“一带一路”倡议是中国的对外经济和政治学说

郑瑟

　　俄罗斯卫星网3月27日报道，中国提出的“一带一路”倡议是中国的对外经济和政治学说。切昆科夫认为：“中国在这一倡议框架内举起了全球化大旗并鼓励其商界走出国门。”

　　报道称，据其认为，中国有客观理由推动自己生产能力走向国外市场。切昆科夫认为“中国国内积累了太多的能力”，“应走向国外市场”。

　　该专家补充道：“必须建立起让不同国家利用好这一倡议的规则和机制。远东发展基金会把向俄罗斯商界解释如何同中国商界协作作为自己的使命。”

　　报道称，他指出，中俄政府已学会非常有效地协调一些项目。“在这个意义上两国政府发挥了很积极的作用。他们准备支持商界。只是两国商界暂不了解该如何相互协作。”

　　3月21日，一带一路官方网站正式上线运营。上周，一带一路板块再度迎来炒作高潮，领涨龙头西部建设从3月22日开始连续4个涨停。受此影响，作为一带一路战略重要载体之一的港口股也跃跃欲试。昨日，连云港、南京港相继强势放量涨停;宁波港、日照港、大连港及厦门港务等也大幅异动。其中，厦门港务昨日振幅超过9%，今年以来涨幅更是接近五成。

　　有分析认为，后市一带一路主题持续发酵是大概率事件。在水泥、建材板块热炒过后，下一波一带一路中领涨的很可能就是港口板块。华创证券认为，港口行业正处于盈利改善周期，一带一路战略推进对行业来说是锦上添花，建议关注“绩优+改善+主题”三位一体的港口个股。

　　在水泥、建材板块热炒过后，一带一路主题持续发酵。作为一带一路战略重要载体之一的港口股早已按捺不住，经过前期的蠢蠢欲动之后，昨日接过上攻的接力捧。

　　昨日连云港、南京港表现强势，相继放量涨停。这也是这两只股票继上周五之后的第二个涨停。不同的是，连云港开盘即拉升至涨停价位，一直封板至收盘;而南京港则高开后震荡走高，午后才封住涨停板，该股昨日换手率高达20.48%，是昨日港口板块换手最高的一只个股，其振幅也接近8%。宁波港、日照港、大连港也大幅异动，收盘涨幅均在3%以上。

　　值得一提的是近期涨幅较大的厦门港务，上周涨幅达到16.25%，昨日盘中一度冲高涨超7%，触及16.18元，创下其2015年7月股灾之后的一年多新高。不过此后该股上攻乏力，午后股价持续回落，收盘涨2.74%，昨日振幅超过9%。

　　虽然港口股今年以来的表现不如基建、水泥板块那么耀眼，但部分龙头股的涨幅也相当可观。例如上述提及的厦门港务，今年以来涨幅达到49.71%，遥遥领先于其他港口股。3月16日以来持续发力的连云港，今年涨幅也达到37.77%。此外，中远海特、珠海港和天津港今年涨幅也均在20%以上。上港集团、北部湾港、唐山港、深赤湾A等今年表现也十分活跃，涨幅居于前列。

　　近期一带一路主题的催化剂仍然纷至沓来，除了3月21日一带一路官方网站正式上线运营外，还有基建提速、“丝绸之路”热炒地图、海外工程大增、亚洲博鳌论坛与5月一带一路峰会等多重利好。

　　据一带一路官方网站的数据，2016年中国与一带一路沿线国家的进出口总额为6.3万亿元人民币，增长0.6%。在沿线国家新签对外承包工程合同为1260亿美元，增长36%。对沿线国家直接投资145亿美元，占我国对外投资总额的8.5%。

　　分析认为，在一带一路战略推进背景下，港口作为水陆货物中转枢纽，将明显受益于一带一路战略实施所带来的货物中转需求，主题投资价值有望进一步凸显。交通运输部日前公布了2月份全国规模以上港口货物吞吐量与集装箱吞吐量相关数据，2月份全国规模以上港口完成货物吞吐量91254万吨，同比上涨7.7%。其中，沿海港口完成64404万吨，上涨7.1%;内河港口完成26850万吨，增长9.2%。分港口来看，主要矿石装卸港吞吐量增速基本维持稳定：唐山港、日照港和青岛港分别同比上涨8.8%、3.9%和2.0%。

　　华创证券认为，港口行业正处于盈利改善周期，一带一路战略的推进对行业来说是锦上添花，因为一带一路沿线国家贸易的快速增长，会逐步体现在港口的经营数据中。因此，预计港口板块的业绩改善周期将与主题投资共振，建议关注“绩优+改善+主题”三位一体个股。

　　长江证券认为，港口作为物流的重要枢纽将成为一带一路战略的直接受益者，而国内外经济的探底回升也为行业的基本面筑底反弹创造有利条件，港口行业的配置价值提升。建议关注与一带一路主题相关且估值水平相对较低的个股，或者可能受益于行业估值抬升且安全边际充分的个股。

　　在刚刚闭幕的博鳌亚洲论坛2017年年会上，“一带一路”成各方热议的焦点，中国民营企业也表现出空前热情，加速布局沿线市场。

　　记者了解到，从去年开始，中国企业就进一步发力投资“一带一路”沿线国家，直接投资达到145亿美元。中国企业已经在沿线20多个国家建立了56个经贸合作区，累计投资超过185亿美元，为东道国增加了近11亿美元的税收和18万个就业岗位。一批重大基础设施项目正在稳步推进。尤其在“中国制造”“中国服务”领域，民企的身影越来越突出，受到许多沿线国家的欢迎。

　　对于早年就出海投资的中国民营企业家而言，“一带一路”创造了国际化路径新机遇。TCL集团董事长李东生对媒体表示，将依托“一带一路”，在巩固欧美市场的同时，拓展新兴市场。2017年，TCL正在巴基斯坦建设制造基地，同时也在印度筹建业务机构。今年2月，TCL通讯与世界第四大移动运营商印度的Reliance Jio进行了深度合作。受益于“一带一路”激发新市场增长点，2016年，TCL电视产品全球销量突破2000万台，位居全球前三，中国第一。

　　同样受益于国际市场和需求拓展利好，刚刚成为中国产量最大的光伏企业晶科能源副总裁钱晶表示，对“一带一路”倡议，企业早已布局。该公司马来西亚的工厂已经成为光伏行业“走出去”最大规模的投资，此外，今年还中标了全球单体最大的光伏电站投资项目阿布扎比大型电站项目，在“一带一路”沿线国家的电站项目储备已超过1GW。

　　中国民营企业盈利能力不仅展现在“一带一路”沿线国家，在海外业务的发展过程中，还从社会效益、创新能力上支持了东道国。

　　天合光能董事长兼首席执行官高纪凡在博鳌年会分论坛发言时指出，“一带一路”是全球协同的共创、共享、共赢战略，在当前的能源大变革时代下，应该将中国的低碳变革方案在全球落地，助力“一带一路”沿线国家实现能源利用体系建设的跨越式发展。

　　“现在在全球范围内，淘汰传统的火电、核电都非常痛苦，新能源要发展但传统能源不愿意让位。低碳发展是一个时代的基本方向，是不可逆转的，中国正在大规模地推进低碳变革，中国的太阳能、风能产业已经成为全球领头羊。”高纪凡表示。

　　高纪凡建议，将中国的低碳变革方案在“一带一路”沿线国家推广，变成全球落地的“中国方案”。例如，中国现在推进的光伏扶贫模式，可以在“一带一路”沿线欠发达的无电力区推广，不仅能增加当地的电力供应，还能够助其脱贫致富，是一举两得的好事情。

　　除了传统制造企业和贸易商，中国创新型公司也正在传播着新的商业模式。共享单车企业ofo创始人戴威对记者表示，该公司旗下的共享单车服务已进入东南亚市场，登陆新加坡。“我们刚刚与新加坡大学合作，将在中国流行的共享单车模式推广到当地，令中国的创新因子在当地生根发芽。”他说。

　　对于民企进一步布局“一带一路”的展望，钱晶说，企业在“一带一路”政策红利下“走出去”也需要注意风险把控。她指出，在企业层面，需要深刻地认识和分析全球化下半场的特征、风险以及机会，从而能够更好地利用这些新的变化。她还呼吁，在金融层面，银行加强辅助海外中企，支持企业在当地的投资，提供有竞争力的融资成本。

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