席德国波鸿(Bochum)举办的中德汽车论坛时呼吁:“我们需要自由的全球贸易”。他还表示,公司将继续对美国南卡罗来纳州的斯帕坦堡(Spartanburg)的生产厂追加投资,该生产厂也是宝马在全球范围内最大的生产厂,年产量的70%都用于出口,因此是美国最大的净出口者。

　　目前斯帕坦堡(Spartanburg)主要生产宝马X系列跨界车的四款车型,这四款车型分别是宝马X3、X4、X5以及X6。宝马增资斯帕坦堡工厂,推出宝马X7,由此工厂年产量也由40万辆提高至45辆。

　　大众、戴姆勒和宝马为降低生产成本,均在墨西哥建有制造厂,再将车辆出口至世界第二大汽车市场——美国进行销售。

　　宝马汽车CEO哈拉尔•克鲁格(Harald Krueger)在年度汽车研讨会期间表示，斯帕坦堡是美国非常适合建厂的城市，在这里宝马可以完成纯散件汽车，比如5系轿车的组装。

　　斯帕坦堡工厂如今还只生产跨界车，但这一情形会发生改变。克鲁格解释说：“汽车生产系统非常灵活，就像在德国和中国一样，在美国市场同样也可以推出其他车型。”克鲁格还表示，在做出迁走德国丁格芬工厂决定后不到9个月，宝马将开始在斯帕坦堡和慕尼黑生产其3系轿车。

　　据悉，宝马此前计划在墨西哥圣路易斯波托西市建设新厂，此举受到特朗普的指责。上月特朗普告诉德国《图片报》，从墨西哥销往美国的汽车将交付35%的边境税，宝马还是“别浪费钱”在墨西哥建厂，再把车销往美国了。

　　宝马计划2019年开始在墨西哥大规模生产3系轿车，墨西哥和美国、欧洲等诸多市场签署过自由贸易协定。目前宝马计划墨西哥工厂每年将有15万辆车出口至美国。尽管克鲁格表示，其中部分车型将转变向欧洲市场投放，但尚未明确具体的数量。他还强调美国的汽车生产也让墨西哥工厂略显逊色。“墨西哥每年汽车产量为45万辆，而斯帕坦堡产能是其3倍。”

　　此外，为应对特朗普的政治压力，奔驰最近也采用了同样的策略，在南加利福尼亚州查尔斯顿工厂组装Sprinter，但实际生产还是在德国，这样做就是为了规避税收。福特1月份也终止了在墨西哥投资16亿美元建厂的计划，同意转投美国市场。

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