警惕反对派利用大湾区制造矛盾

成舍我

行政长官梁振英將于下周三至五率团考察粤港澳大湾区多个城市。有参加考察团的工商界人士表示，今次发展规划是「百年一遇的机遇」，相信今次考察团为香港把握这次机遇踏出第一步，拓展更多商机。亦有议员希望透过今次考察，找出香港在整个大湾区发展的角色定位，发挥香港的独有优势，协助区內城市提升竞爭力。

林健锋：百年一遇机遇

国务院总理李克强在今年政府工作报告中提出，要研究制定「粤港澳大湾区城市群发展规划」，包括珠三角洲邻近的九个內地城市，加上港澳特区，一共11个城市。行政会议成员、经民联副主席林健锋形容，大湾区发展规划是「百年一遇的机遇」，梁振英今次率团考察大湾区多个城市，是为香港把握这个机遇踏出第一步，让政商界人士对国家整体规划加深认识，知己知彼，往后才能进一步研究如何发挥香港作为国际金融、贸易和航运中心的优势。

他认为，本港要拓展商机，先要做好交通基建，期望港珠澳大桥能够尽快通车，並尽快解决高铁「一地两检」问题。

同样身为行会成员、隨团考察的民建联叶国谦期望透过今次考察，找出香港在整个大湾区发展的角色定位，发挥香港在整个大湾区中的独特优势。叶国谦认为，香港在大湾区城市之中以服务业特別突出，在法律、会计等行业发展相对更为成熟，在大湾区西部服务发展相对落后的城市可提供多方支援，特別因为香港一向有和国际不同体系接触，法制亦相当健全，相信有助大湾区城市的竞爭力。叶国谦指，中央政府在工作报告中特別指名提到香港在发展规划的参与，相信对香港有一定期望，所以透过考察找出香港的定位將尤其重要。

警惕反对派利用大湾区制造矛盾

陈恒鑌：一齐做大经济

策略发展委员会委员、民建联立法会议员陈恒鑌认为，若香港只是「单打独斗」，长远而言將不会有足够资源和土地作经济发展，因此香港应该与大湾区其他城市各自发挥优势，「夹份一齐做大经济」，同时为本港创业者和年轻人提供发展契机。他认为，货幣自由流通、法律体制完善、高度国际化，以及享有国际声誉，都是香港的优势。他期望透过今次考察，能够了解大湾区各个城市的优势，並且探討能否制定一些合作协议，共同发展经济。

刘廼强 ：大湾区將是陆港矛盾触发点

因为反对势力长期经营的结果，今天香港的所有既得利益都凝聚于本土利益这框框之下，因而本土主义越来越流行。连梁振英也要向这潮流妥协，推出一大堆「香港优先」的政策。

「香港优先」的背后的基础，就是反抗大陆人来港抢走「香港人」的资源，虽然什么是「香港人」，谁也说不清楚。

从「香港优先」的角度看，香港的未来要独立于中国之外求发展，任何与大陆融合的举措，最终结果都会是被大陆吞併，大不了成为「中国又个城市」，甚至沦为广东省又一个城市，因而都要誓死反对。

对佔了今天香港青年人口接近一半的本土主义者来说，大湾区规划正正就是这样的阴谋，香港被规划在广东省之內，逐渐失去其独特的角色和独立性。

从大湾区发展的角度看，香港接驳到全国，以至全欧亚大陆的高铁是好事，但本土主义者从一开始就反对，所以一地两检始终谈不拢。

港珠澳大桥，谈了二十多年，也是谈不拢，最后中央做出妥协，採用港方坚持的「单Y」设计，並安排財务，才得以拍板，但眼看將来一定是使用率很低的「大白象」。合理的解决是从现有大桥再拉出支线到深圳，再造「双Y」的格局，既大大提高现有大桥的使用价值，同时更避免了深圳-中山通道的重复建设。但可以预测，这方案在香港一定会通不过。

我昨天也说了，香港的建制派，从民建联、工联会，到特区政府，都是既得利益的一部份，他们將是第一个反对大湾区规划，並且振振有词宣称：「香港市民不愿意。」他们会因大湾区失票，失议席，甚至失特首这位置。

所以，可以预见，大湾区的开展，將会是陆港矛盾的触发点。

根据中新网、大公网等综合采编

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