未来20年中国将成为世界首个总价值超万亿美元市场

郑瑟

　　日前中国南方航空集团与美国航空公司在广州签署战略合作协议。省委副书记、省长马兴瑞，省委副书记、广州市委书记任学锋，中国民航局副局长王志清，美国航空总裁艾罗德，中国南方航空集团董事长王昌顺、总经理谭万庚，美国驻广州总领事白智理等出席签约仪式。

　　马兴瑞在致辞中指出，民航业是支撑国民经济发展、服务千家万户、促进提升区域国际竞争力的重要产业。广东省委、省政府全面贯彻落实国家的决策部署，把民航业作为完善综合交通运输体系、优化地区发展环境的重要战略举措来抓，为航空产业打基础、创环境、促发展，着力优化珠三角机场群布局，努力建设民航强省。

　　此次中国南方航空与全球最大的航空公司美国航空战略合作协议的签署，是双方在更宽领域、更高层次上进一步加强全面合作，共同提升在全球航空市场竞争力的新起点，对南航加快打造世界一流航空产业集团、增强广州航空枢纽国际辐射效应具有重要的促进作用，同时必将为广东扩大对外开放、提升国际竞争力注入新的活力。

　　王昌顺表示，中国南方航空和美国航空的合作，是亚洲最大航空公司和全球最大航空公司的合作，也是中美两大经济体之间在航空领域的交流与合作。南方航空集团对合作的前景充满信心，相信此次合作将对亚太乃至世界航空业的格局产生深远影响。

　　艾罗德表示，美国航空和中国南方航空的网络具有很强的互补性。希望双方建立的合作关系，为双方所服务的市场和乘客带来更大的利益。

　　根据双方签署的《战略合作协议》《股份认购协议》及系列商务合作协议，美国航空将向南航投资2亿美元，用于认购南航拟增发的H股股份。双方将逐步建立长期、全面的战略合作伙伴关系，将航线网络延伸至中国和美国境内更多城市，为两地旅客提供更便利和多样化的出行选择。

　　凭借北京的支持以及廉价资金，中国的贷方已经在传统业务上发展壮大，比如投资银行业等。现在，这些机构正在投资于专门从事飞机租赁的运营商，这是一种较新的金融服务，曾一度由西方参与者独占。

　　报道称，中银航空租赁私人有限公司将在今年上市。据全球飞行网称，在这个拥有巨大产值的产业里，根据机群价值，四家中国租赁公司——包括中国银行航空租赁——都进入了世界前15强。

　　像爱尔开普飞机租赁公司以及通用电气资本航空服务公司等西方企业仍在支持航空业的这个领域占优势——约40%的运输业者的飞机是租赁的，以避免拥有飞机所带来的固定成本。但通过其银行，中国正以创造其自身的全球冠军为目标。

　　在成立自己的咨询公司前负责中国工商银行以及中国民生银行的飞机租赁部门的刘浩然(Johnny Lau)说，对中国而言，有成为全球经济一部分的政治动力。

　　报道称，在油价跌至12年低点的背景下，至少暂时降低飞机运营成本并增强运输业者的盈利希望，这种动力已经在进行中。

　　阵痛?

　　报道称，尽管行业内部人士称，中国比较新的租赁运营在获得专业技术方面可能会面临阵痛，但位于新加坡的中银航空租赁却不同。

　　中银航空租赁成立于1993年，并在2006年被中国银行从包括新加坡航空公司在内的投资者手中购得，目前是中国最大的租赁公司，拥有价值超过100亿美元的机群。

　　对渴望在海外发展的中国的银行而言，诱人之处在一定程度上是可预测的、美元主导的收益流。

　　报道称，飞机租赁公司基本上是资本运作：从波音或空客等制造商那里大量购买飞机，然后出租给航空公司——从提供全方位服务的运输业者到想让机群保持灵活性的廉价运营商。

　　除了中国银行，中国工商银行以及中国国家开发银行的这些部门也都是世界前15大租赁公司之一。他们的客户横跨这个全球产业：中银航空租赁向提供全方位服务的阿联酋航空以及美国低成本运营商西南航空等租赁飞机。

　　中国建设银行以及交通银行的子租赁公司也在加强这方面的业务，这二者都向空客和波音订购了数十亿美元的飞机。

　　报道称，并非总是一帆风顺。中国的租赁公司可能会因缺少管理人才、经验以及行业关系——这种关系能够摆平一切，从一份租约一旦结束之时推销一架飞机，到减少一个客户航空公司破产的影响——而受到阻碍。

　　中银航空租赁提供了一个相反的例子。

　　中银航空租赁首席执行官马锐博被认为消除了一个位于新加坡，由经验丰富的国际租赁业务高管组成的团队与一个中国银行业巨头之间的不同之处。

　　虽然这家租赁公司仅在过去18个月就已经订购了超过170架空客和波音的飞机，定价超过180亿美元，几乎全是空客A320和波音737等窄体飞机。这些占其整个投资组合的约70%。

　　报道称，这家公司的良好记录也有助于帮其赢得获利丰厚且竞争激烈的生意，比如一份向新加坡航空公司的印度子公司Vistara航空公司提供20架A320客机的合约。

　　中国已成为世界多家民机制造商最为重要的战略市场，第十一届中国航展首日，波音、空客、商飞均发布了针对中国市场的展望报告。波音指出，未来20年中国将成为世界首个总价值超万亿美元市场。空客也认为，中国将成为全球最大航空市场。

　　根据波音公司发布的针对中国市场的《当前市场展望》报告，未来20年中国将需要6810架新飞机，总价值达1万亿多美元。

　　此外，受中国电子商务持续发展的推动，航空货运有望成为中国航空业的核心业务，未来将需要180架新货机和410架改装货机以满足航空货运发展的需求。

　　空中客车公司在2016珠海航展上发布最新全球市场预测，未来20年，中国需要新飞机将占到全球同期新飞机需求总量的18%，中国航空客运量年均增长率将高于世界平均增长水平。

　　此外，全球前20大交通流中有5条都与中国相关。中国国内的航空运输量目前已经处于相当高的水平，但其总量还将继续增长，20年后将在此基础上再增长3倍以上，成为全球最大交通流。

　　中国商用飞机有限责任公司指出，未来20年，根据中国GDP年均增长速度预测，机队年均增长率为5.5%，旅客周转量年均增长率为6.1%，预计中国将交付6，865架客机。至2035年，中国的旅客周转量将达到2.7万亿公里，占全球的16.8%。

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