蒙内铁路，打造了一张中国铁路被海外认可的“中国名片”

郑瑟

　　2017年春节过后，中国中车向肯尼亚蒙内铁路送去了第一批60辆铁路货车。这批C70E型敞车由中国中车齐齐哈尔交通装备有限公司生产，已顺利抵达蒙巴萨港，即将投入蒙内铁路的联调联试工作。目前，中车齐齐哈尔公司已经生产完成的第二批270辆C70E敞车也将陆续抵达蒙巴萨港。

　　据中国中车齐齐哈尔交通装备有限公司副总经理常文玉介绍，这批C70E敞车采用灰白底色，喷涂亮丽的肯尼亚国旗和KRC标识，坚固的车体和细致的做工刚柔相济，初一亮相便赢得在场等待接车的肯方铁路公司官员和媒体的赞叹，称赞“Mzuri、Mzuri Sana”(斯瓦希里语，意思是好，非常好)。

　　据了解，C70E敞车主要用于装煤炭、矿石、建材、机械设备等货物，是中国目前散货运输的骨干车型，代表了国内货运轨道交通装备研发和造修的最高水平，在国内货车产品中市场占有率高，性能优良，成熟可靠。C70E车体采用全钢焊接结构，车体内长13000mm，内宽2890mm(上侧板处)，内高2050mm。车辆采用K6型转向架，轴重23t，载重70t，最高速度120km/h。

　　4月13日，在肯尼亚蒙内铁路一列测试列车上，乘务员练习如何招待旅客。 肯尼亚蒙内铁路联调联试工作目前平稳推进，为预计的6月通车试运营做好全方位准备。连接东非第一大港蒙巴萨和首都内罗毕的蒙内铁路全长约480公里，是肯尼亚独立以来修建的首条铁路。

　　据中交四航局蒙内铁路项目相关负责人介绍，蒙内铁路是首条采用中国标准、中国技术、中国装备制造和中国管理建造的国际干线铁路。蒙内标轨铁路项目是东非铁路网的第一段，位于肯尼亚境内，项目合同总额38.04亿美元，是肯尼亚近百年来新建的首条铁路。铁路起点为蒙巴萨，是非洲最大的港口之一，终点为内罗毕，是肯尼亚政治、经济、文化中心，也是非洲重要的交通枢纽。中交四航局承建蒙内铁路第一标段，起点蒙巴萨，正是郑和下西洋时抵达东非的重要港口。

　　据了解，作为肯尼亚2030远景规划的旗舰项目，蒙内铁路建成后将主要承担肯尼亚、乌干达、卢旺达、布隆迪、刚果(金)和南苏丹等国的货物运输任务，大大促进东非立体交通网的形成和东非地区的经济发展，为东非一体化提供基础设施保障。项目在建设期间，为肯尼亚创造3万个工作岗位，推动肯尼亚GDP增长1.5%，项目建成后，肯尼亚物流成本可以降低40%。

　　中交四航局相关负责人告诉记者，蒙内铁路项目是中国实施“一带一路”战略的标志性工程，将积极带动中国铁路产业“走出去”，对奠定中国铁路标准在东非乃至整个非洲的地位有着决定性作用，对促进东非立体交通网的建成和“三网一化”进程有着积极的推动作用。

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